Jump to content

Bil fan Svenska...


Recommended Posts

Am 5.3.2020 um 11:32 hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

Kann man ja einfach mal probieren:

das aggregat hab ich bei uns in der firma auf den prüfstand gespannt:

unsere ingenieure als laiendarsteller^^

gruß, stefan

Edited by doktor motor
Link to post
Share on other sites
  • Replies 1.6k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Das ist Olsen. 1972. Hamburch-Skagen 11 Stunden-Older...

Ich hab nur nen Volvo Motor. B18ft in meinen R5 GTT.

Die Zulassung endlich geschafft und alles wichtige ist eingetragen! 92db im Brief! Haha  

Posted Images

vor 4 Stunden hat Kon Kalle folgendes von sich gegeben:

So bekommt man sogar nen Volvo schnell

 

Glaube nicht, dass der Umbau dafür nötig gewesen wäre.

Der hatte einige Jahre nen 2JZ in der Kiste verbaut und sagt in irgend nem Video, dass er das nicht macht, um das Ding schneller zu machen, sondern weil er Bock drauf hat. Ich mag' solche Leute! :-)

Edited by AAAB507
  • Like 1
Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...

Kann jemand eine Empfehlung oder Warnung zu den Volvo Benzinern mit Turbo abgeben? 

Gibt ja diverse Triebwerke von 2,4 über 2,5 0der 3,2l 

Will meinen 97er V70 abstossen und in ein neueres Modell investieren, sollte nicht älter als 10-12 Jahre sein.

Würde auch wieder Automatik fahren wollen, als Kombi.

 

Sowas in der Art:  Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volvo-v70-t6/1440511746-216-18650?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Link to post
Share on other sites

Ich habe den 3,0l T6, der wurde von Porsche entwickelt und soll meiner Werkstatt nach nur schwer kaputt zu kriegen sein. Der Nachteil der Direkteinspritzer ist leider, dass es scheinbar keine Möglichkeit gibt auf Gas umzurüsten. Verbrauch bei durchschnittlicher Fahrweise 11-12l im XC60, er hat aktuell ca170tkm ohne Probleme runter. Die Automatik ist halt ruhig, es ist keine Fahrmaschine. Das tolle an diesen Motoren ist das hohe Drehmoment und die damit verbundene niederturige Fahrweise. Über Vmax kann ich nichts sagen, der XC ist in allen Motorisierungen bei 210 abgeriegelt.

 

PS. die letzten zwei Jahre unter Ford sollen Qualitativ nicht mehr ganz so gut gewesen sein, ab 2010 hat Geely übernommen und unter deren Führung (sie haben der schwedischen Geschäftsführung nicht rein geredet) hat sich die Qualität wieder deutlich verbessert.

Edited by Pitt
  • Thanks 1
Link to post
Share on other sites

Ford hatte von 1999 bis 2010 Volvo car besessen, in den letzten Jahren ihres Sagens war der Rotstift und der Gewinn wichtiger. In der Zeit von Ford war zb der Focus und der v40 auf der gleichen Plattform. Ich wäre in den Jahren 2008 - 2010 vorsichtig. 

Meiner ist von 2013, ich kann nichts negatives sagen. Als Tip für das Navi, da gibt es ein Software Update um mehrfach im Jahr aus dem Internet kostenlos neue Karten zu bekommen, sehr nett. 

Je nach Fahrweise haben die Antriebswellen der Vorderachse auch bei dem AWD zu leiden, ich denke ich werde die Gelenke bei mir mal tauschen müssen, es arbeiten da halt 440nm.

Link to post
Share on other sites
vor 1 Stunde hat Pitt folgendes von sich gegeben:

Als Tip für das Navi, da gibt es ein Software Update um mehrfach im Jahr aus dem Internet kostenlos neue Karten zu bekommen, sehr nett. 

 

Das ist aber glaube ich nur ab nem gewissen Baujahr und in der Summum-Ausstattungsvariante.

Link to post
Share on other sites

Hei der Nei, was haben sich die Schweden denn dabei gedacht. 

Im Zahnriemen Schutz vom 3l Biturbo den Wasserstutzen durchzuführen. In Plastik.... Ggggrrr. Immerhin hat Skandix nen Repsatz entwickelt. 

Aber der S80 mit dem Antrieb ist Brutal. Schiebt wie die Sau.

Link to post
Share on other sites
  • 5 weeks later...

Zum Abschied möchte ich hier noch meinen Wagen verewigen, da er verkauft wird, resp. schon reserviert wurde. 
 

Die MFK hat er ohne Mängel bestanden und die 300‘000km Grenze hat er geknackt ohne Probleme. Musste in den sauren Apfel beissen und die Front Scheibendichtung wechseln, ein teurer Spass. Der Tempomat wird mir fehlen. Machs gut lieber Brick. 
 

6D2F0E7F-BAD9-496D-A341-2ACDA71F7470.thumb.jpeg.cd351ba3afd44f1d9aae547def27d327.jpeg

 

B7F316D3-7010-4971-8B3D-B27DFF974B10.thumb.jpeg.bdf528f20b3165c2607413cb0fee85a3.jpeg

 

151352B6-E0DF-45C6-BF08-619097AD04FD.thumb.jpeg.a0aaa88c3579914d35d1c83b21c81889.jpeg

 

B53EB8C9-35ED-40F0-9396-E5E8ADB54BEB.thumb.jpeg.67093b5df03e09e9d4ce8a58e918f4c6.jpeg

 

0260BF4F-7FB4-4308-82EB-852FD345CFDF.thumb.jpeg.d821a83fed2444baedd606cc66beae0f.jpeg

 

6919140C-E09C-4273-B645-BEAAA0AC502D.thumb.jpeg.72a0ee89593ed4a6d1c3b6fcdf3d39fe.jpeg

 

9470EF51-1385-4BC4-98D0-15DF95E9446A.thumb.jpeg.4e7f35739db7da1e80b6f764298bd1f4.jpeg

 


 

 

 

 

 

 

Link to post
Share on other sites
Zum Abschied möchte ich hier noch meinen Wagen verewigen, da er verkauft wird, resp. schon reserviert wurde. 

 

Die MFK hat er ohne Mängel bestanden und die 300‘000km Grenze hat er geknackt ohne Probleme. Musste in den sauren Apfel beissen und die Front Scheibendichtung wechseln, ein teurer Spass. Der Tempomat wird mir fehlen. Machs gut lieber Brick. 

 

 

 

Hatte ich auch mal in der Farbe - toller Wagen und klasse zu beschrauben.

 

Link to post
Share on other sites
  • 2 months later...
  • 3 months later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.




×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
By using the GSF you accept our Privacy Policy and our Guidelines.