Zum Inhalt springen

Du weißt, du bist Rollerfahrer und über 30, wenn...


Lambretta SX 185

Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...

Die brauchte ich schon mit Mitte 30.

  

Du regelmässig im "Winter" ne Runde drehst, weil du keine Lust mehr hast die Batterie auszubauen... wenn es so weitergeht bring ich die Kiste noch zum Ölwechsel weg!?

...und man sich ein Batterieladungserhaltungsgerät kauft, die Batterien "früh genug"(!!!) ausbaut, "frostsicher"(!!!!) lagert und erst "rechtzeitig"(!!!!!) wieder einbaut...

Brrrrrr. Mich schauert.

;-)

d.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Du regelmässig im "Winter" ne Runde drehst, weil du keine Lust mehr hast die Batterie auszubauen... wenn es so weitergeht bring ich die Kiste noch zum Ölwechsel weg!?

.....du die Kiste aus diesm Grunde in der Garage ein paar Minuten aufgebockt auf dem Hauptstaender brummen lässt.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

...man(n) jetzt ein Zelt mit "Stehhöhe" besitzt, weil das kriechen auf allen vieren zu anstrengend ist :-)

Die Steigerung wäre dann der Camping-VW-Bus.

Bett Küche Toilette.... alles da.

Nie mehr nachts im Regen zu den Sanitärhäusern laufen.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

...wenn Du merkst, dass es neben Hammer und Schlitzschraubenzieher noch anderes, sinnvolles Werkzeug gibt.

...wenn Du gekühlte Lager im erhitzten Gehäuse einziehst.

...wenn Du Dir einen Kupplungshalter für Smallframes zugelegt hast.

...wenn ein Funken alleine noch keine funktionierende Zündung garantiert.

...wenn Du mehr Zeit mit dem korrekten Abdüsen als mit dem Fahren verbringst.

Bearbeitet von kruemml
  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Die Steigerung wäre dann der Camping-VW-Bus.

Bett Küche Toilette.... alles da.

Nie mehr nachts im Regen zu den Sanitärhäusern laufen.

...wenn du schon lange vorher guckst, ob die nächste Halbpension morgens um 04.00 mit dem Taxi in erschwinglicher Erreichbarkeit liegt... :-/

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

...es für Dich als Kind nur eine Möglichkeit gab, um eine Uhr ganz genau zu stellen: Mit dem Wählscheibentelefon bei der Zeitansage anzurufen, und alle 10 Sekunden den "Beim nächsten Ton ist es XX Uhr, YY Minuten und 10/20/30/40/50 Sekunden: Bing!"-Ton abzuwarten.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 2 Wochen später...

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Hallo, bisher hatte ich mich immer mit Ape MP 500 und P 501 beschäftigt, habe nun aber mein Interesse für die Vespa entdeckt. ich bin auf der Suche nach einer Vespa oder Motovespa mit 200 ccm3. Der Zustand sollte technisch gut sein, Durchrostungen etc. sollten keine vorhanden sein.  Oberflächlicher Rost stört mich nicht. Lieblingsbaujahr wäre 1986, jedoch ist das Baujahr zweitrangig. Die Vespa muss kein Sammlerzustand sein, Originallack mit Gebrauchsspuren ist mir lieber. Kleinere Defekt etc. würden mich auch nicht abhalten. Bitte einfach alles anbieten, wenn jemand eine abgeben würde.  Region Baden Württemberg, Hessen, Bayern, ... würde aber auch weiter fahren.
    • Nein das VMC Gehäuse hat den ganz normalen Lagersitz mit 47mm Durchmesser. Ich persönlich steh ja auch ziemlich auf den 25mm Lagersitz der ETS Kurbelwellen, wobei sich da das NJ1005 Lager in der Vergangenheit für mich als durchaus zufriedenstellende Lösung bewährt hat.
    • Alles was unter 125ccm bleibt ist erlaubt. Basta. Wenn die Kiste mit Übermaßkolben über 125,0 ccm kommt bist Du raus. Klar wird wegen einem Übermaßkolben sicher kein Fass aufgemacht, aber 125ccm (soweit ich weiß sogar 124,(Periode 9)) ist eben das Limit, hilft alles nichts.   Ein paar interessante Zylinder gibt es ja schon in der Klasse, auch mit Kurzhub ist was dabei und die erlaubte Spitzenleistung kriegst Du auch mit einem O-Tuning Zylinder hin. Eintragen sollte auch gehen, aber wenn ich mir ansehe, was derzeit für Einzelabnahmen aufgerufen wird bist Du mit dem SIP Kit englisch günstiger dran selbst wenn die Hälfte der Teile in die Tonne wandert.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information