Motovespa- Sammel- Topic

[detert]

Scooterhelp sagt 27° vor OT bei originalem Setup:

 

http://www.scooterhelp.com/manuals/motovespa.150S.manual/10.jpg

 

http://www.scooterhelp.com/scooters/spanish.vespa.150s.html

 

Gruß, Detert.

Bearbeitet 9. März 2015 von detert

[Rally225NRW]

Er hat doch eine 160 et mit elektronischer Zündung.

oder gibt es da keine Unterschiede vom Zündzeitpunkt

[discotizer303]

GT/160: 22 +- 1°

Die 150er 27 +- 1°

[detert]

Danke für die Antworten. Aber weiterhelfen konnte mir leider noch niemand.

 

1. Wie stelle ich denn nun die 27° Vorzündung ein? ZGP auffräsen?

2. Warum hat sich der Zündzeitpunkt  so sehr verstellt?

 

Gruß, Detert.

 

 

 

[Spanische Vespa]

Danke für die Antworten. Aber weiterhelfen konnte mir leider noch niemand.

 

1. Wie stelle ich denn nun die 27° Vorzündung ein? ZGP auffräsen?

2. Warum hat sich der Zündzeitpunkt  so sehr verstellt?

 

Gruß, Detert.

 

Ich hatte bei 27° einen Kolbenklemmer.

Deswegen bin ich auf 19°.

Hast Du evtl ein anderes Polrad zur Hand? Könnt mir vorstellen das der Nocken eingelaufen ist bzw das Polrad falsch sein könnte.

 

Gruß

[alttimer]

Danke für die Antworten. Aber weiterhelfen konnte mir leider noch niemand.

 

1. Wie stelle ich denn nun die 27° Vorzündung ein? ZGP auffräsen?

2. Warum hat sich der Zündzeitpunkt  so sehr verstellt?

 

Gruß, Detert.

Das kann auch am Unterbrecher liegen. Wenn der neu und anders geformt ist, dann verschiebt sich damit auch der Zündzeitpunkt. Hast du schon mal den alten Unterbrecher verglichen?

[tschoggo]

Hallo,

 

ich hab festgestellt, daß man für die derzeit erhältlichen Unterbrecherkontakte die ZGP-Langlöcher tatsächlich erweitern muß (150S), da der Nocken ein paar Zehntel versetzt auf dem Unterbrecher sitzt im Vergleich zu den Originalen. Mit Verlängerung der Langlöcher kann man sauber auf 27° einstellen.

 

Ciao,

tschoggo

[detert]

Danke für die hilfreichen Antworten. Ich werde das ganze noch einmal untersuchen (Polrad und Unterbrecher wechseln) oder einfach die Langlöcher der ZGP auffräsen.

Gruß, Detert.

[Rally225NRW]

Welche Tachowelle passt in die MV GT 160.

im Wiki steht ja die der Rally. Ich hatte noch eine die war aber einiges zu lang.

Gibt es eine alternative ?

Danke

[Arthuro]

Also ich habe vergangenes Wochenende eine Welle vom Scootercenter für die Rally verbaut, die passte 1:1

 

Gruß

Arthuro

[salvatorescilaci]

Ich hab die verbaut, die im SIP Premium Seilzugkit enthalten ist. Hat auch gepasst.

[Rally225NRW]

Arthur . Wenn ich das richtig verstanden habe . Du hast eine rally Welle ins die gt 160 verbaut . Und das passte 1zu 1

[Arthuro]

Ja, allerdings doch von sip

98641000

Hab gerade nochmal auf der Verpackung nachgesehen

[Rally225NRW]

Kann mir jemand sagen wie ich die Kabel anschliesse.

blau = motor aus

braun an ?

Schwarz an ?

[MV S.A.]

Moinsen,

Schwarz auf schwarz

Blau an Braun

Braun an Braun

Gelb an gelb

Grün an grün

Rot an rot

Weiß Masse gehört durchgeschleift bis an die Halterung der cdi

Wenn die Reuse nicht läuft die braunen

Von der Lichtmaschine tauschen , mit jeweils Braun und blau

Saludos

Bearbeitet 11. März 2015 von MV S.A.

[j_majik]

Frage an die 150S (1964) Fahrer: welche Zündkerze habt ihr bei originalem Motor verbaut?

 

Freu mich auf eure Infos und Danke

[gs-racer]

Passt die Kupplung einer Motovespa 150s auf eine Vespa GS150 VS5?

[Spanische Vespa]

Passt die Kupplung einer Motovespa 150s auf eine Vespa GS150 VS5?

Der Konus passt, der Korb ebenfalls.

Die höhe vom ritzel ist etwas kleiner.

Sollte aber trotzdem funktionieren.

Gruß

[minderleistungsfahrer]

Die MV nähert sich der Vollendung, sehr intensiv ist der Anbau des Lenkers mit den innenliegenden Rohren für die feststehenden Blinker. Hatte ich nicht so intensiv in Erinnerung!

 

 

[MV S.A.]

Moinsen,

 

 

hab mal nen T5 in ne Patinöse Schuppe gepflanzt, macht sich gut  und geht wie sau....

 

hier mal die Reuse

 

 

 

P.S.:  4 sale

Bearbeitet 14. März 2015 von MV S.A.

[Marty McFly]

Nice!

[[tc]desruptor]

Guten Morgen,

 

fährt jemand nen BGM Pro Dämpfer hinten auf seiner MV Sprint und das mit TÜV Segen? Die ABE bringt ja nichts, hat sich den jemand ohne viele Diskussionen eintragen lassen?

Oder lohnt bzw. passt der nicht hinten von den Maßen?

[insidedev]

Moin,

ich habe den in der 1ten Serie und passt.

 

TÜV steht noch aus, aber mit etwas Sachverstand sollte der Prüfer aufgrund der Bauweise und Verbesserung de Fahrwerks eigentlich nichts dagegen haben.

 

 

[MV S.A.]

Hola,

Wollt mal ein Lob an den SCK aussprechen , hab heute

Die big Box Sport auf meiner Malossi GT probiert .

Ein unglaublicher Leistungs Schub , im Vergleich

Zum PEP 2.0 oder SIP Road

Sehr gutes Produkt !

Gruß bernd

[polinist]

Hola,

Wollt mal ein Lob an den SCK aussprechen , hab heute

Die big Box Sport auf meiner Malossi GT probiert .

Ein unglaublicher Leistungs Schub , im Vergleich

Zum PEP 2.0 oder SIP Road

Sehr gutes Produkt !

Gruß bernd

ist das der pep Motor, also mit Mallemembran?

[MV S.A.]

@pollinist,

 

 

nein das ist ein Spanischer 200er DS umgebaut 225 malossi , 24 SI Drehschieber, 20 PS

 

Grüße Bernd

 

 

Edit fügt noch was Frühlingsgrünes aus Spanien ein

 

 

 

Bearbeitet 15. März 2015 von MV S.A.

[vespaoldies]

bis auf die Startnummer ein Traum!

[MV S.A.]

@Jörg

 

haha, das würd ich als Grafiker auch sagen, aber ich werd nochmal den Pinsel

schwingen , soll ja orginal sein 

 

Grüße Bernd

[MV S.A.]

Zum Tatort noch

....

MV Sicken Racer

[vespus176]

hallo

 

hab hoffentlich bald auch eine ...., muss noch etwas warten

 

 leider fehlt der Lichtschalter

ist von 1967

ist das der hier ???!

oder kann ich auch diesen nehmen...

und falls jemand einen übrig hat kann er mir gerne ne PN schicken

Danke und gute Nacht

Bearbeitet 15. März 2015 von vespus176