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Jack Pott

Scheibenbremse für Lambretta,

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Am 8.2.2019 um 13:53 schrieb Schmied:

Warum? Weil es aus Thailand kommt?

Nein nicht deshalb, Aber die Sprache ist komisch aber..

Hast Du mal das Werkzeug gesehen, was der in dem Video benutzt?

Alder!:aaalder:

Mit dem Schraubendreher kannst Du nicht mal Mehr Schlitze klopfen!

Und die Befestigung vom Grifgummi? Ob der sein Präser auch mit ner Schlauchschelle und einer M3x100 Schraube festzieht.

Tuckengrüner Lichschalter, pörige Lenkerabdeckung, die Innerei im Lenker,.....und das in einem "Werbevideo"

 

He! wo ist Scoot RS? ich will den zurück

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Stahlflexleitung 1530mm direkt von der Two in one Pumpe zum Bremssattel

(Bei dem sinnfreien Radial-Sattel dürfen es auch ca. 20mm mehr sein)

 

oder

 

480mm + 1050mm bei hydr. Bremslichtschalter nahe der Hupe (s.u.)

Sonja-Kaskade-rechts.thumb.JPG.4a32e4371d9f36622a2f71028c168263.JPG

 

 

Edited by T5Rainer

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So verschieden sind die Geschmäcker.

 

Ich finde die Original-Seilzug-Verlegung aus technischen Gründen (zu lang, zu viel Umlenkwinkel) unschön.

Bei der reibungsfreien Hydraulikleitung macht's nix, sie auf dem Originalweg nahe der Tachowelle zu verlegen.

 

Edited by T5Rainer

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vor 48 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Stahlflexleitung 1530mm direkt von der Two in one Pumpe zum Bremssattel

(Bei dem sinnfreien Radial-Sattel dürfen es auch ca. 20mm mehr sein)

 

oder

 

480mm + 1050mm bei hydr. Bremslichtschalter nahe der Hupe (s.u.)

 

 

 

 

Okay, danke.

Genauso, auch in der Kombi will ich es auch verbauen: 2in1 und original Verlegung.

 

Bedeutet, muss mir eine "machen" lassen. Wird gleich bestellt.

 

Edited by Muscma80

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vor 24 Minuten hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

Bedeutet, muss mir eine "machen" lassen.

Denk nochmal über Bremslichtschalter bei Scheibenbremse vorn nach.

Du wirst in Zukunft die Hinterradbremse kaum noch verwenden.

Ohne Bremslicht ist ein Auffahrunfall deutlich wahrscheinlicher, als mit Bremslicht.

 

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vor 7 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Denk nochmal über Bremslichtschalter bei Scheibenbremse vorn nach.

Du wirst in Zukunft die Hinterradbremse kaum noch verwenden.

Ohne Bremslicht ist ein Auffahrunfall deutlich wahrscheinlicher, als mit Bremslicht.

 

 

Gibt es eine Lösung für die MMW Bremspumpe?

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vor 8 Minuten hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

Gibt es eine Lösung für die MMW Bremspumpe?

 

Die MMW Bremspumpe  heißt "Two in one"...;-)

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Gerade eben hat DaveDean folgendes von sich gegeben:

 

Die MMW Bremspumpe  heißt "Two in one"...;-)

 

Es geht um den Bremslichtschalter. Two in one steht für Pumpe und Halter in einem..

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vor 5 Minuten hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

Two in one steht für Pumpe und Halter in einem..

Bist Du sicher?

 

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vor 18 Minuten hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

Gibt es eine Lösung für die MMW Bremspumpe?

Erinnerlich hatte der Synergy einen Universal-M6-Schalter (eigentlich Taster) in die two in one hineingebastelt.

bremslichtschalter-schliesser-serveta.jp

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vor 3 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Bist Du sicher?

 

Lichschaltergehäuse und Bremspumpe in einem. Two in One.

 

Aber einfach aufklären wenn ich falsch liege und wenn ein Bremslichtschalter montiert werden kann, wäre der Hinweis auch nett, weil laut der einschlägigen Webshops kann ich nichts finden, dass es geht.

 

Danke!

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vor 12 Minuten hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

Two in one steht für Pumpe und Halter in einem..

so nicht

vor 1 Minute hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

Lichschaltergehäuse und Bremspumpe in einem. Two in One.

so ja

  • Thanks 1

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vor 23 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Erinnerlich hatte der Synergy einen Universal-M6-Schalter (eigentlich Taster) in die two in one hineingebastelt.

bremslichtschalter-schliesser-serveta.jp

 

Da hätte ich gerne ’n Bild gesehen, hab das bei meiner GP mit dem MMW Teil auch vorgehabt, leider ist an der Stelle, wo der Taster eigentlich hingehört (so wie beim Kippler Paten) zu wenig Material vorhanden, um ihn zu verbauen.

Hab jetzt eine Schalterhohlschraube gefunden, müsste vom Platz gehen, aber noch nicht verbaut, kommt demnächst, wenn das Wetter das Schrauben unterstützt.

Würde auch lieber die Variante mit dem von Dir gezeigten Taster verbauen wollen.

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Die MMW Bremspumpe steht die Tage eh auf der Einkaufsliste und dann schaue ich mir mal an.

Vielleicht passt auch der hier?

 

https://www.scooter-and-service.de/shop/vespa-shop/ersatzteile/elektrik/1336/bremslichtschalter-fuer-bremspumpe-m6

 

 

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vor einer Stunde hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

Die MMW Bremspumpe steht die Tage eh auf der Einkaufsliste und dann schaue ich mir mal an.

Vielleicht passt auch der hier?

 

https://www.scooter-and-service.de/shop/vespa-shop/ersatzteile/elektrik/1336/bremslichtschalter-fuer-bremspumpe-m6

 

 

 

Der ist dem von T5R gezeigtem ähnlich, wird auch mangels Wandstärke an der benötigten Stelle nicht funktionieren.

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vor 8 Minuten hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

... wird auch mangels Wandstärke an der benötigten Stelle nicht funktionieren.

Schau Dir die Pumpe mal genauer an. Die Wandstärke ist da nicht einheitlich "zu dünn", sondern nimmt nach innen / nach hinten zu.

 

Ich habe ein Bild von der Umsetzung mir dem M6-Schalter, ich poste es aber hier nicht, weil ich keine "Rechte" daran habe.

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vor 2 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Schau Dir die Pumpe mal genauer an. Die Wandstärke ist da nicht einheitlich "zu dünn", sondern nimmt nach innen / nach hinten zu.

 

Ich habe ein Bild von der Umsetzung mir dem M6-Schalter, ich poste es aber hier nicht, weil ich keine "Rechte" daran habe.

 

Ja, ich weiß, hab‘s seinerzeit trotzdem verworfen. Werde den von Dir genannten Herren mal anschreiben, ob er das Bild hier nicht für alle zugänglich machen möchte.

 

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ich habe den Schalter verbaut aber kein Detail bebildert. Es im hinteren Bereich wie Rainer auch schrieb, genug Fleisch vorhanden....

 

IMG_0535.thumb.JPG.62d4736eb006d2e5607390a05003c6a0.JPG

 

würde es aber nicht mehr so machen, die verdeckte Variante ist eleganter und sicherer...

 

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