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Zündapp R 50 Motorroller am Start?


Empfohlene Beiträge

ich kann da beim besten Willen keinen Sprengring finden. Haste mal ein Foto wo der sein soll ??

Hallo!

An meiner R 50 gab es auch keinen Sprengring.

Nehme Dir einen Dorn und haue ganz vorsichtig den Bolzen aus dem Loch.

Evtl. musst ihn vorher mit etwas Rostlöser einsprühen.

:-D

R.B.

Bearbeitet von Rockabilly-Boy
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ich kann da beim besten Willen keinen Sprengring finden. Haste mal ein Foto wo der sein soll ??

Hallo!

An meiner R 50 gab es auch keinen Sprengring.

Nehme Dir einen Dorn und haue ganz vorsichtig den Bolzen aus dem Loch.

Evtl. musst ihn vorher mit etwas Rostlöser einsprühen.

:-D

R.B.

Ring ist normalerweise innerhalb der Sitzbank :-D

Hier Teil nummer 17:

Achtung Achtung ich habe CITYKÖRBE - die ersten gibts für 169Eur inkl. Versand.

es werden genau 10x gefertigt :

Gruß Helmutpost-5071-1179153190.jpg

post-5071-1179153361_thumb.jpg

Bearbeitet von goggo
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möchte jemand noch knapp 2 solche Zündapps haben

1* weiß BJ75 mit Papieren aber ohne Schlüssel und nur um die 5.000km gelaufen

1+ rot nicht ganz kpl. als Teileträger dazu

weiß allein 850.- beide zusammen 1.000.-

mit Anlieferung bis 200km Umkreis um frankfurt

Rita

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Moin

Habe auch einen R50 seit ca 15 Jahren schon

Leider hatte ich die vergangenen 4 jahre aus gesundheitlichen gründen

keine möglichkeit ihm die Liebe zukommen zu lassen die ihm zusteht :( :(

aber nachdem es mir jetzt besser geht icjh also wieder Arbeiten kann

und somit bald wieder Geld rein kommt werde ich ihn wieder fertig machen

Es eilt auch das er pflege bekommt nachdem meine Mutter ihn vergangenes jahr aus dem schuppen

in den Garten verbannt hat...GGGRRRRRRR :rotwerd:

Ich suche daher noch eine sitzbank ...am liebsten die hellgraue :) :)

andere Teile die ich brauche hat ja der GOGO helmut im Programm wie

ich gesehen habe :) :)

so steht das Elend im moment da :-D:-D:wacko::-D:-D

leicherollerthorens017a8p.jpg

und um den muss ich mich auch dringend kümmern :wow::cheers::wallbash:

leicherollerthorens038raw.jpg

Gruss

Leichenjoern

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  • 4 Wochen später...

hurra! :-D

fast hätte ich mir aus rollernot ne pk gekauft, da ruft mich meine alte nachbarin an und fragt mich ob das angebot für die r 50 noch gilt, dass ich ihr vor nem jahr gemacht hab!

das isse! montag hol ich sie ab! sind noch n paar probleme mit der elektrik zu lösen, aber das kann nicht schwerer sein als bei ner vespa.

absolut kein rost! is leider nicht der o-lack und der aufpuff is glaube ich auch nicht ganz original. is das 3 gang modell, fährt fast 70 km/h soll aber tuningfrei sein.

hoffentlich habe ich sie bis bösel fertig...

edit bemerkt noch, dass sie baujahr 1970 is...

Bearbeitet von Nadder
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Hammerhart....schick irgendwie aber irgendwie auch nicht, also dieses Reserveradbrot muss ab....muharr....ne aber Respekt und Gratz zum neuen Schätzchen....schon nach Tuning geschaut? :-D

Nein, bloss nicht! :-D

Lass´den Gepäckträger MIT Reserverad an dem Roller.

Du kannst Dir ja auch einen "hübschen" Reserveradschoner besorgen! :-D

:-D

R.B.

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Nein, bloss nicht! :-D

Lass´den Gepäckträger MIT Reserverad an dem Roller.

Du kannst Dir ja auch einen "hübschen" Reserveradschoner besorgen! :-D

:-D

R.B.

das wird auch schön so gelassen. höchstens ne andere decke auf dat rad. irgendwann kommt dann der o-lack wieder drauf.

und mein GSF sticker :-D

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das wird auch schön so gelassen. höchstens ne andere decke auf dat rad. irgendwann kommt dann der o-lack wieder drauf.

und mein GSF sticker :-D

servus aus´m wilden süden und gratulation :-D zum r50 roller.

hoffe das meiner auch demnäxt wieder rollern wird, warte grad noch auf die teile vom lacker,

er soll metallic blau werden, gabs auch in original so....

viel spass noch beim einrollern,

Gruß Peter

"...get your kick´s with zweitakt-mix..."

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  • 4 Wochen später...

HALLO!

Ich habe mir heute bei Ebay einen Ersatzteilspender gekauft. Ich wollte mal fragen ob der vordere Stürtzbügel an dem Roller wirklich orginal ist oder ob er evt. von einem anderen Roller ist. Die gleiche Frage stellt sich mir bei dem Chromteil auf dem Kotflügel. Habe ich noch nie so gesehen.

post-12384-1183930023.jpg

post-12384-1183930086.jpg

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HALLO!

Ich habe mir heute bei Ebay einen Ersatzteilspender gekauft. Ich wollte mal fragen ob der vordere Stürtzbügel an dem Roller wirklich orginal ist oder ob er evt. von einem anderen Roller ist. Die gleiche Frage stellt sich mir bei dem Chromteil auf dem Kotflügel. Habe ich noch nie so gesehen.

Moin, moin!

1. Kotflügel-"Stossstange" und der hintere Sturzbügel ist orignal von Zündapp.

2. Der Mod-Bügel am Beinblech ist von Vigano oder so. Auf jeden Fall für eine Vespa.

3. Das Lämpchen auf dem Kotflügel ist eigentlich für Harleys usw. gedacht, war aber in den 80iger und 90iger Jahren bei Poppern und Mods gleichermassen beliebt! :-D

4. Ultraselten und bei E..y fast nicht mehr unter 50,00 ? zu bekommen: Lampenbügel-Mittlerweile eine kleine Rarität.

Was hast Du denn für den Roller ausgegeben?

:-D

R.B.

post-5551-1183986856.jpg

Bearbeitet von Rockabilly-Boy
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Hallo!

160 habe ich gezahlt. Steht auch hier um die Ecke......werde ich wohl morgen abholen.

Ich hab den Roller eigentlich nur wegen dem Bügel über der Lampe gekauft. Seit 2 Jahren versuche ich diesen bei Ebay zu ersteigern. Ich habe den Bügel in der Zeit nur dreimal gesehen und wurde immer überboten. Für über 100 ? sind die immer weggegangen. Ein nachbau letztens für 60..........

Werde den Roller komplett zerlegen und nur die Chromteile behalten. Also wer was braucht PM an mich.

Ach übrigens was ist so ein Vespasturtzbügel wert ?

mfg

Bearbeitet von Sean
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  • 2 Wochen später...

moin. hab hier nen rs 50 super in mache. soll auf 50 km/h gedrosselt und getüvt werden.

problem: trotz blende im (zubehör-)auspuff (von 27mm auf 10mm) geht die sau im 3. gang noch 65, der 4. zieht dann liegend noch 75. (ungedrosselt waren es 90)

(an dieser stelle mal so n smilie: :-D , der ist hier ja beliebt wa. :-D )

so, der zylinder ist mitschuldig: auslass satte 5mm höher als der r50-zylinder, 2 zusätzliche überströmer überm einlass.

kennt den wer?

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moin. hab hier nen rs 50 super in mache. soll auf 50 km/h gedrosselt und getüvt werden.

problem: trotz blende im (zubehör-)auspuff (von 27mm auf 10mm) geht die sau im 3. gang noch 65, der 4. zieht dann liegend noch 75. (ungedrosselt waren es 90)

(an dieser stelle mal so n smilie: :-D , der ist hier ja beliebt wa. :-D )

so, der zylinder ist mitschuldig: auslass satte 5mm höher als der r50-zylinder, 2 zusätzliche überströmer überm einlass.

kennt den wer?

ich tausch den gegen meine vespa...

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du nacken. ich mach ne portmap, kannst mir deinen zyli schicken und ich fräse ihn dir so.

zeig ersma bilder von der tauschvespa...

servus!

stell mal bitte ein, die portmap!

das hört sich ja lecker, lecker, lecker an!

grüsse und dank!

fab

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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