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Ami-Karren,


pennah

Empfohlene Beiträge

Übrigens hätt ich da momentan einen günstigen Rollertransporter im Angebot:

´67er F100 Ranger Camper Special mit langen Radstand, sparsamen 4,9l 6 Zylinder mit 175 PS und AHK ,neu sind: Bremsen, Motor, Getriebe,Lenkung, Vorderachse, Kardanwelle, etc TÜV/ H-Kennzeichen für 6700,- fix

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YEAH,

bin auch wieder am Start!!!

Diesmal hoffentlich für länger :thumbsdown:

hab noch n bissl kleinzeug von meinem cherokee rumliegen.

in neu:

Becherhalter für Mittelkonsole original mopar

wind- und regenabweiser für alle 4 fenster von heko

in gebraucht:

4 elektromotoren für zv

gummipuffer für die stossstange (diese aufgesetzten dinger)

ne heckklappe

und ne leider bei dir nicht passende Dana 35 3,72:1 hinterachse mit traclock (originale reibsperre)

meld dich bei interesse.

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habe in herten mal das eine oder andere auge auf den chrysler geworfen...

nur das interieur is mir wat viel verschlissen...

Der Preis den der Toby aufruft ist ja auch nich grad ein Schnapper, in den USA bekommste die fullsize Kisten nachgeschmissen.

Aber das goldene Interieur is echt porno!

Benz V8 is auch nich schlecht, hab auch nen 450er W116...

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netter pickup. vorne platz für 3 und hinten locker 2 lambrettas drauf samt werkzeug. die bierzapfanlage ist auch noch unterzubringen, so gefällt mir das - idealer renntransporter. aber eigentlich bin ich eher auf einen 71/72er el camino spitz. am liebsten natürlich der 454er SS. aber ohne dem passenden kleingeld geht da halt leider gar nix. weder F100 noch el camino :thumbsdown:

immerhin hab ich im september schon mal mit dem 47er caddy cabrio vom paps fahren dürfen. das war ein erlebnis: 10m vor der kurve schon anfangen zum kurbeln weil sonst die 2,5m vorm lenkrad nicht mehr ums eck passen :crybaby: mit dem auto unterm hintern wird man nicht angehalten, da bleiben alle andern stehen. war ein interessantes gefühl. der herr im papamobil muß bei einer ausfahrt sicherlich weniger zurückwinken. :crybaby:

mehr V8 is bei mir aktuell leider nicht drinnen. aber mal schauen was die zukunft so bringt....

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Übrigens hätt ich da momentan einen günstigen Rollertransporter im Angebot:

´67er F100 Ranger Camper Special mit langen Radstand, sparsamen 4,9l 6 Zylinder mit 175 PS und AHK ,neu sind: Bremsen, Motor, Getriebe,Lenkung, Vorderachse, Kardanwelle, etc TÜV/ H-Kennzeichen für 6700,- fix

der würde mir schon gefallen, aber vorher müsste ich mein dickschiff loswerden, aber vieleicht haste ja an sowas interesse. oder sonst einer hier

edcy-a.jpg

edcy-b.jpg

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das aussen vom haus war dermassen in regennebel gehüllt....

aber die mögen ja gar keine chevypiloten, komische leute.

und???

ich sagte ja...über meinen merci schmunzeln die auch immer..

einzig ein paar "bewunderer" hatte ich mal mit meiner t5... :thumbsdown:

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Der Preis den der Toby aufruft ist ja auch nich grad ein Schnapper, in den USA bekommste die fullsize Kisten nachgeschmissen.

Aber das goldene Interieur is echt porno!

Benz V8 is auch nich schlecht, hab auch nen 450er W116...

war das nicht wat um die 14000€ ???

naja..porno schon..wenn sie etwas besser im zustand wäre...

IMG_4272.jpg

w116 ist auch sehr lecker...(hatten einen 450er und mehrere 6.9er)

aber mein favourite ist immer noch der w126...(hatten auch alle..von der baureihe 108 bis 140)

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  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...

Tom Littich von Barretta-Parts München hat Rohrbiegekarten für alles, was in USA jemals gebaut wurde, bis ca.1980 denk ich. Das heisst, er biegt dir eine originale Auspuffanlage im gewünschten Durchmesser. Tom ist auch ein ziemlicher Hemi- Fan, er war mit einem 54er Chrysler mit 354er bei der Carrera Panamericana

pbigsos06.jpgund mit seinem blown Hemi Bellytank- Lakester in Bonneville

hrdp_0912_04+bonneville_speed_week.jpg

http://www.barretta-parts.de/

sag nen schönen Gruß vom Baumi

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  • 1 Monat später...

Aus aktuellem Anlass mal wieder hoch damit...hier mein neuer im O-Lack, gestern von nem Freund kaufen lassen, steht jetzt erstmal noch in Detroit, wird so gegen Ende April bei mir in D sein. 68er Barracuda Notchback mit 360er Motor (nicht original), 727 Automatik, Factory Air, Motor läuft sehr gut, Getriebe auch Ok...ein paar schweißarbeiten an den hinteren Radläufen und am Bodenblech sind notwendig, hat aber insgesamt sehr wenig rost...O-Lack soll erhalten bleiben, wenn notwendig wird beilackiert...man bin ich hot auf die Karre :thumbsdown:

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  • 1 Monat später...

Dann muss ich auch mal blank ziehen:

1965 Mustang Fastback K-Code mit 4-Gang Toploader und gesperrter 3.89er Hinterachse im herrlichen Ivy-Green. Nachdem der Originale Motor nur noch Schrottwert hatte (1mm übers maximale Maß gebohrt gewesen) kam letztes Jahr ein neu aufgebauter 302HO-Motor rein mit Alu-Köpfen und Weiand Ansaugspinne. Dazu ein 5-Gang Getriebe damits auch auf der Bahn mal gechillt zu geht.

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Meiner :-)

der neid schlechthin! :wacko: gestern nachmittag fahr ich so durch die stadt kommt mir ein el camino ca. bj 1970 entgegen. sogar mit lokaler nummerntafel. mann hab ich dem hinterhergeweint. will auch haben ;-)

Bearbeitet von madmaex08
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@madmaex08: wenn mögen, kann haben :wacko:

hat auch schicke gimmicks wie elektrisch verstellbare sitze, hardtop, hi-jackers und klimaanlage. servo und scheibenbremse ist eh klar...

hat nen neuen service inkl. getriebe und motoröl, frische kerzen und filter, vergaser ulstraschallgereinigt, neue bremsschläuche und flüssigkeit und neue buchsen an der vorderachse...

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