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Nordschwarzwälder Schaltblechner


Spagge

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Thaimaz, natürlich nur für dich stell ich a Zäpfle in warms Wasser :grins:

Wie sieht´s Samstag frei machen aus?

Jo, ist der Toni...werd ihn klarmachen und dann nehmen wir gleich das Zeugs mit das ers los hat.

Bearbeitet von DeLaSoul
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Morgääähn Junges,

mit der Veterama sieht es eher nach Sa Mittag aus, falls überhaupt

:-D

@ Leute wo SF Teile brauchen Termin ist Samstag gegen 18 Uhr Treffen im Schuppen, Kohle nicht vergessen und danach können wir ja in´s Lindenbräu

@ nemo Neidisch bin auf Schwanenhals mit Käppy :-D

@ Franky -> kommst auch hoch? Ich ruf mal morgen durch....

ciao

michele

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@ Spagge ich weiß, fahre ja auch einen kleinenRahmen und das recht gern, weil man tiefer in die Kurve kommt :-D Wann hast du Zeit am Samstag? Weißt ja, die Geier kreisen tief...schick mir mal deine Nummer per PM

Scheiß auf die Geier, ich will die Blechnoooose und am liebsten hätte ich noch gerne nen 4-Gang Moröt dazu :-D:-D :grins:

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Hallo Jungs,

fand das gestern super. Jetzt hat man auch mal ein Bild zu den Leuten!

Habe meinem Doc eine Mail geschickt, er hat sich sofort gemeldet und will sich auch mal zum Bierchen mit uns treffen. :-D

Wieder einer mehr!!

Ich hoffe das sich noch mehr aus dem Großraum Pforzheim ? Karlsruhe melden!!

Franky

:-D

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Du müsstest deine Karren vielleicht doch wieder ausm Wintershlaf reissen, am Wochenende könnten wir ja noch ne Runde drehen, oder??

Mal sämtliche Kollegen animieren..

Michele, kläre du mal noch den anderen GS-Fahrer ab, Spagge, in den Gaser ne grössere Düse rein, Wolfgang das Garelli polieren..

Gruss

T

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Wolfgang das Garelli polieren..
ja ja der PX-Men :-D der muß erstmal schauen das er sein Gaser dicht bekommt

Den Reichenbacher kann ich ja an Pornheftchen in den Briefkasten schmeißen mit unseren Daten drauf wann wir uns treffen...kein Thema. Müssen halt dann was fest ausmachen und zwecks Wetter ist des ja so ne Sache oder halt mal so zum :-D

Vorschläge? In da Werkstatt -> Festbank rein -> Grill anschmeißen -> Zäpfle köpfen -> Nachbars Tupper skalpen :-D

Bearbeitet von DeLaSoul
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Servüs,

Also ich könnte mir schon mal vorstellen da mit am Start zu sein. Werde heute Abend mal nach meinem Gaser gucken und dann meld ich mich mal bei Dir Thömmes, was wir da am besten für eine Düse reinbomben, damit da am Auspuff richtig Flammen rauskommen :-D

Und der Michele denkt auch nur ans :-D

oder seh ich hier irgendwas falsch !?

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Nicht nur zum saufen auch zum rollern
Jeep falsch gesehen, Augen auf im Verkehr :-D
Mal sämtliche Kollegen animieren..

Und wie weit bisste? Du Aufsprecher Du :grins:

Ach ja, mach heute früher Feierabend Thai, gema 8Zöller anschauen :-D

Bearbeitet von DeLaSoul
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Servus @ all,

dela: bring mir morgen mal das Scheiß Ding zum Polrad festigen mit. Hoffe das es an der Zündung liegt mit meiner. Hab eigentlich schon (fast) alles ausprobiert. Aber die Karre will nicht mehr richtig laufen. Keine Leistung und irgentwie zündet die nurnoch wenn sie will.

Gruß

Sebastian.

PS: Wennse läuft bin ich mal mit dabei...

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@Frank:

Wir können uns ja erstmal bei michele(?) treffen und vorort entscheiden was beliebt?! Nätürlich könnten wir auch nen anderen Treffpunkt wählen, wir sind ja schliesslich (noch) mobil :-D

Ist die PV eigentlich getüvt??

@kappes: was hast du eigentlich für nen Hobel? Ich glaube wir haben uns bisher nur einmal inner werkstatt gesehn, oder? Bist du der Geschäftskollege vom Michele?

Edith meint wir sollten das Topic mal etwas grossflächiger bezeichnen, oder? :wasntme:

Bearbeitet von nemo
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@nemo

Ja kann sein das wir uns da mal gesehen haben. War aber auch erst einmal da. Sonst seh ich die Dampframme nur im Geschäft.

Hab ne PX 80 mit 134 DR. Sonst Ori.

Weiß nich genau ob es die Zündung ist. Hab heute mal das Polrad abgehabt. Sah alles wunderbar aus. Gaser hab ich auch auseinander gehabt und Ultrageschallt (geiles Wort). Wennse läuft, dann hört es sich so an als ob sie nur ab und zu mal ne Zündung hat. Als ich in dem Zustand gefahren bin hat es ewig im ersten gedauert bis sie mal ETWAS Leistung hatte. Bei nem kleinen Berg wars dann wieder rum. Ging wieder nix mehr.

Werd mich morgen früh nochmal dran setzen. Hab ja leider Spätschicht bis 24 Uhr.....

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Zündzeitpunkt gecheckt?

Die PX müsste ja elekt. Zündung haben, oder?? :-D

Zündkerze wechseln schon versucht?

Du meinst sie hat fast gar keine LEISTUNG?? Kolben richtig herum??

Die Strecke find ich übrigens sehr nett :-D

Bearbeitet von nemo
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Mensch Fragen über Fragen, wo sind wir hier bei "Was bin ich?"? :-D:-D

@sebu Teil hab ich eingepackt, brings dir morgen mit. Vielleicht hast du ja Samstag Zeit, dann wird mal das Dingens angeschaut, wo deine Pferdchen sich verstecken :-D

Hast du mal die Kontakte vom Pick Up angeschaut? (schwarzes Ding auf der Zp)

ach, mir fällt gerade ein ich bräuchte die Blitzmaschine wieder, sollte mal die ET3 blitze

@Thai Ui ich bin noch geschockt wegen dem Safari Bulli :love: Will auch so einen haben

@all was haltet ihr davon Schwarzwäler Moped und Roller Museum?

Meeting Point -> Langensteinbach

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    • Noch eine Frage zur Bremse der SKR😇   Welche Bremstrommel(ja ich weiß es ist keine) für vorne kann ich nutzen? Die original (glaub 5 Stern) ist ja nicht gerade hübsch 🙄    
    • Moin , Ich möchte hier mal die Wissenden zu meinem Problem befragen, da die Abstimmung von Vergasern für mich ziemliches Neuland ist. Zuerst das Set Up: 177er Polini Grauguss, Kurbelwelle Sip 60 mm Hub, Polinibox und Si 24 E Spaco Spritkanal auf 2,5 mm aufgebohrt. Bestückt ist der Vergaser aktuell folgendermaßen: HD 125, Nd 55/160,Mischrohr Be2, HLKD 150 Gasschieber 4.1   Der Motor wurde nach Zusammenbau abgedrückt und war dicht.   Nun zum Problem: Der Motor war, nach Kerzenbild, im Bereich der Gasstellung 1/8 bis 1/2 immer zu mager auch mit fetten Nebendüsen. Daher der Wechsel des Gasschieber von 4.0 auf 4.1. Jetzt ist er von 1/8 bis 1/4 sehr fett. Hat also auf den Schieber reagiert und lässt sich per Düse ändern. Soweit so gut. Allerdings ist er jetzt bei Gasstellung 1/2 sehr mager und zeigt folgendes Verhalten: Bei Halten der Gasstellung 1/2 erreicht er  nahezu Höchstgeschwindigkeit . Bei 105 km/h habe ich dann aufgehört.  Die Höchstgeschwindigkeit ist ca.110 Km/h. Ich denke bei Gasstellung 1/2 wirkt die HD schon vollständig. Bin ich mit der HD 125 noch soviel zu mager? Vielleicht hat hier jemand den entscheidenden Hinweis für mich.   Gruß Thomas   
    • Danke. Mir war halt nicht klar, dass die Brüche häufig waren und sogar kostenlos die Platten getauscht wurden. Damit kann ich was anfangen und schraube das Polrad mal ab um ganz sicher zu sein, welche Version ich am Roller hängen habe. 
    • Youtube ist eine inspirierende Quelle, in der eine Vielzahl von Wissen aus allen Bereichen unserer Gesellschaft dokumentiert ist. Selbstverständlich habe ich dort mein Wissen über Kurbelwellen erweitert. Zum Beispiel habe ich mir genau dieses Werkzeug nachgebaut, um Bolzen durchpressen zu können.       Den Rest deines Beitrags finde ich unpassend.
    • noch 23 oder was das kleinste Foxrohr ist. gehe auf 19 jetzt
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