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Och..... mein Originalkübel möchte da gerne mitspielen....  

so meine Lüfterradabdeckung ist fertig   vorher   nachher   mehr Bilder und die Arbeitsschritte gibts hier  Link

Ich hab mit meiner jetzt begonnen, und da man ja mit irgendwas anfangen muss, hab ich mit der Sitzbank begonnen. Der originale Ziegel gefällt mir einfach nicht und war mir auch viel zu hoch zum s

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GS3 goes M253 :inlove:

 

Hab heut mal den alten Motor rausgeschraubt und sorgfältig ins Regal gelegt, auf dass er Staub ansetze.

Dann begonnen mit dem Linamera - Adapter den PX - Block einzumessen.

Klappt mit Motorradheber und Kreuzlinienlaser watscheneinfach. Das Vorderrad zentriert eingspannt, hinten auf der Bühne einen Riss gemacht und den Laser aufgestellt. (Das kleine weiße Dingens.)

 

 

IMG_2849.thumb.JPG.22d3f5288ae7f3c478174f700358478b.JPGIMG_2851.thumb.JPG.3c5e543fbe099fe1f815f87f29329955.JPGIMG_2852.thumb.JPG.0b815846c9bf35b92bfb6106f7816bbf.JPGIMG_2853.thumb.JPG.c1f3c80057eb0a795f991bea80c2305b.JPGIMG_2854.thumb.JPG.d94e5cabf91142d194046c79f9299ebf.JPGIMG_2856.thumb.JPG.bce170228f1ef6024deec0a2ec638344.JPGIMG_2857.thumb.JPG.07ab98ef1cd643bd36ba4c4ebea66037.JPGIMG_2858.thumb.JPG.6af7137b93ed064e225b50cc7882df19.JPG

 

Zum Anreißen hab ich da ein 10/12er Messingrohr durchgesteckt, außen am Rahmen bündig abgelängt und mit einer 10er Gewindestange verschraubt. Jetzt reiß ich die Position einfach mit einer Nadel an, dann bau ich das wieder aus und kann die Maße ganz einfach abnehmen.

 

IMG_2860.thumb.JPG.fb6d1a2b72b6a9383c21a6c9231c683a.JPGIMG_2850.thumb.JPG.c878855ef7104442a228a48f1f1882ba.JPG

 

Die Höhe hinten hab ich erst mal nur geklemmt, da werd ich noch 2-3 mm höher kommen, geht sich aber jetzt schon mit dem Zylinder bequem aus.

IMG_2855.JPG

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endlich mal eine gs mit der man eine gscheidte ausfahrt machen kann!

nicht diese originalkübel und deren fahrer, die man mit einem mitleidigen lächeln überholt, während sie am lahmbock denken sie wären die geilsten!

 

ps: wer traut sich und beginnt mit dem rumgeheule wegen des rahmenschnitts? :-D

 

 

 

Edited by Motorhead
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vor 3 Stunden schrieb Motorhead:

du bohrst lieber 2 löcher für diesen ranzigen adapter, anstatt den zapfen direkt in den rahmen zu setzen und dort noch ein klemmblech für den tank anzubringen?

 

:wow:

Nicht nur dort, aber in diesem Fall erfüllen die Löcher ihren Zweck. 

Die Puffer der Bank liegen ordentlich auf und der Adapter fixiert auch gleichzeitig den Tank.

Sollte sich etwas grobliegend an der Montageart der Bank ändern (müssen), werden sie als Geschwindigkeitslöcher erhalten bleiben.

Edited by kruemml
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vor 5 Minuten schrieb Klingelkasper:

Genau, eure verbastelten Scheißhaufen will eh keiner mehr sehen, flexen bis nix mehr da ist ist die Lösung!:-D

 

... jetzt geht´s wieder los, ich richte mir schon mal Chips und Bier :muah:

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vor 15 Minuten schrieb MrED:

 

... jetzt geht´s wieder los, ich richte mir schon mal Chips und Bier :muah:

Naja, wo er recht hat, hat er recht ;) - wobei ich kaum die Trennscheibe nutzen musste, sondern nur recht große Löcher bohren...

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here we go - ACMA GL/T5 conversion - ewige Baustelle (gekauft hier aus dem Forum, vor 3 Jahren, auf 3 Paletten):

acma_komplett.thumb.jpg.53b92b957717b3ea3ab52d3001951df1.jpg

Sitzbank kommt fix tiefer oder wird gegen eine Streamline getauscht, nachdem der Tankdeckel umgebaut wurde.
Mit einem Schwingsattel kann ich mich optisch durchaus anfreunden, fahrtechnisch aber leider nicht.

 

acma_2.thumb.jpg.399072f725b9fccafc36f334cd95c94c.jpg

Edited by kruemml
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Mal ne kurze Frage. Ich geh in jeder kurve mit dem Elron auf, die Mumifizierung ist dort schon weg und das Metall angeschliffen. Sei es links oder rechts. Irgendwie sieht mein Auspuff aber auch "tiefer" aus wie aus dem Bild von dir mit der GS/3 und dem Elron left im Thread. Ich komm ja nicht aus zwecks dem Auspuffflansch, und so komm ich auch nicht höher irgendwie.  Soll ich die Möhre hinten noch höher machen bzw. den Dämpfer hochschrauben oder bringt das in dem Fall nix? Oder ggf. mein Fahrstil ( bin Motorradfahrer, und du weißt da muss die Möhre maximalst schräg fahren ;) )

 

 

Edit. FalkR hat mir angeboten den Auspuff zu bearbeiten. Sollte dann 10 bis 20mm höher kommen. Top

 

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  • 3 months later...

hm. Dann überleg ich mir ob ich ne Benzinpumpe einbau. Hab noch ne Mikuni Unterdruckpumpe liegen. Bzw. muss ich mir das mit dem Höhenunterschied mal genau anschauen. Ev. brauchts ein eigenens Loch für eine bessere Verlegung vom Schlauch.  

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wie Jan schon schrieb...mal ja, mal nein.

Meistens aber ja :wallbash:...man hat ein Problem mit der Spritversorgung

Wie eh allgemein bekannt gibt es drei Mögichkeiten:

- Membranpumpe  => bei den WF machmal wegen Platzmangels schwierig einzubauen

- Elektrische Benzinpumpe => braucht halt nen extra Schalter und 12V Netz, kannst mit SI Gaser vergessen

- Druckanschluss vom Tank zum Auspuff => geht immer, funst auch mit SI, aber mat hat das Abgas im Tank und die Deckelentlüftung muss verschlossen werden

 

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Am 30.10.2017 um 18:12 schrieb Motorhead:

endlich mal eine gs mit der man eine gscheidte ausfahrt machen kann!

nicht diese originalkübel und deren fahrer, die man mit einem mitleidigen lächeln überholt, während sie am lahmbock denken sie wären die geilsten!

 

 

Och..... mein Originalkübel möchte da gerne mitspielen.... ;-)

 

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