maxmarra Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 einen Dello 20er mit dem Adapter von Ron oder Adapter aus Spanien Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jeinca Geschrieben 31. August 2015 Teilen Geschrieben 31. August 2015 Ein Adapter habe ich noch. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
insidedev Geschrieben 1. September 2015 Teilen Geschrieben 1. September 2015 Soo meine Frage. Was für einen gaser würdet ihr empfehlen, wenn er nicht funktionieren sollte Oder ich keine Ersatzteile her bekommen sollte. Hatte ich mal auf meiner Suche gefunden, man bekommt wohl noch recht viel für den UA wenn es einem das wert ist. Teile UA Vergaser. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spanische Vespa Geschrieben 1. September 2015 Teilen Geschrieben 1. September 2015 Mit viel Bastelei einen 19er SF Vergaser.Plug'n Play gibts da nix.Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ptuser Geschrieben 1. September 2015 Teilen Geschrieben 1. September 2015 Zwischenfrage - gab es die 150 GS (ital.) wirklich in Correos Ausführung oder ist das nur ein Phantasieprodukt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 2. September 2015 Teilen Geschrieben 2. September 2015 Phantasie! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
El Sardo Geschrieben 2. September 2015 Teilen Geschrieben 2. September 2015 (bearbeitet) Jörg Frage, Ist dieser Camping Tisch Motovespa Zubehör Oder Phantasie ? Gruß aus Sardinien !PS: bin neu hier aber hab schon gelesen das hier viele Gescheide Leute drin sind Bearbeitet 2. September 2015 von El Sardo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spanische Vespa Geschrieben 7. September 2015 Teilen Geschrieben 7. September 2015 Hallo,Wieviel Vorzündung bekommt der Motor einer 125N WF Motovespa??MfG Steffen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Feindi Geschrieben 7. September 2015 Teilen Geschrieben 7. September 2015 Ich brauch da auch eine Hilfe bei einer 160 gt:Motor überholt, dann bei Vollgas in der 4. Reiber. Kolben und Ringe auslassseitig sahen ziemlich böse aus.Also neuer Kolben, 13/100 Spiel, zundung auf 22°, einstellschraube 2,5 Umdrehungen raus. Lief echt gut, aber wieder bleibt er stecken! Vollgas geht einfach nicht... Wo soll ich zu suchen anfangen? Auspuff ist mm nach nicht zu... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
piotr Geschrieben 7. September 2015 Teilen Geschrieben 7. September 2015 @spanische: ich würde 28 Grad sagen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polinist Geschrieben 7. September 2015 Teilen Geschrieben 7. September 2015 Ich brauch da auch eine Hilfe bei einer 160 gt:Motor überholt, dann bei Vollgas in der 4. Reiber. Kolben und Ringe auslassseitig sahen ziemlich böse aus.Also neuer Kolben, 13/100 Spiel, zundung auf 22°, einstellschraube 2,5 Umdrehungen raus. Lief echt gut, aber wieder bleibt er stecken! Vollgas geht einfach nicht... Wo soll ich zu suchen anfangen? Auspuff ist mm nach nicht zu...Spritzufuhr? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 7. September 2015 Teilen Geschrieben 7. September 2015 Kerze? Ich tippe aber auch auf Spritzufuhr, oder zuviel Luft.Wie sieht der Luftfilter aus?Zylinderkopf dicht? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Andreas-DU Geschrieben 8. September 2015 Teilen Geschrieben 8. September 2015 (bearbeitet) Hallo zusammen, ich hoffe, ich stelle hier nicht Fragen, die schon x-mal beantwortet wurden aber ich bin auf der Suche nach einem zuverlässigen Shop (in Spanien) der jene Teile verkauft, die MV 160 spezifisch sind (z.B. die Nadel für den Vergaser). Gibt es einen verlässlichen Shop, bei dem man in Spanien mal eine größere Bestellung absetzen kann und nicht enttäuscht wird?Habe bisher nur http://www.recambiomoto.com/ gefunden..... Vielen Dank für Info. Andreas F. Bearbeitet 8. September 2015 von Andreas-DU Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tschoggo Geschrieben 8. September 2015 Teilen Geschrieben 8. September 2015 http://www.recambiosmotosclasicas.eskann ich empfehlen, schon ein paar Mal bestellt, problemlos.Und man findet was auf der Site, im Gegensatz zu manch anderen Händlern dort... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fmh Geschrieben 8. September 2015 Teilen Geschrieben 8. September 2015 Hab ein paar mal hier bestellt....ging ohne Probleme.http://www.scooterclasico.es/shop/es/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 8. September 2015 Teilen Geschrieben 8. September 2015 Auch bei Harry aus Barce klappt es gut. http://www.harryscooters.com/catalogo.php Generell gilt für die Shops, dass sie nicht alle über das gesamte Ersatzteillager verfügen.Da muss man, wenn man Pech hat, eben bei mehreren Shops bestellen.Recambiomoto hat zwar die meisten Motorteile, versendet aber bisher nur in Spanien. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxmarra Geschrieben 8. September 2015 Teilen Geschrieben 8. September 2015 @andreas-du Nadel gibt es hier http://www.stein-dinse.biz/advanced_search_result.php?keywords=1425-02&x=13&y=8&categories_id=&inc_subcat=1 was brauchst sonst noch, was es nicht beim SIP/SC gibt? Grüße Max Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Andreas-DU Geschrieben 8. September 2015 Teilen Geschrieben 8. September 2015 Hallo zusammen, vielen Dank für die Hinweise. @maxmarra: Das mit der Nadel ist ein klasse Tipp . Habe ich direkt bestellt und bin schon gespannt, wann geliefert wird. Kurz zu meiner Person :Ich wolle schon immer ein 180ss mir zulegen und restaurieren; weil in meinen Augen dies die schönste ist .Da ich nicht gefunden habe, viel mir die MV160 auf war hin und weg und habe mir aus Spanien / Cadiz nach DE geholt.Ich komme aus Duisburg und hatte im Winter 2013 nach ein paar Tagen mein MV160 Restaurationsprojekt eingelagert , weil keine Zeit da war.Jetzt habe ich wieder Zeit und klemme mich in den nächsten Wochen / Monaten dahinter. Insofern ist noch nicht klar ermittelt, welche MV160 spezifischen Abgründe an Motor, Vergaser und Femsatronik sich zeigen werden. Ich würde mich freuen, wenn ich mir hier mal ein Tip abholen kann. Ich war schon damals kurz hier und seit dem sieht es immer noch so aus... PS:Bin nun aber mit den Schweissarbeiten (Trittbrett, und sonst ein paar kleine Löcher nebst Verzinnen) soweit fertig und bereite mich auf die Lackierung vor.Dann geht's ans Eingemachte (Motor). LGAndreas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polinist Geschrieben 9. September 2015 Teilen Geschrieben 9. September 2015 @Andreas: willst du die unbedingt "spanisch" aufbauen? Ich pers. wuerde einen PX Motor nehmen, da gibts keine Überraschungen und Teile neu oder gebraucht ohne Ende. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sunzoomer Geschrieben 9. September 2015 Teilen Geschrieben 9. September 2015 Genau, das ganze Patinagerede geht mir auch auf den Senkel, ich stimme da voll zu, Zuverlässigkeit mit sauberem Blech erreicht man selten wenn man sich vor der Erneuerung scheut.Mir geht's ums Feeling wenn ich Asphalt lecken kann und nicht ums Posen [emoji33]So, verschwinde wieder in der Versenkung ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 9. September 2015 Teilen Geschrieben 9. September 2015 Genau, das ganze Patinagerede geht mir auch auf den Senkel, ich stimme da voll zu, Zuverlässigkeit mit sauberem Blech erreicht man selten wenn man sich vor der Erneuerung scheut.Mir geht's ums Feeling wenn ich Asphalt lecken kann und nicht ums Posen [emoji33]So, verschwinde wieder in der Versenkung ...das ist denke ich auch besser, wenn du wieder in der Versenkung verschwindest.In deinem Post wird mehr als klar, dass Blechroller wohl nicht das Richtige für dich sind. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Andreas-DU Geschrieben 9. September 2015 Teilen Geschrieben 9. September 2015 Hallo zusammen, abgesehen von Ölverlust am Kickstarter, einer nicht funktionierenden Schaltung habe ich den Motor ans Laufen bekommen. http://www.vidup.de/v/FwKHU/ Daher ist der Glaube an das originelle Teil noch vorhanden...Oder taugt der 160er Motor mit dem seltsamen Vergaser (für gelegentliche Sonntagsfahrten) nichts? Guter Rat ist erwünscht. Vielen Dank. Andreas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nudelmitbiss Geschrieben 10. September 2015 Teilen Geschrieben 10. September 2015 Hallo zusammen, abgesehen von Ölverlust am Kickstarter, einer nicht funktionierenden Schaltung habe ich den Motor ans Laufen bekommen. http://www.vidup.de/v/FwKHU/ Daher ist der Glaube an das originelle Teil noch vorhanden...Oder taugt der 160er Motor mit dem seltsamen Vergaser (für gelegentliche Sonntagsfahrten) nichts? Guter Rat ist erwünscht. Vielen Dank. Andreas ich durfte vor zwei Wochen neben einer originalen nach Innsbruck gefahren. Sie zieht jetzt nicht die Wurscht vom Brot, aber der Klang des Direktansaugers ist schon sehr schön! Gibt da ja eine Umbaumöglichkeit auf SI und klingt danach immernoch sehr gut. Außerdem kann man wohl dem Originalmotor auch noch etwas mehr Kraft entlocken (dazu wäre ich aber nicht der richtige Ansprechpartner). Also wenn die Kiste nur für Sonntagsfahrten herhalten soll, tut es der Motor. Wenn er für Touren ran soll, halte ich es wie der polinist: PX Motor rein und gut. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sunzoomer Geschrieben 10. September 2015 Teilen Geschrieben 10. September 2015 das ist denke ich auch besser, wenn du wieder in der Versenkung verschwindest.In deinem Post wird mehr als klar, dass Blechroller wohl nicht das Richtige für dich sind.Das solltest du mal mir überlassen. Nur weil ich meine Meinung schreibe, kannst du doch nicht meinen, meine Person definieren zu können. Ist doch ein Forum hier, oder lebt die Stasi im GSF weiter!PS, glaube auch nicht der einzige Vertreter dieser Richtung zu sein, was keinesfalls die Liebe zum Blech beeinträchtigt [emoji5]️ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
la volpe Geschrieben 11. September 2015 Teilen Geschrieben 11. September 2015 o-lack ja, o-motor eher nicht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sunzoomer Geschrieben 11. September 2015 Teilen Geschrieben 11. September 2015 (bearbeitet) Hey la volpe, guter Mix [emoji106]Und! ... Super Location in der du da schraubst, da kommt positiver Neid auf [emoji6] Bearbeitet 11. September 2015 von sunzoomer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hafi-99 Geschrieben 11. September 2015 Teilen Geschrieben 11. September 2015 Frage:habe die Kupplung von nem 150er Motor neu belegt (Beläge neu) und wieder eingebaut.wenn ich jetzt den Kupplungsdeckel wieder drauf mache, drückt der Trennpilz schon die Kupplung rein.....d.h. ankicken geht nicht, anschieben schon, schalten geht auch nicht wirklich.... was mache ich falsch ...?????? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ptuser Geschrieben 11. September 2015 Teilen Geschrieben 11. September 2015 ...warum sollte Anschieben gehen und Kicken nicht? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sunzoomer Geschrieben 13. September 2015 Teilen Geschrieben 13. September 2015 Also ich glaube da müssen schon mehr Infos her!Du hast lediglich die Beläge ersetzt, nicht irgendwas am Korb vergessen zu verbauen etc. ... glaube du solltest dir nochmal die Mühe machen und einen zweiten Versuch starten evtl. ein Tube Tutorial zur Analyse dazu ansehen.Wenn das nix hilft, Fotos hochknallen [emoji106] Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
El Sardo Geschrieben 13. September 2015 Teilen Geschrieben 13. September 2015 YouTube Video , genial für Motovespa ... Kupplung , Poste mal was bitte ....Hifi99 Bau die Kupplung nochmal aus , mit den neuen Belägen hast du ja die Höhe des Korbes nicht verändert . Check ob die Kupplung ganz auf dem kuwe Stumpf ist , ist Die passfeder richtig und korrekt eingebaut . Was ist mit dem druckpilz Passt die Höhe , ist der neu ? Zur Not kannst du mit feilen anpassen . MNach mal Fotos Saludos El Sardo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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