haan Geschrieben 11. August 2006 Teilen Geschrieben 11. August 2006 @custom 0815ich glaube nicht das du die abwicklung bekommst,ausser du kaufst dir die blech segmente!!!hab meine gerade vor mir liegen sisht alles sehr ordentlich aus!!!werde heute mittag zum wickeln gehen und danach mal das gute stück zusammenpunkten!!achso ist aber die vorgänger version von dem jetzigen auspuff,aber ich hatte ja auch die neue version schon in den händen sehr schön!"!!bye jochen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
custom0815 Geschrieben 11. August 2006 Teilen Geschrieben 11. August 2006 Naja, hab halt keine Lust ewig auf die Bleche zu warten und außerdem hab ich einen Plasmaschneider mit dem die Bleche fix ausgeschnitten wären. War mal so ne idee... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
huegenbegger Geschrieben 11. August 2006 Teilen Geschrieben 11. August 2006 dann würde ich vorschlagen selber schnell Abwicklungen zu erstellen Nein, mal im Ernst, ich bin mir sicher, daß sich atom007 auch tierisch darüber freuen würde, wenn er die Bleche abends bestellt und sie morgens im Kasten liegen würden, aber so ist das nunmal leider nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
custom0815 Geschrieben 11. August 2006 Teilen Geschrieben 11. August 2006 Das ist klar, das niemand sofort losrennt die Bleche lasert und per Mail verschickt. Es geht mir ja nicht darum heimlich eine Kleinserie mit dem Kow how anderer zu starten. Würd sich im übrigen eh nicht lohnen.Also nochmal: bräuchte halt nur die Abwicklungen, muss ja auch nicht umsonst sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
haan Geschrieben 11. August 2006 Teilen Geschrieben 11. August 2006 naja 3 wochen wirst ja schon zeit haben oder bist auf der flucht???? und diefrage ist ob das mit nem plasma schneider so genau wird wie wenn du es lasern lässt???und hueggenbegger muss ich mich auch anschliessen mach es doch geschwind mal selber so ne abwicklung!!!wir können eigentlich froh sein das leute uns an ihren fähigkeiten teilhaben lassen,und nicht alles im tresor bunkern!!!bye jochen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
custom0815 Geschrieben 11. August 2006 Teilen Geschrieben 11. August 2006 Alles klar... schon gut.Werd jetzt aufhören das Topic vollzumüllen. Hab keinen Bock auf solche sinnlosen Diskussionen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Johnny13 Geschrieben 11. August 2006 Teilen Geschrieben 11. August 2006 Ich denke, die Abwicklung würde Dich entschieden mehr kosten wird, als gelaserte Segmente. Ganz einfach aus dem Grund, dass Du rein theoretisch mehrere Anlagen, und sei es für den Eigengebrauch, fertigen könntest.Das ist natürlich sicher nicht im Sinne des Erfinders. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
2Stroker Geschrieben 11. August 2006 Teilen Geschrieben 11. August 2006 Hallo, sind momentan noch Blechsätze zu bekommen,falls ja, welche Version?Ein Bekannter sucht grad was für seinen 177er...Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
atom007 Geschrieben 11. August 2006 Autor Teilen Geschrieben 11. August 2006 @ schnecke & 2stroker: die bestellung habe ich schon gestartet, kann aber versuchen, wenn die teile noch nicht gelasert sind, noch mal blechsaetze dazu bestellen. Dauert eben einwenig und das normal so. "Lagernd" habe ich keine bleche da.ansonsten finde ich es erstaunlich, wieviele leute zugang zu solchen geraeten wie laserschneider fuer lau haben. kann verstehen, dass man sich dann keine gelaserten bleche kaufen will, wenn man es selber machen kann. aber die abwicklung als dxf oder auch pdf ruecke ich nicht raus.ansonsten habe ich mal die auslass steuerzeiten auf 195° erhoeht. bin mal gespannt ob sich das kamel zu einem dromeda degenerieren laesst. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
custom0815 Geschrieben 12. August 2006 Teilen Geschrieben 12. August 2006 Hallo!okay, okay verstehe dass Du die Abwicklung nicht so einfach rausrückst. Hab noch mal geforscht. Es ist wirklich ein ewige Arbeit bis man so etwas fertig hat.Bin halt jemand den es reizt handwerklich komplett alles selber zu machen. (Bitte jetzt nicht der Tipp: Mach doch dann die Abwicklung auch selbst!) Sehe aber auch ein, dass Du Deine Entwicklungskosten reinbekommen möchtest.Würd jetzt doch einen Blechsatz für den 177er ordern, falls das noch möglich ist.Übe mich auch in Gedult!gruß custom0815 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wernerson Geschrieben 12. August 2006 Teilen Geschrieben 12. August 2006 jaja, also bei mir gings echt schnell, hab vor 5 tagen bestellt und heute liegen die teile schon vor mir, fein sauber gelasert, tutti pronti.thx atom007.und so teuer is der blechsatz dann wohl auch nicht...ihr könnt ja mal bei scorpion anfragen, ob ihr die konstruktionszeichnungen bekommt , nein, im ernst...wenn das ding richtig gut geht, dann is es doch allemal den preis und den aufwand wert, ich hab für meinen scorpion auch 290 eier hingeblättert, und so toll ist der dann auch nicht, schon gut, keine frage, aber ich hoffe mal stark auf die atom007 drehmoment tüte infos bezüglich tests dieses monsters, und pics von euren aufhängungen, dämpfern und krümmerflanschen wären super.cya wernerson Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Johnny13 Geschrieben 12. August 2006 Teilen Geschrieben 12. August 2006 Für den Krümmerflansch würd ich mal zu nem Eisenwarenhändler gehen. Es gibt Rohr mit 38mm Innendurchmesser. Wegen der Aufhängung würde ich mich an aktuell käulichen Anlagen orientieren. In deinem Fall speziell am Scorpion. Dann kannst Du schnell tauschen, wenn Du von der Polizei zum Tee mit anschliessendem Benzinplausch am lebenden Modell eingeladen wirst... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 12. August 2006 Teilen Geschrieben 12. August 2006 und den dämpfer holst bei fox-racing, die haben echt einen schönen dumpfen sound :love: :love: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Johnny13 Geschrieben 13. August 2006 Teilen Geschrieben 13. August 2006 Und der Preis ist top! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wernerson Geschrieben 13. August 2006 Teilen Geschrieben 13. August 2006 wie schaut es denn so mit der algemeinen lärmentwicklung aus? ich bin ja da schon vom scorpion, dessen birne ja doppelwandig ist verwöhnt :love: da wird so eine einfachwandige birne eher wie eine motocross dröhnen oder?cya wernerson Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
style63 Geschrieben 13. August 2006 Teilen Geschrieben 13. August 2006 ist der scorpion wirklich doppelwandig?lautstärke ist v.a. auch eine frage des staurohrs. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespatreiber Geschrieben 13. August 2006 Teilen Geschrieben 13. August 2006 (bearbeitet) Der Scorpion ist meines Wissens nicht doppelwandig. Genau genommen wüsste ich überhaupt keinen der das ist... Bearbeitet 13. August 2006 von Vespatreiber Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 13. August 2006 Teilen Geschrieben 13. August 2006 beim Belly sieht man schweissstellen, manche dürften doppelwandig sein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespatreiber Geschrieben 13. August 2006 Teilen Geschrieben 13. August 2006 Wo am Belly? Der erste Teil nach dem Krümmer ist ja tiefgezogen, kann mir nicht vorstellen das da noch ein "zweiter Auspuff" drinn ist?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Auweia Geschrieben 13. August 2006 Teilen Geschrieben 13. August 2006 Ich denke das Staurohr das wird innen am Gegenkonus fixiert, sind ja nur zwei drei Punkte da verbirgt sich bestimmt keine geheime kammer dahinter. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marc Werner Geschrieben 14. August 2006 Teilen Geschrieben 14. August 2006 (bearbeitet) Ist der auch tourentauglich ? Reißt da auch nach 10.000 km nix ? Gibts da auch lebenslängliche Garantie drauf ? Ist das überhaupt legal ? Bearbeitet 14. August 2006 von marc74 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Auweia Geschrieben 14. August 2006 Teilen Geschrieben 14. August 2006 Gepäckfach? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaflow Geschrieben 14. August 2006 Teilen Geschrieben 14. August 2006 Der RZ rechts hat einen doppelwandigen Gegenkonus plus Staurohr, und vor Urzeiten gabs mal in Projekte (Dicke RAPs oder so) wen der ein paar Anlagen durchleuchtet hat, ich meine mich dunkel zu entsinnen dass der SIP Performance auch sowas hatte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
carsten fichtl Geschrieben 14. August 2006 Teilen Geschrieben 14. August 2006 Im SIP sind in den Belly Bleche punktgeschweißt.Kein Wunder, dass der ne Tonne wiegt.Aber leiser machts halt wirklich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
huegenbegger Geschrieben 14. August 2006 Teilen Geschrieben 14. August 2006 Der Scorpion / SIP vom Runner hat auch ne zweite Haut innen, aber die ist wohl tlw. aus Lochblech? ich habs selber nicht gesehen nur gehört von einem wo sich das gelöst hat und nix mehr ging Beim SIP für die Vespa wurde der doch früher auch extra als doppelwandig beworben.Für den Renneinsatz ummantel ich die Auspuffbirnen am Runner im Belly, den Diffusor davor um etwa 100mm und den Gegenkonus auch um etwa 100mm damit die beim Sturz nicht eindrücken. Halten super, aber geräuschtechnisch habe ich dort keinen Unterschied wahrgenommen muß ich sagen, nun ist aber auch der Dämpfer drauf immer nen alter Rantz :wasntme: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Andre Geschrieben 14. August 2006 Teilen Geschrieben 14. August 2006 (bearbeitet) Da! Röntgen-Bild vom Jl/Sip/Scorpion innen....segmentweise (nicht durchgehend) drei Bleche reingeschweißt...Habs auch schon in echt bewundern dürfen, als mein SIP auseinanderfiel... Bearbeitet 14. August 2006 von Andre Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
huegenbegger Geschrieben 14. August 2006 Teilen Geschrieben 14. August 2006 :plemplem: das sieht ja eher nach Verschnittentsorgung denn nach Schalldämmung aus :wasntme: aber wenn das schon die Schwingungen rutner bringt, gut zu wissen, werd ich beim nächsten Pott auch mal ausprobieren, inzwischen hab ich ausreichend Verschnitt liegen den ich mit verbraten könnte Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rasputin Geschrieben 14. August 2006 Teilen Geschrieben 14. August 2006 ansonsten habe ich mal die auslass steuerzeiten auf 195° erhoeht. bin mal gespannt ob sich das kamel zu einem dromeda degenerieren laesst.das "kamel" liegt nicht am zylinder, sondern am auspuff.r Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
huegenbegger Geschrieben 14. August 2006 Teilen Geschrieben 14. August 2006 (bearbeitet) ich fahre auch Toms Layout nur auf einer anderen Mittellinie auf dem Runner.65,5er Bohrung 55er Hub 185ccm, Malossi PX Membran, TM34SSKrümmer ist glaube ich minimal kleiner als bei Tom, weiß ich jetzt nicht genau, ich gehe aus dem Zylinder mit 34er Durchmesser.Edith sacht, mein Stinger sitzt bündig am Gegenkonus und hat 180° mit 25mm Innendurchmessererste Messung war mit 128/186, nur die eine Kurve hat den zweiten Hügel, da ich zuerst dachte da kommt eh nix mehr, dann wollte ich aber mal schauen wie weit er so dreht und habe den Zweitschub entdeckt :grins: anschließend habe ich die Hauptüberströmer auf 130° und den Auslaß auf 192° erweitert, Stützströmer blieb auf 128° Boostport unangetastet.Vario logischerweise blockiertkurze Zeiten:lange Zeiten:Ich mag den Auspuff :love: logisch steckt da noch Arbeit drin, aber im ersten Vergleich war der schon allen käuflichen Anlagen fürn Runner unten gleichwertig und im Band deutlich überlegen.Ich freu mich schon auf die Verschlimmbesserungen Bearbeitet 14. August 2006 von huegenbegger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
atom007 Geschrieben 14. August 2006 Autor Teilen Geschrieben 14. August 2006 das "kamel" liegt nicht am zylinder, sondern am auspuff.rglaube schon, dass das loch jetzt mit der 195/130er zeit weg ist. allerdings ist das band noch mal deutlich hoeher gerutscht und die kraft vor reso gefallen :-/ habe aber noch nicht gemessen, bei den scheisswetter wollte ich nicht ohne luftfilter raus. fuer huegenbegger liegt aber auch schon ein steilerer gegenkonus bereit. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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