Augsburger Runde

[vespaoldies]

Position stimmt schon, Sitz muss ich nochmal testen, evtl. auch den Tacho separat ohne Welle.

Edited December 21, 2020 by vespaoldies

[grua]

vor 3 Stunden hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

evtl. auch den Tacho separat ohne Welle.

 

Wenn Tachos nicht sauber laufen, treibe ich die immer testweise über die Welle mit der Bohrmaschine an, die Welle dabei aus der Gabel unten möglichst gerade raus stehen lassen. Damit schließt man schon mal Ritzel und die Wellenaufnahme in der Schwinge aus. 

 

Dabei auch variieren, wie fest die Mutter am Tacho oben angezogen ist. Hat durchaus Einfluss.

 

Wenns so sauber läuft, dann Welle wieder ins Ritzel und Vorderrad über Bohrmaschinenfutter außen antreiben. Dabei ggf auch variieren wie weit die Welle im Ritzel steckt bzw. wie fest die Mutter dort an der Schwinge angezogen ist. Hat ebenfalls durchaus Einfluss aufs Laufverhalten.

[Ele]

Bin gerade auch bei der Tacho problematik.

VNA2T mit VDO Tacho (quasi GS4 etc)

 

Tachowelle konnte ich gerade die richtige bestellen, aber wie sieht der Tachohalter aus?

Und wie wird das ganze da verschraubet? Vllt hat wer mal ein Bild für mich ohne Lampe in den Lenkkopf hinein...

 

[Tanatos]

Bei meiner Augsburger VNA ist der VDO-Tacho von unten durch den Lenker geschraubt.

 

Bilder hab ich aktuell keine, sorry

[vespaoldies]

vor 13 Stunden hat grua folgendes von sich gegeben:

 

Wenn Tachos nicht sauber laufen, treibe ich die immer testweise über die Welle mit der Bohrmaschine an, die Welle dabei aus der Gabel unten möglichst gerade raus stehen lassen. Damit schließt man schon mal Ritzel und die Wellenaufnahme in der Schwinge aus. 

 

Dabei auch variieren, wie fest die Mutter am Tacho oben angezogen ist. Hat durchaus Einfluss.

 

Wenns so sauber läuft, dann Welle wieder ins Ritzel und Vorderrad über Bohrmaschinenfutter außen antreiben. Dabei ggf auch variieren wie weit die Welle im Ritzel steckt bzw. wie fest die Mutter dort an der Schwinge angezogen ist. Hat ebenfalls durchaus Einfluss aufs Laufverhalten.

Welle ohne Tacho läuft sauber!

 

Tacho ohne Welle am Akkuschrauber auch einwandfrei.

 

Beides zusammen hurt

 

 

 

Edited December 22, 2020 by vespaoldies

[dermarc]

Jörg, fängt es erst an zu springen, wenn du den Tacho im Lenker festschraubst?
Bei mir half dann die Welle unten etwas aus der Gabel zu ziehen und den Tacho nicht „so“ fest zu schrauben. 

[OhVBAler]

Hallo Leute, die Tage habe ich eine traurige Info vom Rollerladen meines Vertrauens bekommen. Der Hersteller/die Einzelperson, welche die in meinen Augen sehr hochwetigen Reproduktionen der Zierleisten für die Backenblinker (Hella) für z.B. Vespa Augsburg T4 produziert hat,

ist verstorben. Mein Rollerladen sagte, es gäbe derzeit keinen alternativen Hersteller. In den großen Shop´s sind die Teile schon ausverkauft, bei kleineren Anbietern gibt es noch Restbestände.

Und ob es für dieses Nischenprodukt jemals noch einen neuen Hersteller gibt, bei den zu erwartenden, geringen Stückzahlen? Leider beobachte ich dies schon seit mehreren Jahren, dass viele Reproduktionen für die augsburger Modelle nicht mehr verfügbar sind, wie z.B. das Scharnier für die Denfeld Sitzbank.

Bitte steinigt mich nicht, wenn die Info zu den Backenblinker-Zierleisten schon länger bekannt ist, mir war dies nicht bewusst. Also falls jemand mit dem Gedanken spielt, sich jemals so ein Teil zu besorgen, ist jetzt wohl noch die beste/die letzte Zeit...

[grua]

vor einer Stunde hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

Welle ohne Tacho läuft sauber!

 

Tacho ohne Welle am Akkuschrauber auch einwandfrei.

 

Beides zusammen hurt

 

 

 

 

Der Gummiring oben am Ende der Welle irritiert mich. Den hab ich glaube ich zumindest nicht bei meiner.

[vespaoldies]

vor einer Stunde hat dermarc folgendes von sich gegeben:

Jörg, fängt es erst an zu springen, wenn du den Tacho im Lenker festschraubst?
Bei mir half dann die Welle unten etwas aus der Gabel zu ziehen und den Tacho nicht „so“ fest zu schrauben. 

 

Hi Marc,

es hüpft sobald ich Tacho und Welle oben verheirate. Ganz lose zusammengesteckt läufts. 

Glaube der Bund unterhalb vom 4-Kant reibt am Ende der Hülle und hakt hier immer wieder ein...

Ich teste Deine input noch 

[dermarc]

Jörg, bei den GS3 ist manchmal der 4 Kant etwas lang und macht dann auch diese Probleme, kann mir das aber nicht so richtig erklären. 

[Tanatos]

An den Gummi kann ich mich auch nicht erinnern 

[vespaoldies]

Am 21.12.2020 um 13:44 hat Palinka folgendes von sich gegeben:

 

 

Suche noch die passende Birne für die Tachobeleuchtung, weiss wer wo die zu bekommen ist und welche passt?

[spondy]

vor 5 Minuten hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

 

 

Suche noch die passende Birne für die Tachobeleuchtung, weiss wer wo die zu bekommen ist und welche passt?

Muss Sockel

BA7S

 

sein, Volt und Watt weiss ich leider nicht. 

 

Google wird helfen 

 

 

Edited December 22, 2020 by spondy

[spondy]

Ist doch diese Fassung  ?

 

https://www.oldtimerbedarf.de/Lampenfassung-BA7s-1-polig-Schraubanschluss

 

 

Edited December 22, 2020 by spondy

[Jogi67]

Lampe ist bei mir BA7s 6 Volt, 1,2 Watt

[spondy]

Gerade eben hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Lampe ist bei mir BA7s 6 Volt, 1,2 Watt

Also, Problem gelöst 

[Palinka]

vor 16 Stunden hat spondy folgendes von sich gegeben:

Ist doch diese Fassung  ?

 

https://www.oldtimerbedarf.de/Lampenfassung-BA7s-1-polig-Schraubanschluss

 

 

Danke, meinte die Buchse am Tacho, nicht die Fassung 

[Palinka]

vor 23 Stunden hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

Welle ohne Tacho läuft sauber!

 

Tacho ohne Welle am Akkuschrauber auch einwandfrei.

 

Beides zusammen hurt

 

 

 

Der Gummiring soll verhindern, das die Anschlussverschraubung samt Buchse bei ausgebautem Tacho ins Lenkrohr wandert. Daher sollte er nicht zwischen Buchse und Tacho sondern unterhalb der Schraube sitzen.

Edited December 23, 2020 by Palinka
Edith hat Satzzeichen spendiert

[spondy]

vor 4 Minuten hat Palinka folgendes von sich gegeben:

Danke, meinte die Buchse am Tacho, nicht die Fassung 

Muss ich passen 

[vespaoldies]

Am 22.12.2020 um 19:26 hat spondy folgendes von sich gegeben:

Muss Sockel

BA7S

 

sein, Volt und Watt weiss ich leider nicht. 

 

Google wird helfen 

 

 

 

Woher bekommt die Birne Masse?

[spondy]

vor 1 Minute hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

 

Woher bekommt die Birne Masse?

Gehäuse 

[kobold]

Moin,

biete für die Augsburger Modelle für den Blinkerschalter eine Glühlampen in 6V oder 12V an.

 

Hier drücken

 

Kommt gerne mal vorbei. Freue mich auch über Anregungen.

 

lg Kobold

 

 

 

[great8ride]

Hallo

weiß einer für welches Model / Roller

[GelbStich]

vor 43 Minuten hat great8ride folgendes von sich gegeben:

Hallo

weiß einer für welches Model / Roller

Auf Grund der hochgezogenen Nase vorne

und der seitlichen Schraubbefestigung tippe ich mal stark auf Kreidler Florett.

[t4.]

 

 

(Bilder verlinkt von: https://www.oldtimer-stiftung.de/datenschutz-impressum/impressum/siegfried-groesche/kreidler-florett )