Eckes Geschrieben 16. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 wird immer auf den prüfer ankommen, argumentiert hat er auch das er bei der §21 stvo abnahme auch eine Fotodokumentation machen muss, und über das nicht vorhandene E prüfzeichen nicht hinwegsehen kann.. mit der Warnblinkfunktion konnte ihn leider auch nicht umstimmen . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eckes Geschrieben 16. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 (bearbeitet) oh wehh.. sorry für die doppelposts.. internet hat gehangen... Bearbeitet 16. Dezember 2016 von Eckes Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespadirk Geschrieben 18. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2016 Kurze Frage: Die SIP Stoßdämpfer für die Vorderachse haben zwei Pinne, wahrscheinlich als Antidive. An der MV 150 S Schwinge fehlen aber die entsprechenden Ausbuchtungen. Abfeilen? Oder spricht irgendwas dagegen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hacki Geschrieben 18. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2016 einfach weg damit Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
acce Geschrieben 20. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2016 Moin moin! Endlich hat es bei mir auch geklappt mit einer MV. Habe mir eine MV 160 zugelegt Jetzt muss ich erstmal sehen, was alles so gemacht werden muss. Auf jeden Fall erstmal den versifften Motor entölen Dann müssen die Bremsen gemacht werden, da passen die von der Sprint, richtig? Ich habe mir nahezu alle 330 Seiten hier durchgelesen, aber ein paar Fragen habe ich dennoch Was für eine Dichtung braucht man denn für das Handschuhfach? Welcher Seitenständer wird denn empfohlen? Gibts dabei Probleme mit dem TÜV? Welchen Auspuff könnt ihr denn empfehlen, bei Originalmotorisierung... Es geht mir um einen bisl kernigeren Sound. Macht da der SIP Road Sinn, auch gerade unter TÜV Aspekten? Passt da auch alles, was an eine Sprint passt? Schön wäre natürlich auch etwas wie ein SIP Performance oder in der Art. Was ist da zu empfehlen? Soweit erstmal, danke schön für eure Hilfe! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eckes Geschrieben 20. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2016 hab auf meiner Spanischen Abmeldebescheinigung Tara mit 98kg stehen und Massa max 160 kg. sitzplätze 2 .. das kann doch nicht passen.. noch nicht mal alleine dürfte ich die fahren.... was habt ihr auf der mv sprint 2 (04c) für gewichte eingetragen? geht darum mir ein typenschild lasern zu lassen . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eckes Geschrieben 20. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2016 hab auf meiner Spanischen Abmeldebescheinigung Tara mit 98kg stehen und Massa max 160 kg. sitzplätze 2 .. das kann doch nicht passen.. noch nicht mal alleine dürfte ich die fahren.... was habt ihr auf der mv sprint 2 (04c) für gewichte eingetragen? geht darum mir ein typenschild lasern zu lassen . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Tyrell Geschrieben 20. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2016 98kg Leergewicht + 160kg Zuladung = 258kg Gesamtgewicht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
miles1 Geschrieben 22. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2016 Kann mir jemand die Schalterbelegung (Bild) sagen von einer 125N WF? Kabelfarben am Schalter (original): Blau, Grün, Rot, Gelb, Schwarz, Lila und Braun. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
acce Geschrieben 2. Januar 2017 Teilen Geschrieben 2. Januar 2017 Ich suche dringend eine neue Bremstrommel für hinten (MV 160). Ich kann in den Shops keine finden, die innen konisch sind, ihr wisst was ich meine :) Hat wer nen Tipp, wo ich die kriege? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV S.A. Geschrieben 2. Januar 2017 Teilen Geschrieben 2. Januar 2017 Bremstrommel kannst von mir haben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV S.A. Geschrieben 2. Januar 2017 Teilen Geschrieben 2. Januar 2017 Bremstrommel kannst von mir haben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
acce Geschrieben 2. Januar 2017 Teilen Geschrieben 2. Januar 2017 Sauber, hab dir ne pn geschickt :) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nakkl Geschrieben 2. Januar 2017 Teilen Geschrieben 2. Januar 2017 Heute mal meine MV Sprint erstmals ganz hinten aus der Versenkung geholt. Den Motor zum ersten Mal mit Startpilot und danach mit Sprit schrurren lassen. Als ich den Vergaser kurz draussen hatte um ihn etwas zu reinigen ist mir eine Idee gekommen. Wollte deshalb hier mal in die Runde Fragen ob das geht. Kann der direkt gesaugte Motor der Sprint auf DS Einlass umgebaut werden? Der DS Einlass ist ja bereits im Gehäuse angedeutet... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV S.A. Geschrieben 2. Januar 2017 Teilen Geschrieben 2. Januar 2017 Ja , hat aber noch keiner gemacht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nakkl Geschrieben 2. Januar 2017 Teilen Geschrieben 2. Januar 2017 (bearbeitet) vor 31 Minuten schrieb MV S.A.: Ja , hat aber noch keiner gemacht Ist eine DS Fläche vorhanden und wie siehts mit der Welle aus? Wenn aufgeschweisst werden muss ist es schon wieder uninteressant...;( Bearbeitet 2. Januar 2017 von Nakkl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nakkl Geschrieben 2. Januar 2017 Teilen Geschrieben 2. Januar 2017 (bearbeitet) doppelt Bearbeitet 2. Januar 2017 von Nakkl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV S.A. Geschrieben 2. Januar 2017 Teilen Geschrieben 2. Januar 2017 (bearbeitet) ..., Bearbeitet 2. Januar 2017 von MV S.A. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 2. Januar 2017 Teilen Geschrieben 2. Januar 2017 vor 31 Minuten schrieb Nakkl: Ist eine DS Fläche vorhanden und wie siehts mit der Welle aus? Wenn aufgeschweisst werden muss ist es schon wieder uninteressant...;( keine Dichtfläche vorhanden. Den Umbau halte ich sowieso für eine Schnapsidee. Falls Boostport gewünscht wird das auch nicht so einfach, da an der Stelle das Gehäuse nicht so voll ausgebildet ist, wie bei anderen Dreikanalmotoren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nakkl Geschrieben 2. Januar 2017 Teilen Geschrieben 2. Januar 2017 (bearbeitet) vor einer Stunde schrieb discotizer303: keine Dichtfläche vorhanden. Den Umbau halte ich sowieso für eine Schnapsidee. Falls Boostport gewünscht wird das auch nicht so einfach, da an der Stelle das Gehäuse nicht so voll ausgebildet ist, wie bei anderen Dreikanalmotoren. Den guten Schlehenansatz aus Österreich hatte ich eigentlich erst hinterher, aber jetzt wo du es sagst schenk ich mir gleich noch einen ein War auch nur so ein Werkstatt Geistesblitz! Werd den Motor ausnahmsweise genau so lassen, Stand heute... Bearbeitet 2. Januar 2017 von Nakkl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 2. Januar 2017 Teilen Geschrieben 2. Januar 2017 vor 1 Minute schrieb Nakkl: Den guten Schlehenansatz aus Österreich hatte ich eigentlich erst hinterher, aber jetzt wo du es sagt schenk ich mir gleich noch einen ein War auch nur so ein Werkstatt Geistesblitz! Werd den Motor ausnahmsweise genau so lassen, Stand heute... habe auch schon darüber nachgedacht. Aber der Direktsauger ist ja was besonderes und hat ja auch seine Vorteile. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nakkl Geschrieben 2. Januar 2017 Teilen Geschrieben 2. Januar 2017 Frage ist halt, wenn man sich mit Direkt noch nie auseinandergesetzt hat, was gibt es für Möglichkeiten um im Verkehr mitschwimmen zu können... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 2. Januar 2017 Teilen Geschrieben 2. Januar 2017 im Stadtverkehr? Da braucht es wahrscheinlich nichts weiter. Spanische Vespa hat seinen 150er Motor leicht modifiziert und ist zufrieden. Die spanischen Motoren gehen schon besser, als die italienischen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespus176 Geschrieben 4. Januar 2017 Teilen Geschrieben 4. Januar 2017 falls Du Dich für einen SI Vergaser entscheiden würdest hätte ich den passenden Adapter übrig... (ist Neu ! aus deutsch/österreichischer Produktion ) einfach ne PN schicken Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vicente Geschrieben 4. Januar 2017 Teilen Geschrieben 4. Januar 2017 Nabend, Freunde der spanischen Freuden Ich habe hier nen kleines Bilderrätsel. Zwei spanische Motoren. Beide Kicker gleich breit. Beide Gehäuse gleiche Länge des Auslasses für die Kickerwelle und unbeschädigt: Der obere Motor lief jahrelang. Den unteren baue ich gerade neu auf. Innen liegt die Welle voll an und alles funktioniert. Habe ich vor der "Vereinigung" der Hälften geprüft. Wasn da los? Normal? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV S.A. Geschrieben 4. Januar 2017 Teilen Geschrieben 4. Januar 2017 Mahlzeit , beides 04C 150 er Motoren ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vicente Geschrieben 4. Januar 2017 Teilen Geschrieben 4. Januar 2017 Neee, beides 502M Motoren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 4. Januar 2017 Teilen Geschrieben 4. Januar 2017 vor 4 Minuten schrieb vicente: Neee, beides 502M Motoren und beide Kicker sind gleich dick und beide Achsen schauen gleich weit heraus? Ansonsten würde ich darauf tippten, dass die Kickerwelle nach innen gedrückt wurde während der Montage. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vicente Geschrieben 5. Januar 2017 Teilen Geschrieben 5. Januar 2017 Also beide Kicker sind gleich dick. Beide Motoren sind an der Durchführung der Achse gleich lang. Der Kicker, wo die Achse zu kurz erscheint ist aber sauber per Schraube durch die Nut fixiert. Wäre die Achse rein gerutscht, wäredas jagarnicht möglich! Ist mir etwas unerklärlich. Gab es ne kürzere Kickerwelle??? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 5. Januar 2017 Teilen Geschrieben 5. Januar 2017 der Kicker lässt sich aber betätigen und dreht den Motor durch? Kann ja sein, dass das Kickerzahnrad bei der Montage runtergerutscht ist und so die Welle nach innen wandern kann. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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