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fahrt ihr noch ein motorrad nebenbei ?


Jörchi

Empfohlene Beiträge

Nachwuchs im Hause. Ich bin ja ein Fan der Ducati Königswellen Fahrzeuge und pflege hier auch eine kleine Sammlung.. In den Schweizer Militärmotorrädern der Firma Condor wurden diese Motoren inkl. upgrade verbaut. (Bessere Schmierung.. dafür weniger Leistung)

 

Hab lange gesucht bis ich ein Fahrzeug mit komplettem Zubehör und Doku zu einem fairen Preis gefunden habe.

 

Condor 350 Bj 1978

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vor 16 Stunden hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

Nachwuchs im Hause. Ich bin ja ein Fan der Ducati Königswellen Fahrzeuge und pflege hier auch eine kleine Sammlung.. In den Schweizer Militärmotorrädern der Firma Condor wurden diese Motoren inkl. upgrade verbaut. (Bessere Schmierung.. dafür weniger Leistung)

 

Hab lange gesucht bis ich ein Fahrzeug mit komplettem Zubehör und Doku zu einem fairen Preis gefunden habe.

 

Condor 350 Bj 1978

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Coole Karre!

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vor 16 Stunden hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

Nachwuchs im Hause. Ich bin ja ein Fan der Ducati Königswellen Fahrzeuge und pflege hier auch eine kleine Sammlung.. In den Schweizer Militärmotorrädern der Firma Condor wurden diese Motoren inkl. upgrade verbaut. (Bessere Schmierung.. dafür weniger Leistung)

 

Hab lange gesucht bis ich ein Fahrzeug mit komplettem Zubehör und Doku zu einem fairen Preis gefunden habe.

 

Condor 350 Bj 1978

1829476969__57.thumb.jpg.7bbcef26a53ed3a77045bebeef8d5bb2.jpg

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So grandios! Inklusive Putzwolle, Schwamm und Bürste. :inlove:

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Dann kann ich noch ein weiteres schönes Fahrzeug mit besonderer Historie beisteuern... Ich habe die Horex von T5Rainer übernommen und bewege sie nach einigen Optimierungen regelmäßig durch das schöne Allgäu.

 

Hier auf dem legendären Auerberg, mal schnell auf a Halbe nauf... :rotwerd::cheers:

 

1951er Typ 0 Regina 350

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Bearbeitet von vnb1t
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9 hours ago, *Wolfgang* said:

Hier is Moooped! Elektrostühle und Transporter bitte anderswo ausdiskutieren! Danke ;-)

 

Die Zero's sind elektrische Motorräder und sollen der Hammer sein!

Unser Laden macht jetzt wohl für die den Service und wir haben da grade so nen Stuhl  rum stehen. 100kW rein elektrisch und irgendwas in der Größenordnung 200Nm...

Das Ding soll nach Aussage von unserem Werkstattmeister die absolute, brutale Hölle sein.

Werd mal schauen, ob ich da auch mal nen WOE abgreifen kann :-)

 

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Du wirst Spaß haben (aber nur bei trockener Straße)

 

die Zero ist mit der Version 11kw dauerleistung a1 tauglich schaltet aber beim Beschleunigen 44kw frei....

das Ding geht......auf nasser Straße hat die mir bei der ersten Fahrt Angst eingejagt...

kenne keine mit 100kw...

wäre nur schwer beherrschbar..

Vielleich die Energica oder die Brammo....

 

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vor 58 Minuten hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

 

Die Zero's sind elektrische Motorräder und sollen der Hammer sein!

Unser Laden macht jetzt wohl für die den Service und wir haben da grade so nen Stuhl  rum stehen. 100kW rein elektrisch und irgendwas in der Größenordnung 200Nm...

Das Ding soll nach Aussage von unserem Werkstattmeister die absolute, brutale Hölle sein.

Werd mal schauen, ob ich da auch mal nen WOE abgreifen kann :-)

 

Ich bezog das auf elektrisch angetriebene Personenkraftwagen, kam wohl nicht so raus. Geht`s um Motorrad, dann haste natürlich recht, dann ist hier der Platz dafür.

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  • 5 Wochen später...

Schnell sind die Böcke doch irgendwie alle, ebenso Fahrwerk und Bremsen. "anders sein" geht halt nur über die Optik, und das hat KTM ja wirklich drauf. Daher finde ich das total gut, wenn die Dinger eben nicht, wie leider bei den modernen Autos, alle gleich aussehen! Mein Fall isses auch nicht, aber ich steh auch nicht auf SFs oder Heinkel, dennoch freue ich mich, welche zu sehen. Und wenn sich der Verbrennerkopp drüber freut, hat er alles richtig gemacht:thumbsup:

In diesem Sinne, Glückwunsch zum Insekt und bleib immer drauf sitzen:cheers:

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Am 19.10.2021 um 11:20 hat Ferenki folgendes von sich gegeben:

Neuzugang. 2-Zylinder 2-Takt :inlove:

Suzuki T250 Hustler, Bj. '73 im Originalzustand

 

Suzuki_T250.thumb.JPG.d3fee69a886aef9ca1a99577ad52fa0e.JPG

vor fast 30 hahren hatte ich mal eine saison den nachfolger, die gt250.  mal schauen ob ich noch ein foto finde....

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    • Du bist klasse ,danke für den Tipp und das ich mal den Wisch gesehen habe .  Dann werde ich es auf diesem Weg probieren die Vespa schneller zu bekommen . Vielen Dank 
    • ich hab zu anfang nur das ausgefräst was ich musste un ein blechkastl dahinter genietet. um das seriell gestalten zu können haben wir ein formteil nachgebaut und gedruckt man kann das dahinter kleben oder nieten und entsprechend nur für den vergaser freimachen - 30 Stück waren es mal, 3 oder 4 habe ich noch vorrätig    in die tiefe geht leider nicht viel, bzw da werde ich ggf nochmal was probieren wenn ich wieder zeit habe dazu um das formteil so zu gestalten bzw zu drucken, dass man zum zylinder maximal tief setzen kann...aktuell eigent sich das aus meiner sicht um den vergaser nach rechts maximal zu drehen ohne einen offene haube zum vergaser zu haben
    • Da wird wohl die Bohrung zum Düsenstock den größten Einfluss gehabt haben. Aber wenn gleich mehrere Sachen geändert wurden bleibt es Spekulation.    
    • Verkaufe wegen Umrüstung auf ein anderes Kupplungssytem ein Primär Reparaturkit von Benelli für Vespa PK, V50, et3, Primavera etc. Komplett mit Federn, Abdeckplatten und Schrauben, Gebraucht, aber in gutem Zustand       Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020   Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! 25,00 € + Versand Ort angeben! 95326 Kulmbach Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern. Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Mehrfach vorhandene Teile werden als Parallelinserat behandelt. Ohne Eigentum kein Verkauf! Der Primär Rep Kit gehört mir    
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