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meine ss50 2. serie 1971 hat auch original blinker! lenkerenden ;)

und keine löcher für die toolbox

to say something to decalpaper:

i got decalpaper from a modelshop. some american stuff in letter-size for laser printing. got it the whole year on my primavera and got no problems with colorloss or scratches or something. works fine. but i can't say something about "printing metallic colors!" those printers, called "thermo transfer printers" are taken from the market and are hard to get. so i couldn't try it.

Edited by chup4
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Der heilige Gral unter den britischen SS90 ist wohl gerade in UK aufgetaucht.... , Arthur Francis 125 Trialmaster mit bisher vergessenen Details wie Lenkkopf-Pinstriping. Die umgedrehte Hupe war mir b

Ahoi, Gruppo Piloti Speciali.   Wollte eigentlich erst Bilder veröffentlichen wenn sie fertig ist, aber da sich das Projekt schon viel zu lang hinzieht, mach ich mir jetzt selbst Druck.   Hatte im No

hab eben meinen letzten beitrag gesucht und auf seite 243 gefunden ,-)   im o-lack topic hab ich auch shon mal ein paar bildchen gepostet. hier nun auch. nach jahren (ups 8 jahren)

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  • 4 weeks later...

Dann ist es ganz schwer zu sagen.

100%ige Gewissheit bekommst du, wenn du in den Lenker schaust!

Da gibts nämlich 2,3 Merkmale, die bei den Repro-Lenkern nicht passen!

Die Bremshebelaufnahme schaut aber auf alle Fälle schon mal "dicker" aus, als bei den Repros :wacko:

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  • 2 months later...

Hallo

nochmal habe da noch eine Frage zur meiner ss90!

Hat diese eigtlich nicht die Verstärkungsbleche " X" und " K" unten am Tittblech?

Meine hat nur das besagte " K " kann das sein ? oder fehlt da das zweite " X "?

Tut mir den gefallen und schaut mal bitte unter eure SS´n !

Gruß Marcus

Meine hat weder K noch X!

Ist ein Serie2 Kiwi. Kann das sein?

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Schaut doch bitte mal nach! Gib es die SS90 auch auch gänzlich ohne K und X Verstärkung?

Ich möchtes dieses Wochenende alle Blecharbeiten abschliessen können.

Dann hau doch ein K und ein X drunter, schadet doch nicht. Oder ist das ein Wohnzimmerroller der nur authentisch sein muss?

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Sieht aber schon etwas modeliert aus.

(null)

Habe hier ein paar Fotos von einem original Lenker.

Bis auf die untere Hebelaufnahme die hier doch etwas übel bearbeitet worden ist sowie komplett geschlossen wurde, vom Guss her sehr sauber.

Bei dem repro Lenker der mir vorlag war z.B. der Bereich um den Tacho sowie diese Auflagekante für diesen lange nicht so sauber gearbeitet.

Auch fehlten an dem die beiden Schlitze für die Aufnahme des Scheinwerfers.

Weis nicht ob es auch repros mit diesen Schlitzen zu kaufen gibt.

Zudem, wieviele solche Lenker herstellen oder vielleicht auch alle von dem einen bekommen weis ich nicht aber was mir noch gerade wieder einfällt ist das auch die Bohrung für die Halteschraube anders ist und ohne bearbeitung nicht passt.

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Tausend Dank! Ist das ein Originallack? In welchen Farben gab es denn die NZ SuperSprints?

Meine ist schwarz und ich kann nirgends einen Fleck finden, der auf eine andere Lackierung deutet.

By the way, hast Du so ein Unterbodenbild auch von einer Italo SuperSprint? Sofern da etwas anders ist verglichen mit den Kiwis.

Merci!

Edited by Whity Whiteman
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In NZ gab es die SSen hauptsächlich in hellblau, weiß (sehr cremig) und rot.

Außerdem sind sehr wenige in ausgefallenen Farben lackiert worden: LimeGreen, pink und gold.

Schwarz ist mir nicht bekannt auf einer SS....

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