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Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx


Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...
  • 4 Wochen später...

moin moin,

irgendwie bekomme ich das mit der such funktion nicht so hin, somit versuche ich es hier.

da ich meine  lince 200 direkt import fahrzeug wieder mit frschen tuv auf die strasse bingen möchte brauche ich

noch etwas unterstützung.

 

ja ich bin vespa fahrer seit 35 jahren und dennoch habe ich ein paar lammys hier stehen und ich muss sagen grass

sie fahren gradeaus:muah:.

 

nun zu meinen fragen.

es ist ein SH 1/20ger vergaser verbaut alles ist original welches düsen set up ist original verbaut?

welche zündkerze ist original verbaut?

 

danke euch.

 

gruss sparry

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vor 16 Stunden hat ets125 folgendes von sich gegeben:

nun zu meinen fragen.

es ist ein SH 1/20ger vergaser verbaut alles ist original welches düsen set up ist original verbaut?

welche zündkerze ist original verbaut?

 

danke euch.

 

gruss sparry

 

 

Laut Sticky HD 103 (Ich bin original mit 105 gefahren) und ND48, Zerstäuber 5899-2.
Kerze bin ich NGK B8ES gefahren. Was da original verbaut war, keine Ahnung.

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vor 19 Stunden hat ets125 folgendes von sich gegeben:

 

nun zu meinen fragen.

es ist ein SH 1/20ger vergaser verbaut alles ist original welches düsen set up ist original verbaut?

welche zündkerze ist original verbaut?

 

danke euch.

 

gruss sparry

 

Wenn alles original ist, dann auch dein Vergaser? Oder? 

 

Anderst gefragt, warum möchtest du das wissen? Läuft die Karre nicht? Oder läuft sie nur schlecht? Oder wie oder was? 

  • Haha 1
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vor 4 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

Wenn alles original ist, dann auch dein Vergaser? Oder? 

 

Anderst gefragt, warum möchtest du das wissen? Läuft die Karre nicht? Oder läuft sie nur schlecht? Oder wie oder was? 

ich habe sie in deutschland gekauft und bei dem verkäufer stand sie seit 15 jhren in der Garage. somit weiss ich nicht ob

er schon selber etwas dran verändert hat. es ist eben nicht so einfach daten zu finden wie bei der vespa finde ich, generell ist es bei den mv oder auch über lambretta nicht so einfach.

und da ich gerade den vergaser draussen habe und ein kompletten rep satz für den vergaser bei jockey´s bestellt habe würde ich eben gerne gleich danach schauen. gruss aus darmstadt

  • Like 1
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moin moin,

man merkt ich binn an der lince dran:thumbsup:

 

hat jemand von euch schonmal versucht den 20ger vespa vergaser von der ets 125 anstatt dem ori vergaser von der lince dranzubauen?

 

und weiss jemand warum die lambretta die px blinkerglässer vorne dran hat?

 

gruss aus darmstadt

sparry

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Am 10.9.2021 um 07:04 hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

 

 

Laut Sticky HD 103 (Ich bin original mit 105 gefahren) und ND48, Zerstäuber 5899-2.
Kerze bin ich NGK B8ES gefahren. Was da original verbaut war, keine Ahnung.

so hab mal die düsen abfotografiert, lesen ist leider nicht mehr :rotwerd:

 

bei mir sind im 1/20ger vergaser diese verbaut:

ND 42

HD 107

choke 50

Zerstäuber 5?

IMG_20210914_121158.jpg

IMG_20210914_121058.jpg

IMG_20210914_121219.jpg

IMG_20210914_121041.jpg

Bearbeitet von ets125
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  • 5 Wochen später...

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    • Ok ...bei solchen Rennsemmeln. Aber der klassische Reihen-6 oder gar V8 von MB .....da muss der Ellenbogen raus, Wahlschalter auf D, rechte Hand auf den benachbarten Oberschenkel (oder Wahlweise die Kühltasche mit dem Pausengetränk) ....und dann genießt man die kaum spürbaren Schaltvorgänge  , bis man sich entweder Option 1 oder 2 widmet.     (in meinem Alter wohl eher Option 2) 
    • Ich habe mal die Einschätzung eines Batterieexperten gehört. Er meinte, dass eine Batterie, die aufgrund einer Degradation auf 80 % ihrer Ursprungskapazität, ausgebaut wurde, als Hausspeicher noch jahrzehntelang ihren Dienst verrichten könnte. Schade, dass es für sowas noch keinen Markt gibt. Wird aber, meines Erachtens nach, mittelfristig kommen.
    • Ich habe 46 Module auf dem Dach. Bei mir kommt damit eine Gesamt-Peak-Leistung von 19,1 kW (halb Süden halb Norden) raus. Das reicht, je nachdem welche Verbraucher wirken, lange nicht für Autarkie. An so richtig trüben Tagen kommt da einfach mal gar nix vom Dach runter. Ich werde nach bald einem Jahr wahrscheinlich so irgendwo bei rund 75 % Autarkie rauskommen. Bisher eingesparte Stromkosten betragen 1623 € und bisher verdientes Geld durch Einspeisung beträgt 739 €. E-Auto laden ist da noch nicht mit reingerechnet. Das ist aber meiner Meinung nach auch etwas komplizierter, das muss ich erst vernünftig über homeassistant integrieren. Da muss man tierisch aufpassen welche Sensoren welche Werte ermitteln und was man evtl. noch irgendwo abziehen muss. Wenn dein Nachbar eine Gasheizung hat und keine Lüftungsanlage und auch sonst nix was ständig läuft und so moderner Quatsch ist, dann könnte er aber tatsächlich in Richtung 90 bis 95 % Autarkie kommen.
    • Wenn der Deckel eine Rampe verbaut hat kommt er (ohne Umbau) nicht von einer DL. Hat der Deckel einen Druckpilz für die Kupplung? Italienisch oder indisch? Chromzustand vom Kicker?  Preislich wohl irgendwo zwischen 50,-und 150,-
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