85ccm polini wie lange einfahren ?

[locke0]

wie lange muss ich die 85ccm polini einfahren ?

und wie ?

[soundconcept]

Hallo,

sieh mal in den Hot Topics nach, da steht ne Menge drin in Sachen Zylinder einfahren usw.

Ansonsten gibts da immer wieder unterschiedliche Meinungen, fängt an mit 500 KM nur mit gemässigtem Gas fahren, Super Benzin tanken und etwas mehr Öl beimischen, bis hin zu "die ersten 100 Km schonend fahren und dann Vollgas.....", also die Meinungen gehen da stark auseinander.

DR gibt als Hersteller im Beipackzettel an, das die ersten 300 KM nicht mit Vollgas gefahren werden sollte.

Bin selber gerade kurz davor nen neuen 85er DR einzufahren und werde auch erstmal im " Schongang " unterwegs sein....

...besser als den Zyli gleich zu verheizen

Greetz,

Chris

Bearbeitet 17. August 2006 von soundconcept

[Lille Ven]

Wir haben früher eine Tankfüllung nur halb- bis dreiviertelgas gefahren und danach immer vollgas. Hat gereicht und nicht geklemmt. Stimmt den Vergaser richtig ab, dann passt das.

[KingJosch]

hab erst nen 85er malossi eingfahren, erste tankfüllung sanfte gashand und 1:25 gemisch. jetzt 1:50 und normale fahrt..... vermeide so oder so lange vollgasfahrten.

bis jetzt (und bitte klopft jetzt auf holz) hält er.

[Karl Kehlbiss]

polini gibt in den anleitungen eine halbe stunde standgas zum einfahren an....naja lieber vorsichtiger sein und so 50 bis 100km einfahren...aber danach gib ihm ordentlich :wasntme: aber besser nicht auf strecke sondern mal so kurz wenn er gut warm ist

[_-FoX-_]

...und 1:25 gemisch. ..

was bringt das deiner meinung nach?

[soundconcept]

Habe auch mal gelesen das 1:25 gar nicht sooooo gut zum Einfahren sein soll, von wegen Kuehlung und so.....

Also etwas mehr Oel wird ja nicht schaden, gerade beim Einfahren, aber direkt 1:25 ist schon krass

Chris

[locke0]

danke für eure tips!!

[KingJosch]

was bringt das deiner meinung nach?

ich weiß, irgendwie hab ich das noch von meinem vatter beigebracht bekommen..... daß 1:50 reicht weiß ich aber da hatte ich schon gemischt und tank voll. hätt bei der hälfte auch nachfüllen können aber naja..... wie gesagt: er läuft noch

[_-FoX-_]

Also etwas mehr Oel wird ja nicht schaden, gerade beim Einfahren....

und was bringt das? ich dachte immer dieses doofe zeug muss sich erst aufeinander einschleifen..... und nicht mit gleitcreme behandelt werden, damit es genau dies nicht tut

Fox

[soundconcept]

und was bringt das? ich dachte immer dieses doofe zeug muss sich erst aufeinander einschleifen..... und nicht mit gleitcreme behandelt werden, damit es genau dies nicht tut

Fox

Einschleifen gut und schoen, aber geschmiert werden muss es doch!?

Ich habe jetzt schon sooooooo vielen Vespisten Loecher in den Bauch gefragt wegen einfahren usw., die Tendenz geht ganz klar Richtung "etwas mehr Oel und im Gemisch, und eher eher zu Fett als zu mager (natuerlich Benzin-Luftgemisch, nicht wie faelscherlicherweise immer wieder angenommen Benzin-Oelgemisch....)

Letztens hat jemand in einem Topic das genauer beschrieben, von wegen verminderte Kuehlleistung bei zu hohem Oelanteil im Benzin, also schlecht fuer den Zylinder oder so, kriege das aber nicht mehr ganz zusammen. Aslo lasse ich mich da nicht weiter unwissend aus.....

War das nicht bobcat, der dazu mal was feines geschrieben hatte?

Greetz

Chris

[_-FoX-_]

Einschleifen gut und schoen, aber geschmiert werden muss es doch!?

tun´s die 2% denn nicht schon genug?

Fox

edith zaubert den link noch außer tasche http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=93020

Bearbeitet 18. August 2006 von _-FoX-_

[custom0815]

Letztens hat jemand in einem Topic das genauer beschrieben, von wegen verminderte Kuehlleistung bei zu hohem Oelanteil im Benzin, also schlecht fuer den Zylinder oder so, kriege das aber nicht mehr ganz zusammen. Aslo lasse ich mich da nicht weiter unwissend aus.....

Das mit der verminderten Kühlleistung bei zuviel Öl habe ich auch schon desöfteren gelesen. Meine PX 200 mit getrenntschmierung mischt recht reichlich. So wie die stinkt fahre ich wahrscheinlich mit 1:25 und da ist bis heute nix passiert. Denke das ist einfach ein Märchen... Anderseits sehe ich keine Notwendigkeit doppelt soviel Öl rauszublasen. Ist halt eine Glaubensfrage...

[jannek]

5 Minuten im Standgas laufen lassen, dann max ne Viertelstunde mit wenig Last durchs gesamte Drehzahlband fahren, danach normal fahren mit gelegentlichem Vollgas-hochbeschleunigen im 1.,2. und 3. Gang. Spätestens nach 2 Stunden Laufzeit kriegt er alles was ich gedenke ihm zuzumuten, vorausgesetzt ich bin mir bei Vergaserbedüsung und Zündung sicher daß es passt.

Selber Sprit, selbes Öl und selbes Gemisch wie für den Alltag geplant.

Und diese Anleitung gilt nicht speziell für 85er, sondern für jeden Graugußzylinder.

Klemmer passieren nicht weil schlecht eingefahren wurde sondern weil der Motor entweder zu mager läuft oder die Zündung zu früh ist (und er im Extremfall klopft).

Zum Thema Gemisch: Bin auch mal ne Saison 1:40 gefahren weil ich dachte schaden kanns nicht. Aber mittlerweile denke ich daß es außer nem dauernd öltriefenden Auspuff nix bringt. Zumindest verhindert es keine Klemmer mit oben genannten Ursachen.

Gruß, jan

[vespaforever]

Hab meinen 136er 5 minuten im Stand laufen lassen dann so 5 minuten gemütlich mit max. 3/4 gas bissle durch den Hof gecruist und dann hab ichs gleich krachen lassen. Vergaser war da noch was zu fett, Zündung hat aber gepasst.

Laufbahn sieht immernoch gut aus.

mfg Flo

Aber lange Vollgasfahrten würde ich am Anfang vermeiden.