supersprint-replica

[alfonso]

vor 1 Stunde hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

Sind die Replika’s auch Kurzrahmen wie die Originalen ?

 

Meine ja, ansonsten alles schon gesehen.

Mal besser, mal weniger gut.

 

Edit sagt:

Rein von der Form sieht Miss Saigon nicht so schlecht aus, dafür glänzt sie mit reichlich vietnamesischem Makeup.

 

Bearbeitet 12. Dezember 2022 von alfonso

[typ17]

Ich bau jz  replica nummer 4 und 5.

Hab immer einen spezial Rahmen verwendet und den gekürzt/verstärkt,

sonst passt die toolbox und das beinschild/trittbrett nicht

[der_michi]

Hat zufällig noch jemand eine repro toolbox über? Gerne auch in schlechter Qualität.

[Kaskadeur]

Am 17.12.2022 um 08:57 hat typ17 folgendes von sich gegeben:

...

Hab immer einen spezial Rahmen verwendet und den gekürzt/verstärkt,

...

 

Kannst Du sagen, wie Du den Rahmen verstärkt hast? Zusätzliche "Spanten" kommen in meinen Rahmen auch gerade rein, aber vielleicht gibt es ja noch mehr gute Ideen zur Steifigkeit des Tunnels. Viele Schweisspunkte beim Trittblech einsetzen ist klar, und ggf. Rundstahl in Sicke (überlege ich noch). Sonst?

[Kebra]

Versteifungsrohre in den Holm.

 

[Motorhead]

gewichtslimit fahrer

[typ17]

vor 12 Stunden hat Kaskadeur folgendes von sich gegeben:

 

Kannst Du sagen, wie Du den Rahmen verstärkt hast? Zusätzliche "Spanten" kommen in meinen Rahmen auch gerade rein, aber vielleicht gibt es ja noch mehr gute Ideen zur Steifigkeit des Tunnels. Viele Schweisspunkte beim Trittblech einsetzen ist klar, und ggf. Rundstahl in Sicke (überlege ich noch). Sonst?

Ich verstärke immer nur den Bereich der gekürzt wurde, 

mit Blech und Travese, Wie auf den Bild.

Ist meiner Meinung Ausreichend und Stabiler als Original.

Natürlich kann man da jede Menge Rundstahl/Rohre oder sonst was einschweissen, sehe da aber keinen wirklichen sinn.

 

 

 

[Motorhead]

meine ss ist beim lackierer, blu pavone solls werden - hier die letzten bilder vom zamschustern der reuse.

 

alles ohne unterlegung des kotis an allen 3 löchern (beilagscheiben zwischen koti und pk aufnahme), dh mit unterlegung komme ich hinten weiter zum rahmen, natürlich weiter nach oben und kann die gesamtposition des kotis einstellen.

gabel natürlich wie immer bei mir ungekürzt - original deutsche xl1.

 

auch ohne unterlegung, dh mit unterlegung wird der koti auch schräger und damit von oben bis unten mittig

 

da musste ich leider wieder einiges wegschneiden, aber es ist trotzdem herrlich "rund" im vergleich zu vorher

 

Bearbeitet 30. Dezember 2022 von Motorhead

[PolePosition]

vor 8 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

meine ss ist beim lackierer, blu pavone solls werden - hier die letzten bilder vom zamschustern der reuse.

 

alles ohne unterlegung des kotis an allen 3 löchern (beilagscheiben zwischen koti und pk aufnahme), dh mit unterlegung komme ich hinten weiter zum rahmen

 

 

auch ohne unterlegung, dh mit unterlegung wird der koti auch schräger und damit von oben bis unten mittig

 

 

da musste ich leider wieder einiges wegschneiden, aber es ist trotzdem herrlich "rund" im vergleich zu vorher

 

Welches beinschild und Kaskade hast du genommen und wie war die passgenauigkeit?

 

Kurzer oder langer Rahmen?

Wenn lang, wie passt es im Bereich Bremspedal und am Ende (beim motorbolzen)?

 

Danke.

[Motorhead]

gebaut hab ichs nicht, ich hab nur die ersatzteile gekauft:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/reparaturblech-beinschild-trittblech_PV153483

 

rahmen ist gekürzt worden, bremspedal ist passend gemacht - hat alles der fachmann gemacht

[schlueter]

Bin auch gerade dran mir eine Replika zu bauen. Habe das Projekt von jemanden übernommen der den Roller vor 12 Jahren angefangen hat, aber nie auf die Straße bekommen hat. Stand als Deko in der Werkstatt. Im Moment mache ich gerade den Motor.

 

 

 

[pv211]

Das Rücklicht würde ich etwas tiefer setzen. Sonst nette Kiste 

[Kebra]

Das Lochmaß/Abstand wurde warsch. einer deutschen entnommen.

Das sitzt das Rüli etwas höher um dem damaligen Kuchenblech Platz zu machen.

 

 

Bearbeitet 31. Dezember 2022 von Kebra
Ergänzt....

[schlueter]

Ist eine Österreicherin. Da war das Nummernschild verbaut. Find das schon stimmig.

 

[typ17]

Wieder 2 Repliken fertig 

Zumindest die Blecharbeiten.

 

Hier für die Bildersammler.

[sven0190]

@typ17 

Bearbeitet 17. März 2023 von sven0190

[Motorhead]

bei mir ging zumindest lackiertechnisch was weiter...

 

[volker]

Am 17.12.2022 um 08:57 schrieb typ17:

Hab immer einen spezial Rahmen verwendet und den gekürzt/verstärkt,

Auch wenn ich das Projekt sicher erst zur Rente angehe...

 

Wie hast Du das mit dem Kürzen gemacht? Klar, 20mm rausschneiden, - aber dann paßt ja der Übergang vom Blech des Vorderteils zum Hinterteil nicht und es ist ne Stufe drin. 

 

Den Tunnel vorne mittig einschneiden und nach außen biegen? Wäre so meine Vermutung, wie es klappen könnte... 

 

/V

 

[Kebra]

Z.B.

Anpassen mußt du das immer.

Ist ja kein P&P Bausatz.

[Motorhead]

a so a bledsinn, dick lack drauf reicht!

[typ17]

Am 8.4.2023 um 18:24 schrieb Motorhead:

bei mir ging zumindest lackiertechnisch was weiter...

 

Ist das jz Blu Pavone ?

schaut mir so türkis aus.

 

 

[Pez]

Hinten fehlt bei der Blu Pavone das 2. Loch für Sitzbank Befestigung

 

 

[Motorhead]

ja blu pavlone laut henelit villach.

vllt die türkische variante?