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Motovespa- Sammel- Topic


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Hallo,

 

ich habe gestern eine Probefahrt mit meiner MV 150 2.Serie nach Wiederzusammenbau gemacht und noch ein paar Mängel entdeckt. Vielleicht kann ja der eine oder andere helfen...

 

1. starke Rauchentwicklung

Ich hoffe mal, das liegt am Gemisch. Der Motor ist neu gelagert und gedicht. Irgendwelche Ideen? Kolbenringe? Vergaser?

 

2. Krümmer am Übergang zum Zylinder undicht

Auch hier qualmt sie ordentlich. Ich habe den Krümmer aufgesteckt und verschraubt. Wie kriege den Anschluss dicht?

 

3. Kaltstart, schlecht

Die Karrre mag nicht so recht anspringen. Zündung ist auf 27° vor OT abgeblitzt. Gemischschraube am Vergaser 1 1/2 Umdrehungen rausgedreht. Wenn sie erst einmal gelaufen ist, springt sie beim 1. Mal mit leichtem kick an. Tipps?

 

3. Lenkkopflager hat Spiel

Ich wollte eigentlich neue Lager verbauen, habe dann aber nur die Kugeln und die losen Schalen ersetzt. Die alten Lagerschalen am Rahmen sind noch verbaut. Macht das überhaupt Sinn oder muss ich komplett auf die alten bzw. auf die neuen Lager umrüsten?

 

4. Klacker-Geräusche beim Schieben

Der Motor klackert leise beim Schieben. Schaltraste?

 

Zusätzlich quietscht die neue Bereifung am Hinterrad etwas. Ist das normal?

 

5. Elektrik

Ich habe einen neuen Kabelbaum verlegt. Die Hupe ist noch nicht angeschlossen. Komisch ist, dass bisher kein einziges Licht am Roller funktioniert!

 

Falls jemand Tipps hat. Bin für Hinweise dankbar.

 

Gruß, Detert.

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Hallo Ben, wenn du in München wohnst und keine orginalen Papiere hast kannst dich gleich nach guten Freunden umschauen. Du bekommst die gs nicht zugelassen und eine Ausnahmegenehmigung für Blinker wird auch nicht akzeptiert. Kannst mal den Jan ( Nudl) anschreiben Abmeldebescheinigung wird nicht akzeptiert.

.. da geht nichts ... grüße bernd

 

Hallo Bernd,

 

die Holde MV 150GS ist seit gestern offiziel Müncherin. 21er war nur mit Blinkern möglich "richtig" (sind eben jetzt sinnlose Lenkerblinker dran) Zulasssung war komplett problemfrei.

 

Gruß

 

Ben

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Hallo Bernd,

 

die Holde MV 150GS ist seit gestern offiziel Müncherin. 21er war nur mit Blinkern möglich "richtig" (sind eben jetzt sinnlose Lenkerblinker dran) Zulasssung war komplett problemfrei.

 

Gruß

 

Ben

Hola Ben,

Du hattest ja schon nen deutschen Brief!

Gratuliere! !

Gruß aus Lyon

Bernd

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Hallo schöne dinger bernt! Handschufach is eins drauf sind auch die aufnahmen drann.

Lg

max

 

@ Max und Bernd:

Vespa 75 11C ist optisch baugleich mit der SL - also auch Muschellenker und Handschuhfach!

Vespa 75 08C hat einen Fuffi-Lenker, gesteckte Gummitrittleisten und eben kein Handschuhfach!

 

Max am besten du rufst mich mal an OK?

gruß Schobi

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Guten Morgen,

 

die 160 GT gibt uns schon wieder Rätsel auf. Ich bitte Euch um Hilfe!

 

1. Die Femsatronic macht nur einen ganz schwachen Funken, und dazu kommt noch das der Funken dazwischen auch wieder weg ist, obwohl man permanent kickt!? Wie sollen wir bei der Fehlersuche vorgehen? Gibts auch Messwerte für die Zündung oder die Zündbox wie für für die ital. Modelle?

 

2. Welche Tachwelle verwendet ihr für den spanischen Tacho? Das Gewinde ist kleiner als das der italienschen.

 

Gruß

Norbert

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Morgen Norbert,

 

im Normalfall sind die Femsa Zündungen ziemlich solide.

 

Würde bei dir mal einen Wackelkontakt an der Ringspule selbst oder einen

Schlechten oder Falschen Kontakt vermuten.

 

Prüf doch nochmal die Verkabelung

 

 
Tausche mal die zwei Braunen Kabel die Aus der Femsa kommen ,
die Funktionieren nur in einer Kombi Richtig.
 
Schau das das Massekabel unter der Sitzbank  ( Weiss) und am Klemmbrett
 
was für ne Zündkerze hast du drin ?
richtig sitzen ...
 
Gruß
 
 

 

Schaltplan MVGT160.pdf

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Hallo Bernd,

 

danke für deine rasche Antwort. Wir haben nach genau diesem Schaltplan verkabelt, der Kabelbaum ist ganz neu gemacht.

Wackelkontakt an der Ringspule? Meinst die Kabel die aus der Zündung raus gehen?

Die braunen werden wir mal tauschen, weiße Masse meinst das die keinen ordentlichen Kontakt zum Rahmen haben!?

 

Zündkerze Haben wir noch keine Versucht, nur das Kabel ohne Stecker am Block.

 

Infos folgen...

 

Norbert

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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