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Zündapp R 50 Motorroller am Start?


Empfohlene Beiträge

ich habe heute seit langem meinen r50 zum fahren gebracht.er startet und fährt. sobald man jedoch stehen bleibt oder nach einiger zeit runterschaltet, geht der roller aus. dann geht er auch nicht sofort wieder an.

erst wenn man sehr oft kickt. manchmal klappt es dann auch nur mit anschieben und gang rein.

der vergaser bekommt sehr gut benzin. der auspuff ist auch neu, also kann er nicht verdreckt sein.

neues getriebeöl hat er auch und genug und richtig gemischtes benzin auch. eine neue zündkerze die nicht absäuft. neuen benzinhahn.

was kann der fehler sein ? ich glaube das die kaltstartmechanik (dieser stift der beim gasgeben rauskommt)

wieder reinkommt, was er ja nicht darf. woran kann das liegen ? ich glaube das mit der ganzen chokemechanik etwas nicht stimmt. vielleicht kann mir einer ein bild zukommen lassen wie es richtig aussehen soll.

der stift geht aber auch nicht komplett rein. ich bin mir nicht sicher ob es daran liegt. vielleicht ist es ein anderer fehler.

was glaubt ihr ? bitte helft mir !!!!!!!!!!!! bitte !!!!

Hallo!

So ein ähnliches Problem hatte ich bei meiner Zündapp R 50 auch einmal.

Hier war es allerdings so, das der Roller nach einer etwas längeren Fahrtzeit einfach im Stillstand, manchmal auch während der Fahrt, ausging.

:-D

Rätselslösung war hier die Verschmutzung der Vergaserdüse und des Vergaserstocks!

Fest durchgepustet und alles war wieder sauber. :-D

Probiere es einfach und eventuell hast Du das Problem gefunden.

:-D

R.B.

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  • 5 Monate später...

Tach zusammen!

Kennt/fährt jemand von euch den Export Zylinder?

50ccm 3,5PS mit ich glaube 4 Überströhmern?

Könnte so einen haben, und find die Idee besser den zu verbauen als 'nen Athena.

Gruß,

Niklas

Bearbeitet von THX 1138
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Tach zusammen!

Kennt/fährt jemand von euch den Export Zylinder?

50ccm 3,5PS mit ich glaube 4 Überströhmern?

Könnte so einen haben, und find die Idee besser den zu verbauen als 'nen Athena.

Gruß,

Niklas

Vermutlich von der Österreichischen version ??

Aber ddas kann eigentlich nur der RS Zylinder sein..

Welche Teilenummer - dann kann ich nachsehen - ausserdem ist wichtig obs der fürs kurz oder langpleuel ist..

langpleuel ist so ab BJ 1970 aber das sieht man an den Teilenummern....

Gruß Helmut

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Hallo Helmut,

der Verkäufer meinte daß es die Österreichische Version ist, betr. der Teile Nr. muß ich mal den Verkäufer fragen...

(Mein Roller ist Bj. 70 müsste somit ein langes Pleuel haben)

Kannst Du mir die Teile Nr. für den Lang Pleuel Zylinder geben?

Dank Dir fürs Angebot Rita. Aber...neee. Hab nen Handschalter und werde nicht am Beinschild rumflexen um auf Fußschaltung umzubauen ...zudem ist der andere Zylinder wesentlich billiger und wie neu.

Gruß,

Niklas

Bearbeitet von THX 1138
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es gab hier von der Zündap R50 ja 2 Versionen

40km/h Mokick mit 3 Gang Handschaltung

und 70 km/h Kleinkraftroller mit 4 Gang Fußschaltung (davon könntest Du von mir einen kompletten Motor bekommen zu VB 350.-)

Rita

3Gang Handschaltung - kurz /langpleul 3Gang Fussschaltung - langpleuel

4Gang Fussschaltung - lang kurz 4 Gang Hand kurz...

dann noch eine Exportversion glaub ich?? und verschiedene Vergaservarianten...

mehr Infos gibts auf www.zuendapproller.de oder auf der für mich gesperrten www.zuendapp-bella.com

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Kann mir jemand die Vergasereinstellungen einer R50 nennen? Wie weit muss die Gemischschraube reingedreht werden?

Danke!

Lach leider ist das keine Genmischschraube - das ist lediglich eine Standgasschraube die den Kolbenanhebt oder senkt und damit die Leerlaufdrehzahl vorgibt...

Ich seh schon als Vespisti denkt man einfach zu kompliziert :-D :-D :-D :-D

Bearbeitet von goggo
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es gibt gerüchte über größere zylinder (100 & 170 ccm) in portugal,

da hies das ding casal carina (quelle: scootering, also das mit den ccm und der name),

wobei ich die 170 wirklich für ein gerücht und nicht mehr halte.

konnte aber nie mehr rausfinden.

@rita:

3 versionen:

50 kmh 3 gang hand (r50)

50 kmh 4 gang fuss (rs50)

65 kmh 4 gang fuss (rs50 super - hab ich :-D )

wenns net stimmt - korrigiert mich gerne!

:-D fab

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es gibt gerüchte über größere zylinder (100 & 170 ccm) in portugal,

da hies das ding casal carina (quelle: scootering, also das mit den ccm und der name),

wobei ich die 170 wirklich für ein gerücht und nicht mehr halte.

konnte aber nie mehr rausfinden.

@rita:

3 versionen:

50 kmh 3 gang hand (r50)

50 kmh 4 gang fuss (rs50)

65 kmh 4 gang fuss (rs50 super - hab ich :-D )

wenns net stimmt - korrigiert mich gerne!

:-D fab

Ja es gibt eine 100ccm Version mit Wasserkühlung....

post-5071-1200986984.jpg

post-5071-1200987096.jpg

Allerdings wurde die auch in München gebaut....

Bearbeitet von goggo
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Ja es gibt eine 100ccm Version mit Wasserkühlung....

post-5071-1200986984.jpg

post-5071-1200987096.jpg

Allerdings wurde die auch in München gebaut....

ich weiss, die kenn ich und von der träum ich regelmässig...

da wach ich dann immer mit vollgeömmelter hose und nem dämlichen grinsen im gesicht auf :-D

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es gibt gerüchte über größere zylinder (100 & 170 ccm) in portugal,

da hies das ding casal carina (quelle: scootering, also das mit den ccm und der name),

wobei ich die 170 wirklich für ein gerücht und nicht mehr halte.

konnte aber nie mehr rausfinden.

@rita:

3 versionen:

50 kmh 3 gang hand (r50)

50 kmh 4 gang fuss (rs50)

65 kmh 4 gang fuss (rs50 super - hab ich :-D )

wenns net stimmt - korrigiert mich gerne!

:-D fab

Hier die Münchener 50 ccm Rollertypen:

561-003 R 50 3-Gang-Handschaltung 40 km/h (Mokick)

561-004 RS 50 4-Gang Handschaltung 65 km/h (Kleinkraftrad)

561-06 RS 50 4 Gang Fußschaltung 65 km/h (Kleinkraftrad)

(ab 1968 RS 50 Super genannt)

561-051 R 50 3 Gang-Fußschaltung 40 km/h (Mokick)

561-052 R 50 3 Gang-Fußschaltung 40 km/h (Mokick)

Der Casal Carina Roller, war eine Raubkopie (keine Lizenz) des Münchener Originals, die technisch in ein paar Details abweicht. Der Motor hatte 50 ccm. Die Typbezeichung "Carina S 170" hatte nichts mit dem Hubraum zu tun.

Ciao

erasmo

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Hier die Münchener 50 ccm Rollertypen:

561-003 R 50 3-Gang-Handschaltung 40 km/h (Mokick)

561-004 RS 50 4-Gang Handschaltung 65 km/h (Kleinkraftrad)

561-06 RS 50 4 Gang Fußschaltung 65 km/h (Kleinkraftrad)

(ab 1968 RS 50 Super genannt)

561-051 R 50 3 Gang-Fußschaltung 40 km/h (Mokick)

561-052 R 50 3 Gang-Fußschaltung 40 km/h (Mokick)

Der Casal Carina Roller, war eine Raubkopie (keine Lizenz) des Münchener Originals, die technisch in ein paar Details abweicht. Der Motor hatte 50 ccm. Die Typbezeichung "Carina S 170" hatte nichts mit dem Hubraum zu tun.

Ciao

erasmo

sauber!

das ist mal was konkretes!

:-D

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jungs, i hab a problem! und zwar is mei sitzbank kabutt, aigrissn halt! und wenns etz rengat, dann is mei arsch naß am nexten tag.

Also kurzum gibts Bezüge für den Hobel, ich brächt so nen grauen, würd aber auch die race version in schwarz nehmen!!

Gruß Jo

Achja nen gebrauchten Auspuff bräucht ich auch, meiner is sooo laut!

Bearbeitet von zochen
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  • 2 Monate später...

Servus,

ich weiß, ich sollte das hier in den Marktplatz-Suche Bereich des Forums stellen, aber da gehts ja in der Regel nur um Vespen und da ich eine R50 suche dachte ich mir, frage doch mal direkt bei denjenigen die sich damit auskennen.

Also, wenn jemand von Euch einen seiner R50 abgeben möchte würde ich mich total über ne PM freuen (Wir wollen ja das Topic nicht noch mehr zumüllen als eben unbedingt nötig), um dann in Zunkunft On-Topic schreiben zu können.

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Servus,

ich weiß, ich sollte das hier in den Marktplatz-Suche Bereich des Forums stellen, aber da gehts ja in der Regel nur um Vespen und da ich eine R50 suche dachte ich mir, frage doch mal direkt bei denjenigen die sich damit auskennen.

Also, wenn jemand von Euch einen seiner R50 abgeben möchte würde ich mich total über ne PM freuen (Wir wollen ja das Topic nicht noch mehr zumüllen als eben unbedingt nötig), um dann in Zunkunft On-Topic schreiben zu können.

hast PM!

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  • 1 Monat später...

Sers zusammen,

habe auch so ein schönes Stück. Der soll auch restauriert werden.

In diesem Zusammenhang wäre es klasse, wenn mir jemand einen Tip

geben könnte, wie ich an eine Reparaturanleitung komme.

Grüsse aus München

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Hab kürzlich einen originalverpackten, unbenutzen R50 Originalzylinder mit Kolben und Ringen bei ebay versteigert.

Inkl Porto. knapp 100 ? bekommen

Was ist der denn so wert?

Ich meine, jetzt ists eh zu spät, ich ärger mich auch grade heftig :-D , dass ich dieses Topic nicht vorher gesehen hab

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  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...
Sers zusammen,

habe auch so ein schönes Stück. Der soll auch restauriert werden.

In diesem Zusammenhang wäre es klasse, wenn mir jemand einen Tip

geben könnte, wie ich an eine Reparaturanleitung komme.

Grüsse aus München

Und viele Tipps auf www.zuendapproller.de .... Anleitungen auch zum download...

Und für die Südbayern:

zndapptreffenkirchreit0uj2.gif

Gruß Helmut

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  • 2 Wochen später...

hallo

habe letztens in köln in nem hinterhof noch ne zündapp gesehen. der typ hat die seit eweigkeiten da stehen aber sie ist komplett,

falls jemand interesse hat könnte ich den kontakt vermitteln. aber gleich vor weg der wollte da glaub ich 500 euronen für sehen.

vielleicht ist da noch was drin?

wenn interesse besteht könnt ich nen foto machen und wie gesagt den kontakt vermitteln.

mfg mb

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  • 2 Wochen später...

Ja, habe eine R50 Baujahr 1974, läft 55 km/h, bergab auch 60 kn/h, ist

beigemetallic mit Ledersitzbank, habe ich mal bei ebay ersteigert.

Fahre aber jetzt eher häufiger meine Vespa 150 Bajaj.

Für Regefahrten nehme ich den Daelim Otello 125, weil er so praktisch ist.

Foto ist beigefügt von der Zündapp.

Grüße aus Essen Marcus

post-27403-1218979781_thumb.jpg

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