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Kotzerider

Nur mal schnell 'ne Smallframe-Technikfrage

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vor 3 Stunden schrieb vespaschieber1:

Mit viel Nm kann ich einen M6 Stehbolzen am Auslass anziehen? Zylinder ist aus Grauguß. Hat sich nun schon zwei mal gelöst das Mistding. Dieses mal soll es halten aber nach fest kommt bekanntlich ab....

 

Gruß

Nimm selbstsichernde Kupfermuttern. Gibt es im gut sortierten Autoteile Zubehör.

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Dann ist das Gewinde im Eimer. Dass Loctite nicht hält, ist klar, über 200° C nutzt das nix mehr. Da kannst du auch Wasser nehmen als Schraubenkleber. Da hilft nur größeres Gewinde oder Helicoil/Timesert/irgendeine andere Gewindebuchse.

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Selben Gedanken hatte ich auch mit der Hitze. Versuch war's wert. Gebe dem ganzen noch einen Versuch. Ansonsten muss es wohl ein Coil/größeres Gewinde werde.

Danke!

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vor 6 Stunden schrieb vespaschieber1:

Ansonsten muss es wohl ein Coil/größeres Gewinde werde.

 

Als Pfuschversion kannst du auch versuchen die Litzen eines Kupferkabels um das Gewinde zu wickeln (nur ein paar Stück) und den Stehbolzen dann wieder in den Zylinder zu drehen. Das ganze aber auf eigene Gefahr. 

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Habe einige kurze SF-Fragen:

 

1. Motortyp PK (V5X1M), welches Halteblech für den Kupplungszug muss da dran? Langer Kulu-Arm... Offensichtlich ist da momentan das Falsche dran...

 

IMG_1974.thumb.JPG.24c5e70def7ad13df32751668f56a43e.JPGIMG_1961.thumb.JPG.48fd246c95ea6c158fb4c6a8c76c2bd8.JPG

 

Möglichkeit "A": http://www.scooter-center.com/de/product/1241037/Halteblech+Brems+Kupplungszug+am+Motor+OEM+QUALITAeT+Vespa+PK50+V5X1T+PK+S+50+125+V5X2T+V8X5T+VMX5T+PK+XL+50+125+V5X1T+V5X3T+V5X6T+PK50+XL2+bis+Nr+V5X3T+185557+PK50+XL2+Elestart+bis+Nr+V5X3T+3009419+PK125+XL2+bis+Nr+VMX6T+535?meta=1241037*scd_ALL_de*s3056240114240*halteblech pk*8*8*1*16

 

oder

 

Möglichkeit "B": http://www.scooter-center.com/de/product/7671793/Halteblech+Brems+Kupplungszug+am+Motor+OEM+QUALITAeT+Vespa+PK50+XL2+ab+Nr+V5X3T+185558+PK50+XL2+Elestart+ab+Nr+V5X3T+3009420+PK125+XL2+ab+Nr+VMX6T+53527?meta=7671793*scd_ALL_de*s3056240114240*halteblech pk*9*9*1*16

 

2. Gabel 50 Special (V5B3T): Kann man die Schwingenachse aus der Radaufhängung einfach auspressen und die Neue dann einpressen (evtl. mit Hitze/Kälte)?  Staubblech muss dann wohl vorher entfernt werden (Nieten ausbohren und durch Schrauben ersetzen?) Oder gibt´s die Nieten irgendwo nachzukaufen?

 

IMG_1968.thumb.JPG.ea3309191b2feced82881054d9de91be.JPGIMG_1969.thumb.JPG.878d7452d4a535e59113aa8c7fb3b882.JPGIMG_1971.thumb.JPG.1da61a3667b33c189aa4b45eb1351979.JPG

 

Würde mir dazu dann folgendes Revisionsset bestellen:

http://www.scooter-center.com/de/product/3330584B/Schwingenlagersatz+VESPA+V50+ET3+PV125+inkl+Schwinglagerbolzen+O+Ringe+Gummikappe+fuer+Tachoantrieb+und+Schmiernippel?meta=3330584B*scd_ALL_de*s3056240114240*Lager Gabel V50*13*13*1*16

 

3. Schaltzüge anschließen: Im Lenker der vordere ---> im Motor der Innere (motorseitig) ?

 

IMG_1973.thumb.JPG.3f92ad23cd07b2a20a6bc77410464ad1.JPG

Bearbeitet von OFFI

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vor 1 Stunde schrieb OFFI:

Habe einige kurze SF-Fragen:

 

1. Motortyp PK (V5X1M), welches Halteblech für den Kupplungszug muss da dran? Langer Kulu-Arm... Offensichtlich ist da momentan das Falsche dran...

 

3. Schaltzüge anschließen: Im Lenker der vordere ---> im Motor der Innere (motorseitig) ?

1. Variante A ist für 2-Zug PK, B ist für XL2 Einzug.

 

3. msg-17072-0-07853000-1361629623_thumb.jpg

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Am 10.6.2018 um 18:23 schrieb Spiderdust:

Gibt es 120km/h Tachos für PK125S ohne Tachobeleuchtung?

Mir scheint, als hätte ich sowas. Gebraucht gekauft ohne Birnenfassung und wenn ich mit der Taschenlampe in das Loch von hinten leuchte, erhellt sich vorne am Ziffernblatt nichts.

Nehme ich den Stöpsel aus dem anderen Loch und leuchte rein, leuchtet das Piaggio-Emblem, aber sonst auch nichts.

:dontgetit:

Offensichtlich fährt im GSF niemand eine 125er PK S.

Schade.

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vor 23 Stunden schrieb Spiderdust:

Offensichtlich fährt im GSF niemand eine 125er PK S.

Schade.

 

Ich kann mal in meiner Sammlung schauen, hab aber sowas nicht in Erinnerung. 

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Kennt jemand dieses Modell? Wurde als et3 banane verkauft. Kann das Jemand bestätigen?

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vor 9 Minuten schrieb Azur:

Kennt jemand dieses Modell? Wurde als et3 banane verkauft. Kann das Jemand bestätigen?

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Banane sieht anders an der Flöte aus und hat eine DGM Nr. gestanzt.

Ist keine orig.

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*ELEDIGT*

Kann mir bitte jemand die Größe und Kopfform der Befestigungsschrauben des Gasschiebers von einem Dellorto SHBC 19.19 e sagen?

Finde sie nirgends als Ersatzteil

Bearbeitet von OnkelzNiki

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vor 59 Minuten schrieb Azur:

Kennt jemand dieses Modell? Wurde als et3 banane verkauft. Kann das Jemand bestätigen?

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Das ist eine SS50/90 Banane. 

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vor 2 Stunden schrieb frankfree:

Das ist eine SS50/90 Banane. 

Das wär schön, aber haben die nicht original auch eine Nr verpasst bekommen?

Ein User schrub einst dazu:

IGM 4311 = SS90

IGM 4307 = SS50

Bei mir ist leider keine Nr drauf...

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Am 22.6.2018 um 21:28 schrieb Spiderdust:

Offensichtlich fährt im GSF niemand eine 125er PK S.

Schade.

Ich hab mal an meinen zwei Tachos nachgesehen. Wenn ich mit der Taschenlampe gerade in die Öffnung leuchte, seh ich auch so gut wie nix bzw. nur beim Kilometerzähler etwas grün durchschimmern, mit der passenden Lampenfassung wirds hell. Braucht wohl das Licht von der Seite.

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Am 22.6.2018 um 19:29 schrieb OFFI:

Habe eine SF-Frage

 

 

Gabel 50 Special (V5B3T): Kann man die Schwingenachse aus der Radaufhängung einfach auspressen und die Neue dann einpressen (evtl. mit Hitze/Kälte)?  Staubblech muss dann wohl vorher entfernt werden (Nieten ausbohren und durch Schrauben ersetzen?) Oder gibt´s die Nieten irgendwo nachzukaufen?

 

IMG_1968.thumb.JPG.ea3309191b2feced82881054d9de91be.JPGIMG_1969.thumb.JPG.878d7452d4a535e59113aa8c7fb3b882.JPGIMG_1971.thumb.JPG.1da61a3667b33c189aa4b45eb1351979.JPG

 

Würde mir dazu dann folgendes Revisionsset bestellen:

http://www.scooter-center.com/de/product/3330584B/Schwingenlagersatz+VESPA+V50+ET3+PV125+inkl+Schwinglagerbolzen+O+Ringe+Gummikappe+fuer+Tachoantrieb+und+Schmiernippel?meta=3330584B*scd_ALL_de*s3056240114240*Lager Gabel V50*13*13*1*16

 

 

Staubblech ist jetzt ab. Werde die Tage mal mit Hyd. Presse versuchen, den Schwingenbolzen auszupressen... 

 

...hat das noch niemand bisher probiert?

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Kann mir mal einer ein Foto posten von einer kontaktlosen 6V Zündgrundplatte? Mich würden die Anschlüsse interessieren.

Danke euch schon mal :-)

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Woran kann ich einen ETS-Motor erkennen, der angebliche ETS den mein Kumpel sich gekauft hat sieht verdächtig nach nem Standard V50 aus. Pipi-Drehschschieber aber n geteiltes Lager? 

Nur auf dem Kopf steht ETS, am Zylinder ist für mich kein Unterschied zu sehen.

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