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Motovespa- Sammel- Topic


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Ich hatte glaub ich 20 Stk spanische Motoren liegen. Die braucht man nur wenn man ein passendes Fahrzeug hat.

Jetzt sind nur mehr Getriebe, Kurbelwellen und sonstige Innereien da. Das ist irgendwie alles für die Tonne.

Vergaser sind gefragt. (oder Adapter)

ron

in 10 jahren freut man sich wenn man noch nen orginalen motor hat.

ich hab auch auf PX umgebaut, das orginalgehäuse mit der passenden nummer bleibt aber für die nachwelt im regal...alles andere ist ja austauschbar.

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Sodele,

nur mal kurz zur Info und Erfahrungen mit Tüvstellen.

Musste für meine MV 150 Sprint, BJ. 1967 ein Gutachten §21 vom Tüv haben.

Die Originalpapiere aus Spanien hatte ich auch vorgelegt.

Da der Tüv hier in Bonn keine MV kannte/kennt, hatte ich ein "Mustergutachten" mit (nochmals Danke für eure Unterstützung).

1. Tüvtermin

Roller soweit OK nur grundsätzlich gibt es hier in Bonn keine "Austragung der Blinker" (Lenkerendenblinker wurde von mir also nachgerüstet)

Da habe ich auch keine Probleme mit und finde das aus Sicherheitsgründen auch soweit OK

2. Tüvtermin

Blinker gezeigt und alles OK.

Ich weiß ja nicht was andere Tüvstellen dafür nehmen, aber ich habe soeben 176,00 Euro dafür berappt...fand ich echt heftig.........

Na jedenfalls geht es morgen mal zur Zulassungstelle ;-)

Gruß

Edited by fmh
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@bernd: ist das der selbe Motor wie meiner ( kenn mich mit den spanischen prefixen noch nicht so aus ) ???

@Peter:

Ja, nur die frühe Version...

EDITH: Bernd war schneller... :rotwerd: Was sich aber nicht aufs Moped bezieht :-D

Edited by SolidSolutions
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Hallo,

bin auf der Suche nach einem Gepäckträger für eine MV 150s 2. Serie.

Konnte bisher nicht mal Bilder von einem identischen finden.

Bei meinem ist der vordere Bügel ab, daher wäre ich für Fotos von kompletten sehr dankbar.

Wenn jemand noch einen besseren, kompletten hat und abgeben will bitte Angebote per PM.

Danke und Gruß

X003

post-28030-0-89050300-1358403634_thumb.j

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@ X003

im Prinzip schauen die so aus, es gibt welche mit Bohrungen am Rahmen,

die meisten sind aber mit Streben zum Abspannen, somit gibt es keine BEschädigung

am Roller,

Die GIbt es noch neu aber einige haben sicher welche rumliegen...

Grüße BErnd

post-13679-0-25713900-1358404875_thumb.j

post-13679-0-01652200-1358405150_thumb.j

Edited by MV S.A.
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@MV S.A.

Danke, die Bilder für diese Gepäckträger hab ich auch gefunden,

der auf meiner ist halt nicht rund wie der auf dem linken Bild bei der hellblauen sondern zum Chassis hin rechteckig.

Bei meinem sieht es so aus als ob da noch ein Bügel von einer zur anderen Seite gegangen ist, da sind aber nur noch

minimale Fragmente vorhanden.

Wenn kein kompletter aufzutreiben ist, wäre ich auch für ein Bild wie er komplett aussieht dankbar, das man das fehlende

Rohr wieder herstellen könnte.

Gibt es eigentlich eine Farbnummer zu dem "hellblau" von der 150s, und ist das was aus der "Italienerfarbpalette"

oder ist diese Farbe auch was eigenes von den Spaniern?

Danke und Gruß

X003

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@ X003

da gibt es wirklich verschiedene Modelle, würde mir nicht den Aufriss machen

den zu richten, frag mal im Suche Topic, da geht schon was..

Die Spanier haben meines Wissens nach andere Farben, die eben

Nuancen anders sind als die Itakker....

Glaub ich habe das Hellblau auch schon mal analysieren lassen.....muß mal suchen

Die 2. Serie habe ich bis jetzt in drei Farben gesehn

gris, hellblau, Hellblaumetallic

@motovespas,

die Suche hat das ausgespuckt

Gruß BErnd

Edited by MV S.A.
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@MV S.A.

ja das mit dem Gepäckträger werd ich mal so versuchen, ein paar andere Teile die bei meiner eher schlecht sind brauch ich ja auch noch

wenn es war gutes gebrauchtes gibt. Bin aber erst noch bei der Bestandsaufnahme.

Kotflügelfinne

Beinschildumrandung

Lampenzierring

Rücklicht

eben der Gepäckträger

Halteriemen Sitzbank

usw.

Wenn Du das mit der Farbe noch finden würdest wäre echt super.

Danke und Gruß

Andreas

Edited by x003
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