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Augsburger Runde


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  • 2 weeks later...

Gehören bei einer GS3 Typ 162 die Vorderradschwinge und die Schwingenabdeckung wirklich in Rahmenfarbe lackiert so wie hier steht oder waren die doch eher "Alu Natur"?

 

Und zu den Felgen, m.W. Typen 112 und 162 mit Sternfelge, d.h. geschlossene Felge mit Stern drauf. Laut hier jedoch Typ 162 mit geschlossener Felge ohne Stern?

 

Die mir bekannten Bilder von Typ 162 haben alle Sternfelgen bis auf diese Schönheit hier (VD2TS 121xx),

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die mal in der Bucht zu verkaufen war und vorn eine geschlossene Felge ohne Stern hatte (hinten aber definitiv Sternfelge, auch wenn auf diesem Bild schlecht zu erkennen!). Aber Felgen können natürlich im Lauf der Jahrzehnte auch mal getauscht worden sein.

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Ein fröhliches "Hallo" mal wieder in die Augsburger Runde!!

 

Nach Jahren der Abstinenz - Kinder, Hausumbau, Trägheit (jährliche Pflege von Sprit ist passiert) und die Frau die gejammert hat, habe ich mich wieder auf meine Vespas gestürzt.

Für diese Runde wichte, die "Alte Dame" rausgeholt und nach TÜV 7/13 im ersten versuch wieder einen drauf gezaubert.

 

Leider war der Kabelbaum etwas zerupft vom Vorgänger und verbastelt und da ich nach dem Kauf mich nicht so 100%ig drum gekümmert hatte musste ich mal messen, tauschen und richtig anschließen.

(alter Schwede vergisst man in 5 Jahren wieder viel Grundwissen)

 

Batterie neu (klar) und Kabel in vernünftigen Dimensionen in nicht brüchig getauscht (nachträgliche Blinker wieder rückgerüstet)

erfreulich der alte Gleichrichter ist noch fit, Zündspule hatte ich schon mal ersetzt und hab mir schnellverschlüsse für die Batterie gebastelt (Wago Klemme - füge ich als Bild hinzu)

 

Licht ist wie damals noch das GS4 Rücklicht (nein verkaufe ich nicht)

 

Ansonsten herrlicher Zustand in einer Restaurationsinterprtation ohne O-Lack leider aus den 70ern.

 

Jetzt lasse ich mich dann doch mal herab und werde den UB Vergaser schonen und ihm ein PHBL 24 BD Vergaser zur Seite stellen. Wollte ich 2012 schon mal machen aber die Zeit war nicht da.

Gibt jetzt immerhin eine schöne Beschreibung im GSF.

Ich mache es, weil ich dreh durch mit dem Warmstart und hab mich oft blamiert - UB Vergaser läuft top und die Leistung ist OK/gut. Ich behalte alle Teile, dass ich immer auf das Original zurückbauen kann.

Ich liebe original oder bei der Dame Originalität- der Verbesitzer hat dem Roller eine tolle Zeitreise verpasst und sie für seine Vorstellung modifiziert und damit ist es auch irgendwie original (originalität) eben eine originale Zeitreise.

Jetzt soll er nach dem Tanken oder dem Eislutschen wieder fahrbereit sein ohne ganz kalt zu werden.

 

Jetzt mal eine Frage an die Experten, der Roller vibriert schon ganz schön hässlich im niedrigen Drehzahlbereich.

Kann man sagen, dies ist normal oder eher gut beäugen?

 

Ich könnte mir vorstellen den Motor etwas aufzuhübschen - nein Tuning brauch ich nicht wirklich.

Denke da an eine Kingwelle mit ruhigem Lauf, Kupplung checken als auch Schaltkreutz/Schaltklaue wecheln (Gänge sind schon sehr leicht eingelegt) und den Kolben samt Ringe zu inspizieren.

 

Wer hat denn dafür Anregungen oder Meinungen - bin ich zu vorschnell oder macht es Sinn den Motor zu optimieren bevor was passiert (falls)

 

Gruß

Sebolino

 

Der Spiegel gefällt mir sehr gut - schöne Lösung. Hat einer so was schon mal gesehen. Ich vermute es ist Autospiegel von einst.

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IMG_0023.thumb.JPG.75b99bafc0d9ef921a016aa1ef051130.JPGIMG_0025.thumb.JPG.db56c191c76dcdf09d7511f934508865.JPGIMG_0027.thumb.JPG.bc4d6ec274618a7892cbb1f53cace680.JPG

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Edited by Sebolino
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Am 22.5.2017 um 08:50 schrieb efendi:

Schon mal jemand so eine Halterung für die Sturzbügel gesehen? Von innen kann man zwei Blechschrauben zur Befestigung erkennen.

 

20170521_220353.thumb.jpg.2ad00dbb49539b5cd5c25a646be3d681.jpg

 

Sieht für mich irgendwie selbst gebastelt aus.

Habe die "Konstruktion" aus Spachtelmasse und Fiberglas zwischenzeitlich entfernt. Darunter war ein L-Profil an den Rahmen geschweißt und das Rohr mit einem Lochband befestigt. Sehr kreativ.

20170525_065825_2.thumb.jpg.8feff244da3fc73da474f3123187453d.jpg

 

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Ein wenig Schweißarbeit ist noch zu erledigen.

 

Ansonsten sehr solide, werde sie erst mal für den TÜV fertig machen und dann entscheiden, was aus der Optik wird.

 

20170612_171632.thumb.jpg.12caff7793088a8c973b51f493028d87.jpg

Edited by efendi
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Habe die "Konstruktion" aus Spachtelmasse und Fiberglas zwischenzeitlich entfernt. Darunter war ein L-Profil an den Rahmen geschweißt und das Rohr mit einem Lochband befestigt. Sehr kreativ.
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Ein wenig Schweißarbeit ist noch zu erledigen.
 
Ansonsten sehr solide, werde sie erst mal für den TÜV fertig machen und dann entscheiden, was aus der Optik wird.
 
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Steht top da ;-)

ich würde die freigelegten stellen irgendwie konservieren und vielleicht ein paar Anbauteile mit Patina besorgen.

Müssen nicht original sein.

Hab festgestellt, das nicht restaurierte Vespas mehr Begeisterung auslösen.

ind sie steht doch gut da


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Hallo Vespafreunde,

Ich suche dringend/schnell ein paar Hellablinker für meine Vespa T/4!
Leider sind meine ... nicht Hella ... leider gebrochen und die Warzenblinker von Bosch sind auch sehr schwer zu bekommen. Nun muss ich eiligst Ersatz montieren und würde gerne Originale aufschrauben.


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Hallo Vespafreunde,

Ich suche dringend/schnell ein paar Hellablinker für meine Vespa T/4!
Leider sind meine ... nicht Hella ... leider gebrochen und die Warzenblinker von Bosch sind auch sehr schwer zu bekommen. Nun muss ich eiligst Ersatz montieren und würde gerne Originale aufschrauben.


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Dringend/schnell originale Blinker und ja noch die dazugehörigen Alublenden zu finden,halte ich für seeehr schwierig.
Selbst für viiieeel Geld und gute Worte nicht. Hol Dir die Reproteile,sind auch teuer genug, qualitativ sehr gut,und die gibt's​ dringend/schnell! [emoji6]
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Dringend/schnell originale Blinker und ja noch die dazugehörigen Alublenden zu finden,halte ich für seeehr schwierig.
Selbst für viiieeel Geld und gute Worte nicht. Hol Dir die Reproteile,sind auch teuer genug, qualitativ sehr gut,und die gibt's​ dringend/schnell! [emoji6]


Ja das wäre dann Plan B. Plan A war das jemand der noch soetwas rumliegen hat ein paar verkaufen will. Deswegen das schnell/dringend.


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Hallo,

 

ich würde ganz gerne Hella Blinker an meine T4 installieren. Zur Zeit habe ich Blinker von Bosch die es leider selbst bei Bosch Classic nicht mehr gibt.

Da ich mir nicht sicher bin ob ich den passenden Backenschmuck noch installiere nun meine Frage an Euch. Kann mir jemand die genau Position für

Blinker und Backenschmuck als Schablone oder so schicken? Ich habe keine Lust 20 Löcher in die Bäckchen zu bohren deshalb meine Bitte an Euch

Spezialisten.

 

LG

 

Thilo

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Hallo zusammen.

Meine GS/3 macht seltsame Geräusche, wenn ein Gang eingelegt ist und dann die Kupplung gezogen wird. Ich kann es leider nicht so richtig zuordnen und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ist die Kupplung im Eimer, ein Lagerschaden, oder was ganz anderes?

 

Hier ein Video: 

 

Würde mich sehr über eure Hilfe freuen.

 

Grüße aus Berlin.

Moritz

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Hallo Zusammen,

 

kann mir bitte mal einer Bilder zeigen wie die original Lenkerklemmschraube bei der T4 aussehen muss und, oder wo ich die her bekomme?

 

Bei mir sieht das ein bisschen vom Vorbesitzer gepfuscht aus.

 

 

IMG_8339.JPG

IMG_8340.JPG

IMG_8341.JPG

IMG_8342.JPG

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