amazombi Geschrieben 17. Januar 2006 Autor Teilen Geschrieben 17. Januar 2006 ok. ich hatte zuviel sambuka beim italiener. wo zauberst du die 25% denn seitlich her? irgendwo ist doch auch beim gehäuse schluß. oder geht bei ETS soviel mehr.aber liebevolle idee, sowas.wie gesagt, die welle überdreh ich morgen und stoß an der seite das meiste von dem angeschweißten ring wieder ab (leider). auf dem zweiten bild sieht man wie der herr s. mit zittrigen pfoten an der fräse einen testmotor totspindelt um dann zu entscheiden wie viel breiter man die wange machen kann. 25% flächenzuwachs von einem maximalbreiten standarddrehschieber ausgehend sind drin. ob und wenn ja wie lange der lagersitz dann am ort bleibt wird man sehen. ich bin optimistisch, zumindest was das angeht. am ende hat die karre dann aber mit größerem einlass eh' drei ps weniger, so ist das doch irgendwie immer. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 17. Januar 2006 Teilen Geschrieben 17. Januar 2006 (bearbeitet) ... Bearbeitet 10. Januar 2009 von Brosi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pfupfu Geschrieben 18. Januar 2006 Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 :love: geiler name für ein raumschiff Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PMS Geschrieben 18. Januar 2006 Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 sehr geil!! :sabber: rettet die drehschiebären grußtom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lucki Geschrieben 18. Januar 2006 Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 Der gravedigger hat mir vorgestern schon von dem plan erzählt und jetzt seh ich hier schon die ersten Bilder. schön schön Du bist einfach draufer als drauf, wenn nicht sogar der draufste von allen, Alder! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BadRat Geschrieben 18. Januar 2006 Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 ok. ich hatte zuviel sambuka beim italiener. wo zauberst du die 25% denn seitlich her? irgendwo ist doch auch beim gehäuse schluß. oder geht bei ETS soviel mehr.aber liebevolle idee, sowas.Naja,am Block kann mann ja auch einiges aufbruzeln/dazukitten (wenn man i.d. offenen fahren will oder hofft das keiner übernasert ) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 18. Januar 2006 Autor Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 Der gravedigger hat mir vorgestern schon von dem plan erzählt und jetzt seh ich hier schon die ersten Bilder. schön schön Du bist einfach draufer als drauf, wenn nicht sogar der draufste von allen, Alder! kurbelwelle ist jetzt überdreht und auf endmass. sieht immer noch schick aus. mal sehen ob ich die seite morgen fertig gefräst kriege.und danke für das lob. hab' mir das ausgedruckt und zeig den wisch bei gelegenheit mal den damen am tresen. leistungskurven interessieren dort ja anscheinend nicht.@badrat:wieso offene klasse? selbst wenn man damit rennen fahren wollte gibt's meines wissens im reglement nichts was dagegen spricht. aber realistisch ist meine alte karre so wie sie ist schon schneller als der fahrer. von daher kommt der motor, wenn er denn mal richtig läuft, auf die strasse und gut iss. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
salih Geschrieben 18. Januar 2006 Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 Ich find das auch gaaaaaanz toll, superklasse, etc. Zurück an die Arbeit! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
smallframejunk Geschrieben 18. Januar 2006 Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 ...versteh ich alles nicht - gute Membrane sind doch mittlerweile soooo guenstig geworden Daumen hoch !!Gruss Dennis Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 18. Januar 2006 Autor Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 (bearbeitet) nächster schritt.gerade eben (auf dem bild noch nicht zu sehen) fertig geflext, ist also zusammenpressfertig. Bearbeitet 18. Januar 2006 von amazombi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pk50-racing Geschrieben 18. Januar 2006 Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 schaut schon sehr schön und vorallem nicht mehr so unrealistisch wie gestern aus!!! hut ab.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BadRat Geschrieben 18. Januar 2006 Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 @badrat:wieso offene klasse? selbst wenn man damit rennen fahren wollte gibt's meines wissens im reglement nichts was dagegen spricht. aber realistisch ist meine alte karre so wie sie ist schon schneller als der fahrer. von daher kommt der motor, wenn er denn mal richtig läuft, auf die strasse und gut iss.94/95 wahr das aber bei MRSV-Rennen schon ein Thema ob solch heftige Umbauten nicht untersagt werden sollten,da die Drehschieberklasse ja laut Veranstalter ja als "kostengünstiger" Einstieg i.d. Rollerrennen gedacht waren?Und beim engl.Reg. gabs da ja meines wissens nach schon i.d. 80ern pausenloß Probs wenn wer schneller/Drehmomentstärker als NK war :wasntme: (lies mal einige "alte" Scootering durch die man ja aufgrund des C.-Rights nichtmehr scannen und reinstellen sollte) meine alte karre so wie sie ist schon schneller als der fahrer Warum solls dir besser gehen als 95% der SF-Driver Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stuka Geschrieben 18. Januar 2006 Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 ...wenn du mal nen paar neue "bohrer" für das w+h oder kavo winkelstück (konnt ich auf dem unscharfen bild im hintergrund nicht erkennen) sag bescheid ! womit treibst du das instrument an ??? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
StahlFix Geschrieben 18. Januar 2006 Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 nächster schritt.gerade eben (auf dem bild noch nicht zu sehen) fertig geflext, ist also zusammenpressfertig.Oh. Mist. Armin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
100 spezial Geschrieben 18. Januar 2006 Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 Wann gibs die erste gsf-breitwangenwelle?? *scherz* Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobcat Geschrieben 18. Januar 2006 Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 Vor dem wieder Zusammenpressen wäre doch d i e Gelegenheit, den Anströmwinkel im Bereich des Drehschieberausschnitts zu optimieren. So gut wie in diesem Zustand kommt man nie wieder ran!Wie wär´s mit einer 45°- Schräge? Und schön poliert, versteht sich...Ansonsten: Großes Kompliment! bobcat Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lenki Geschrieben 18. Januar 2006 Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 nächster schritt.gerade eben (auf dem bild noch nicht zu sehen) fertig geflext, ist also zusammenpressfertig.Ich denke mit "fertig gayflext" meint er das. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 18. Januar 2006 Autor Teilen Geschrieben 18. Januar 2006 ...wenn du mal nen paar neue "bohrer" für das w+h oder kavo winkelstück (konnt ich auf dem unscharfen bild im hintergrund nicht erkennen) sag bescheid ! womit treibst du das instrument an ???pressluft, bescheid. wenn du was über hast: ich bin dankbarer abnehmerVor dem wieder Zusammenpressen wäre doch d i e Gelegenheit, den Anströmwinkel im Bereich des Drehschieberausschnitts zu optimieren. So gut wie in diesem Zustand kommt man nie wieder ran!Wie wär´s mit einer 45°- Schräge? Und schön poliert, versteht sich...Ansonsten: Großes Kompliment! bobcatiss klar, ist auch schon passiert. lenki sieht das voll richtig. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
highko Geschrieben 30. Januar 2006 Teilen Geschrieben 30. Januar 2006 Neuitschkeiten??MfG, Heiko. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 4. März 2006 Autor Teilen Geschrieben 4. März 2006 gestern mal gehäuse gespindelt, heut dann den einlass vorgearbeitet. keine ahnung ob das auf den bildern so rüber kommt, in real ist das loch für meine drehschieber-konditionierten augen schon eher groß.nächste woche wird wieder eher nix, die woche drauf geht's hoffentlich weiter. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
100 spezial Geschrieben 4. März 2006 Teilen Geschrieben 4. März 2006 du fährst gedreht (wegen boostport in gehäuse)? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 4. März 2006 Autor Teilen Geschrieben 4. März 2006 du fährst gedreht (wegen boostport in gehäuse)?da war mal was gedrehtes drauf in einer pk xl 125. da war aber auch mal ein zweilochstutzen drauf. ich hab' noch einen motor der hat vier überströmer, die beiden rechts und links sind symetrisch so das man drehen und wenden kann wie man will. der motor hier wird aber ungedreht gefahren werden. der rahmen wo der reinkommt hat kein durchgangsloch mehr nach vorne, dafür aber ein loch in der seitenhaube. die idee ist eine gefakte, mattschwarze ss zu haben die mit 2,34, scauri-getriebe, 3,5er hinterreifen echte 140 fahren kann. dazu müssten dann aber schon etwa 22 pferde anstehen, schätze ich, und ausreichend überhang. kann man aber ja auspuffmäßig dann entsprechend variieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pennah Geschrieben 4. März 2006 Teilen Geschrieben 4. März 2006 scauri-getriebeWas hat es damit auf sich?,..pennah! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Polinizei Geschrieben 4. März 2006 Teilen Geschrieben 4. März 2006 Darf ich fragen, was ein Scauri getriebe ist? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 4. März 2006 Autor Teilen Geschrieben 4. März 2006 kurzer dritter, kurzer vierter. gibt's nicht so oft, glaub' ich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pennah Geschrieben 4. März 2006 Teilen Geschrieben 4. März 2006 Hat der Herr Scauri davon ne Kleinserie fertigen lassen oder nur einzeln?,..pennah! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 4. März 2006 Autor Teilen Geschrieben 4. März 2006 (bearbeitet) Hat der Herr Scauri davon ne Kleinserie fertigen lassen oder nur einzeln?,..pennah!5 oder 10 waren das wohl, auf jeden fall nicht so richtig viele, wenn ich das richtig verstanden habe. ich hab' davon zwei. keine ahnung wo die anderen rumgammeln. das war aber nur ein nebensatz, die herren, hier geht's nicht um exotische getriebe sondern um dolle drehschieber, vielleicht, aber wirklich nur vielleicht, auch um autogrammkarten, von denen im übrigen immer noch welche zu haben wären. Bearbeitet 4. März 2006 von amazombi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
100 spezial Geschrieben 4. März 2006 Teilen Geschrieben 4. März 2006 5 oder 10 waren das wohl, auf jeden fall ... ...ich hab' davon zwei.Wohnt ihr schon zusammen, oder wie siehts aus?? :wasntme: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 4. März 2006 Autor Teilen Geschrieben 4. März 2006 Wohnt ihr schon zusammen, oder wie siehts aus?? :wasntme: hmmm, humor, verstehe. am ende besteht doch noch hoffnung.an dem einen getriebe hängt halt noch der sst motor dran, beim anderen war's noch schlimmer, da müsste ich einen kompletten roller abkratzen bevor ich das ding in der hand hatte. so richtig brauchen tut man das aber wohl nicht. aber was soll ich mit noch einem privatjet, dachte ich mir. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
100 spezial Geschrieben 4. März 2006 Teilen Geschrieben 4. März 2006 (bearbeitet) aber was soll ich mit noch einem privatjet, dachte ich mir...oder den ganzen Autogrammkarten!? :haeh: :haeh: PS: am ende wird alles gut Bearbeitet 4. März 2006 von 100 spezial Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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