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MRB,MMW, Benzinpumpe,LHW

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Geschrieben 13. Dezember 200520 Jr.

Also suche fürn Winterprojekt folgende Teile:

Membranansauger(MMW,MRB,MBD...) mit Rd350(oder vergleichbarer) Membran.

Benzinpumpe Unterdruck

Langhublippenwelle 60mm PX200

Corsa Monositzbank

Blinkrelais PKXL2 ohne Batterie also das Wechselstromdingen

Spannungsgleichrichter ohne Batt

Einen Krümmer für nen Nordspeed Auspuff PX200 würde ich auch noch gebrauchen...

Alle Teile sollten tip top in Ordnung sein.

MfG Ingo

Bearbeitet 16. Dezember 200520 Jr. von SoftPornStar

Geschrieben 13. Dezember 200520 Jr.

HI !

in sachen ansaugstutzen hätt ich dir was anzubieten!

wie wärs denn hiermit , billig und gut!

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=77007

und komm mir jetzt nich mit "schweissen is mir zu risikoreich" oder was weis ich.

ich kann nur sagen, hab mir für 50 euro die alte version draufschweissen lassen, und der motor hält seit über 2000 km ohne probs. also, wer mehr leistung will, muss halt ein bischen was investieren!

gruß Darkstar

Geschrieben 13. Dezember 200520 Jr.

Autor

Ist gut gemeint aber auf schweissen hab ich kein Bock.

Geht ohne genausogut und wenn ich einen draufschweissen wollte würde ich mir den selbst fräsen.

Trotzdem Danke

Geschrieben 13. Dezember 200520 Jr.

So ein Blinkdingsbums hab ich noch rumfliegen

Ne 60mm Welle liegt noch beim Schlör rum - Du erinnerst dich? Hat leichte Macken in der Simmeringlauffläche schau sie dir an - Du siehst die vielleicht eher als ich 40 hätt ich gern dafür

Ich glaub sonst hab ich nix für dich

Tobi

edith sagt: ich hab noch ne Corsa - ne alte für SF musste dir selbst umbasteln - bei dir ja nicht das Problem auch 40€

Bearbeitet 13. Dezember 200520 Jr. von Tobi - MS

Geschrieben 14. Dezember 200520 Jr.

Koso 34 hab ich noch einen, kannst für 99inkl. Versand haben, wird vermutlich der letzte zu diesem Preis sein, ach ja NEU natürlich:)

Geschrieben 16. Dezember 200520 Jr.

Autor

Und die Suche geht weiter

Geschrieben 22. Dezember 200520 Jr.

Autor

Also jetzt aber zu Weihnachten noch mal ran mit den guten Teilen

Geschrieben 22. Dezember 200520 Jr.

@ WAF Pornostar

schreib mal den Chris -> zirri135 an der hat noch zig Benzinpumpen für nen schmalen Euro

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Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Bei ZGP Bauart PK tuts am Besten ein Regler der Bauart PK. Läuft in der V50 im Profilbild seit 12 Jahren ca. 1Tkm/a, zugegebenermaßen musste ein defekter Regler ersetzt werden.

Von Rolando, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Bei der Annahme passendes Polrad hätt` ich Zweifel, weil die PK-Polräder kein "Fenster" mit Gummistopfen haben.

Von Rolando, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

Ein VSR (Voltage Sensitive Relay) schaltet einfach abhängig von der Bordspannung durch. Wird meistens genutzt, wenn du mit Zusatzbatterien arbeitest, damit dir die Starterbatterie nicht leergezogen wird.
Sobald die Ladespannung so bei ca. 13,2 V liegt (Motor läuft und Saft von der Lima), macht das Relais auf und verbindet alles. Fällt die Spannung wieder unter ~12,8 V, trennt es automatisch wieder.
Ist im Grunde nix anderes als ein automatischer Schutz, damit du dir die Starterbatterie nicht leerziehst.
Hab’s letztens selbst gemerkt an meiner PX mit Standard-Elektrik: AFR lief wegen Stress mit der Zündkerze weiter, Motor stand – und zack, Batterie leer.
Jetzt hab ich noch ein Projekt mit Motogadget M-Unit und da dachte ich mir: Wenn da mal die Batterie komplett in die Knie geht und die Zündung bleibt an, ist das eher uncool.
Vielleicht ein bisschen übervorsichtig – aber ich fand das VSR als Lösung ganz charmant. Einfach zwischen die Zuleitung zum AFR, läuft, kein Stress mehr.
.

Von Nakkl, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
PK 80S Elestart

Moin 🙂

Wo steht man denn aktuell preislich grob für eine PK 80S elestart aus 1983 (Olack) mit frischem TÜV und gutem Allgemeinzustand?

Danke Euch vielmals
Henning

Von henne23, · Geschrieben vor 42 Minuten 42 Min
Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

Nochmal ein wenig mit der Ciao auf dem Prüfstand rumgespielt.Vielleicht interessiert es ja jemanden;)Zum Setup.Piaggio Block mit Kontaktzündung,Piaggio Welle ,sha13/13,Polini luffi ,Oripower und 50ccm Alu Athena.Einlass komplett auf und mit Welle auf 55/125 gebracht.Auf der Rolle dann Zylinder getauscht.Werkelt nu ein 63ccm dr evo mit original Piaggio Kopf(Ohne Kopf und Fußdichtung).Bisschen mit der Bedüsung gespielt und zum Schluss noch von dem Polini auf Malossi Filter gegangen..
Erste Diagramm zeigt wie feinfühlig der Kram auf die Düsen reagiert.hd 70,68,65.
Zweite Diagramm dann jeweils die stärkste Kurve mit den beiden Filtern.Der Malossi braucht mit 68 eine Nummer Fetter als der Polini.Hätte ich nicht gedacht das da so viel geht.Ggf Wäre da so ein gedruckter Trichter interessant zu testen.Mal schauen.
Zum Schluss dann noch der Athena mit ins Diagramm genommen.Läuft jetzt mit 6.5er Monogetriebe und Piaggio Riemenscheibe ca.83mm und 17zoll Rädern,Gute 65gps;)

Getestet wird noch der Wechsel auf einen gescheiten 43mm Polini Kopf.Dann kommen noch Kurven auf km/h hinterher.Zum Schauen und vorstellen was das auf der Straße macht mit dem Monogetriebe eigentlich besser zum veranschaulichen..

Von käthe 1963, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

MRB,MMW, Benzinpumpe,LHW

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