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Reserveradhalter längs im Durchstieg


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Hallo,

auch vielen Dank aus Kärnten von mir und sicher auch von vespisti16o ( hat ihn zwar noch nicht gesehen, wird aber auch so begeistert sein wie ich )

Kompliment, das alles so reibungslos funktioniert hat - nur schade, dass immer wieder Leute grosse Töne spucken und dann abspringen...

Ich hoffe trotzdem, dass der eine oder andere sich nicht davon abschrecken lässt, solch geilen Aktionen durchzuziehen.

Schönen Gruss

Gerhard

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@doublec :-D schaut richtig geil aus - evtl. würde ich das Oberteil nach dem Sitz ein klein wenig nach unten biegen und dann den oberen Halter schön rund an den Reifen anpassen! Ich denke aber dass der Halter richtig oldstyle geworden ist oder?

Bearbeitet von MrED
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@doublec :-D schaut richtig geil aus - evtl. würde ich das Oberteil nach dem Sitz ein klein wenig nach unten biegen und dann den oberen Halter schön rund an den Reifen anpassen! Ich denke aber dass der Halter richtig oldstyle geworden ist oder?

ja stimmt, ..SAM666.. hat das an seinem moppet besser gelöst,schön angepasst,ich wollte vermeiden das man in der draufsicht das langloch sieht und habe den oberen reifenhalter genau mittig gesetzt,so das das langloch verdeckt ist.

dafür siehts in der seitenansicht bescheiden aus. also werde ich auch den oberen halter an den reifen anpassen und auf das langloch schauen...ich denke es ist der bessere kompromiss!

aber sonst,wie du selbst sagst,absolut geiler oldstyle look! (bis auf meinen px-kicker :-D,aber der wird noch gegen oldi-kicker getauscht)

wertet meinen roller,wie ich finde optisch richtig auf.....dein aufwand hat sich echt gelohnt!

habs zwar schon gesagt,aber trotzdem...danke,danke,danke :-D

post-14311-1191705596_thumb.jpg

Bearbeitet von doublec
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  • 8 Monate später...
*hochhol*

hab damals nach langer hin-und-her-überlegerei leider nicht mitbestellt und würd mich freuen einen erstehen zu können! Falls also irgendwer doch keinen Gefallen mehr an dem schönen Teil findet.... HIER! :-D

hast PM

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Aufgrund der regen nochmaligen Nachfrage... ein Freund von mir hat ein paar der Halter eingelagert - wie ich aber soeben erfahren habe sind die bereits alle weg...

Ich habe hier ein paar Restbestände aus der ersten Produktion und müsste mal schauen was ich daraus machen kann - in jedem Fall müsste ich ein paar Teile neu besorgen bzw. lasern lassen

und ich kann nicht sagen ob dass für eine geringe Stückzahl zum selben Preis wie vorher möglich ist.

Bitte um ein paar Tage Geduld damit ich das in Ruhe durchsortieren und prüfen kann!

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...auch bei mir besteht GROSSES Interesse :-D

...falls da noch ein Reserveradhalter für mich dabei abfällt wäre das Prima.

Nehm natürlich auch zwei...wenn das die Entscheidung einer Neuauflage begünstigt :-D

Gruss Michael

Bearbeitet von Shorty
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Hallo,

habe meine Restbestände aus der letzten Produktion gesichtet und die fehlenden Teile mal zusammengefasst.

Die gute Nachricht, ich habe genug Lederriemen für 14 Stk Ersatzreifenhalter (die kriege ich für kleine Mengen nämlich nicht --> Mindestmenge 100 Stk).

Die schlechte Nachricht, ich werde das Ganze für 10-15 Stk nicht zum alten Preis von 59,- ? machen können. Ich muss hier einige Teile in Kleinmengen lasern und kanten lassen und das geht nicht zu den Preisen die ich vorher für 70 Stk gekriegt habe.

Nach Rücksprache mit meinem Lieferanten werde ich ca. 7 - 10 ? für die Teile mehr bezahlen müssen (wohlgemerkt: pro Blechsatz).

Ausführung bleibt wie gehabt:

_____________________________________________________________________________

1.) Radhalter oben in Edelstahl

2 teilig verschiebbar für 8 - 10 " - etwas länger als auf den Fotos um dem Orginal näher zu

kommen (Stichwort zusätzlicher Kartenhalter wie bei sei giorni).

ACHTUNG: der Haltebügel muss individuell an jedes Fahrzeug angepasst werden - lässt sich

ganz leicht biegen!

2.) Radhalter unten in Edelstahl

2 teilig verschiebbar für 8 - 10" - Ausführung unverändert

ACHTUNG: der Haltebügel muss individuell an jedes Fahrzeug angepasst werden - lässt sich

ganz leicht biegen!

3.) 2 Stk. Lederriemen zum verzurren - müssen evtl. angepasst = gekürzt werden (bestelle die lieber länger)!

4.) sämtliche zur Montage benötigte Schrauben / Kleinteile / Abstandshalter / Gummiteile usw.

5.) komplette Montageanleitung

Alle Blechteile sind unbehandelt damit sie problemlos in Fahrzeugfarbe lackiert werden können!

_________________________________________________________________________

STÜCKPREIS 69,- ?

Lieferung nur gegen VORAUSKASSE!

Versandkosten inkl. Verpackung:

ÖSTERREICH:

VERSAND 1 Stk: ? 4,5 (bis 2 kg)

VERSAND 2-4 Stk: ? 5,5 (bis 5 kg)

DEUTSCHLAND:

VERSAND 1 Stk: ? 8,5 (bis 2 kg)

VERSAND 2-4 Stk: ? 9,5 (bis 5 kg)

SCHWEDEN:

freight costs 1-4 pcs: ? 25,-

(@ Stein: it´s the same price for sending up to 5 kg)

NIEDERLANDE:

VERSAND 1-4 Stk: ? 12,-

(Preis bis 5 kg)

BELGIEN:

VERSAND 1-4 Stk: ? 13,-

(Preis bis 5 kg)

__________________________________________________________________________

Folgende Personen haben hier im TOPIC schon mal Interesse bekundet:

cuitus 1 Stk

rally221 1 Stk

scooterlenni 1 Stk

Senior Gomezz 1 Stk

absolut 1 Stk

Shorty 1-2 Stk

Wer noch zusätzlich Interesse hat soll sich hier im Topic mal anfügen ... sobald mind. 10 Stk zusammengekommen sind geht´s los!

Und so sieht das Ganze montiert aus:

post-7300-1213557066_thumb.jpg

post-7300-1213557088_thumb.jpg

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post-7300-1213557132_thumb.jpg

post-7300-1213557164_thumb.jpg

post-7300-1213557191_thumb.jpg

Bearbeitet von MrED
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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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