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SuperSprint


Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...

Ja super danke genau das was ich gesucht habe !

So jetzt hab ich noch eine Frage ,

Kann mir bitte jemand ein Foto von der Position der Radschiene ss90

Und das Maß von Radschiene zum falzt nach hinten messen ?

Merci Danke !

Bearbeitet von v-18
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Hallo

nochmal habe da noch eine Frage zur meiner ss90!

Hat diese eigtlich nicht die Verstärkungsbleche " X" und " K" unten am Tittblech?

Meine hat nur das besagte " K " kann das sein ? oder fehlt da das zweite " X "?

Tut mir den gefallen und schaut mal bitte unter eure SS´n !

Gruß Marcus

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  • 4 Wochen später...
  • 1 Monat später...

Moin,

sind an einer SS50 2 Serie auch die Befestigungslöcher von der Toolbox vorhanden?

Denn die mir zum Kauf angebotene besitzt welche (die Befestigungslöcher für ein Ersatzradhalter wie bei einer V50 sind auch vorhanden), aber laut Forum sollten eigentlich keine vorhanden sein. Oder kann es sein, dass in einem 2 Serie Rahmen welche vorhanden sind, die aber verzinnt bzw. anderweitig verschlossen sind, man sie aber freilegen kann?

Danke&Gruß Marius

  • Like 1
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meine ss50 2. serie 1971 hat auch original blinker! lenkerenden ;)

und keine löcher für die toolbox

to say something to decalpaper:

i got decalpaper from a modelshop. some american stuff in letter-size for laser printing. got it the whole year on my primavera and got no problems with colorloss or scratches or something. works fine. but i can't say something about "printing metallic colors!" those printers, called "thermo transfer printers" are taken from the market and are hard to get. so i couldn't try it.

Bearbeitet von chup4
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  • 4 Wochen später...

Dann ist es ganz schwer zu sagen.

100%ige Gewissheit bekommst du, wenn du in den Lenker schaust!

Da gibts nämlich 2,3 Merkmale, die bei den Repro-Lenkern nicht passen!

Die Bremshebelaufnahme schaut aber auf alle Fälle schon mal "dicker" aus, als bei den Repros :wacko:

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  • 2 Monate später...

Hallo

nochmal habe da noch eine Frage zur meiner ss90!

Hat diese eigtlich nicht die Verstärkungsbleche " X" und " K" unten am Tittblech?

Meine hat nur das besagte " K " kann das sein ? oder fehlt da das zweite " X "?

Tut mir den gefallen und schaut mal bitte unter eure SS´n !

Gruß Marcus

Meine hat weder K noch X!

Ist ein Serie2 Kiwi. Kann das sein?

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Schaut doch bitte mal nach! Gib es die SS90 auch auch gänzlich ohne K und X Verstärkung?

Ich möchtes dieses Wochenende alle Blecharbeiten abschliessen können.

Dann hau doch ein K und ein X drunter, schadet doch nicht. Oder ist das ein Wohnzimmerroller der nur authentisch sein muss?

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Sieht aber schon etwas modeliert aus.

(null)

Habe hier ein paar Fotos von einem original Lenker.

Bis auf die untere Hebelaufnahme die hier doch etwas übel bearbeitet worden ist sowie komplett geschlossen wurde, vom Guss her sehr sauber.

Bei dem repro Lenker der mir vorlag war z.B. der Bereich um den Tacho sowie diese Auflagekante für diesen lange nicht so sauber gearbeitet.

Auch fehlten an dem die beiden Schlitze für die Aufnahme des Scheinwerfers.

Weis nicht ob es auch repros mit diesen Schlitzen zu kaufen gibt.

Zudem, wieviele solche Lenker herstellen oder vielleicht auch alle von dem einen bekommen weis ich nicht aber was mir noch gerade wieder einfällt ist das auch die Bohrung für die Halteschraube anders ist und ohne bearbeitung nicht passt.

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    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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