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Wer von Euch fährt hier eigentlich auch VW Bus?


markes

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Ich hab jetzt 490.000 drauf.

Aber ich fahr auch oft nach Italien, manchmal nur übers Wochenende. (Borletti und so... ).

Auf einem CP traf ich neulich ein älteres Paar mit T4, langer Radstand, Reimo-Hochdach, Hänger mit 2 Motorrädern drauf. Eigenausbau mit viel Möbel.

Motor: 1X (1,9D 60PS)

Km: 500.000+

Zustand wie neu. Poliert wie ein Affenpopo, Seit Neukauf 1991 MikeSanders versiegelt.

Zum niederknien....

Edith schreit noch von hinten, dass wir gestern mittag noch auf der alten Tremola waren, also der alten Poststraße am Gotthard)

Bearbeitet von pehaa
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Ich hab jetzt 490.000 drauf.

Aber ich fahr auch oft nach Italien, manchmal nur übers Wochenende. (Borletti und so... ).

Auf einem CP traf ich neulich ein älteres Paar mit T4, langer Radstand, Reimo-Hochdach, Hänger mit 2 Motorrädern drauf. Eigenausbau mit viel Möbel.

Motor: 1X (1,9D 60PS)

Km: 500.000+

Zustand wie neu. Poliert wie ein Affenpopo, Seit Neukauf 1991 MikeSanders versiegelt.

Zum niederknien....

Edith schreit noch von hinten, dass wir gestern mittag noch auf der alten Tremola waren, also der alten Poststraße am Gotthard)

letztens einen camper mit 57000km silber, klima, aufstelldach,kr gesehen - tdi baujahr ca 2000 ohne rost - unglaublich 

 

älterer herr....sowas ist auch schon wieder ordentlich was wert

 

rs

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Ich hab jetzt 490.000 drauf.

Aber ich fahr auch oft nach Italien, manchmal nur übers Wochenende. (Borletti und so... ).

Auf einem CP traf ich neulich ein älteres Paar mit T4, langer Radstand, Reimo-Hochdach, Hänger mit 2 Motorrädern drauf. Eigenausbau mit viel Möbel.

Motor: 1X (1,9D 60PS)

Km: 500.000+

Zustand wie neu. Poliert wie ein Affenpopo, Seit Neukauf 1991 MikeSanders versiegelt.

Zum niederknien....

Edith schreit noch von hinten, dass wir gestern mittag noch auf der alten Tremola waren, also der alten Poststraße am Gotthard)

Wer hat sowas neu gekauft? Ich hatte letztes mal einen T4 mit Alkovenaufbau in der Hand mit 1,9er Sauger.

Ich vergaß, ist ja Hundetopic.

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Bearbeitet von matzmann
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  • 2 Wochen später...

Auf dem Rückweg von der Axe passiert..... Liegenbleiber auf der linken Spur in einer langgezogenen Kurve. Drei Autos inkl. mir konnten bremsen. Der 19 jährige Golf Fahrer hat wohl "gepennt" und ist mit ca. 70-80 Km/h ins Heck gerummst....

 

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Es geht so... Mich hats Rücken- und Nackenmäßig ordentlich erwischt. aber zum Glück ist nichts gebrochen.

Die Rep. Kostenberechnung für den Bus beläuft sich auf 25 Mille. Knapp 23 stehen als Wiederbeschaffungswert dagegen. 

Bin ja mal gespannt....

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Oh scheisse. Aber gerade ist der Karren wohl nicht mehr. Würde mich interessieren wenn sich da einer erfolgreich dran vergeht. Schon eine sehr große Nummer

 

Erstmal alles erdenklich Gute an "stelze". Hoffe Du hattest vorher schon nen Wertgutachten. Meine Karosse war letztes Jahr nach meinem Unfall auch total krumm. Musste gerichtet werden und aus Schlachtkarosse nen großes Stück implantiert werden. Geht aber alles, wenn man will. Anbei nen Bild vom Reapraturprozess  bei mir. Mittlerweile wieder komplett wiederhergestellt. Alles Gute Dir !

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  • 4 Wochen später...

Je mehr Menschen du dazu fragst, desto unterschiedlicheres wirst du hören. Ich sage, und das ist die Quintessenz dessen was ich im Netz herausgefunden habe: Ja, H Kennzeichen und AAZ geht.

 

Der Umbau muss nicht so alt sein, sondern zu dieser Zeit möglich (AAZ war im Golf 2 verbaut) und muss damals auch von Menschen durchgeführt worden sein (ist passiert).

Wenn der Prüfer meckert- Prüfer wechseln...

 

Hab meinen noch nicht eingetragen, da H Kennzeichen noch nicht fällig. aber mach ich mir keinen Kopf drum. 

 

Jetzt wo mein Motor einmal gut läuft (hat einige Anläufe gebraucht), ist AAZ fahren richtig cool. Geht willig über 125km/h, mit Krampf 130, Berge trompetet er hoch ohne langsamer zu werden. Richtgeschwindigkeit Autobahn 110km/h, Verbrauch knapp über 8liter. Transporter mit leichtem Campingausbau und normalem Dach.

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Erstmal alles erdenklich Gute an "stelze". Hoffe Du hattest vorher schon nen Wertgutachten. Meine Karosse war letztes Jahr nach meinem Unfall auch total krumm. Musste gerichtet werden und aus Schlachtkarosse nen großes Stück implantiert werden. Geht aber alles, wenn man will. Anbei nen Bild vom Reapraturprozess  bei mir. Mittlerweile wieder komplett wiederhergestellt. Alles Gute Dir !

Sieht ja krass aus...aber top das es wieder hinbekommen hast :thumbsup:

Sieht man sich mal auf einem Bulli treffen?

Im Oktober an der Mosel vielleicht?

CU

Tom

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Dass der AAZ ein Motor ist, der perfekt zum T3 passt, steht ja außer Frage.

Wenn man ihn fährt, denkt man, genau so hätte der ab Werk sein müssen, der Bus.

Ich hab am VW-Bus-Stammtisch halt schon Leute getroffen, die auf´s H-Kennzeichen verzichten mussten deshalb.

Wünschenswert wäre es natürlich, wenn man den Motor eingetragen bekommt und trotzdem das H-Kennzeichen erhält

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Kann man eigentlich mit einem AAZ Motor noch ein H-Kennzeichen bekommen?

Hab mit meinem JX gerade einen Motorschaden und überleg gleich auf AAZ umzurüsten. H-Kennzeichen steht so in 4 Jahren an, falls es dann überhaupt sowas noch gibt...

:cheers:

Ich habe vor kurzem meinen KY auf Turbo umgerüstet. Fährt jetzt auch sehr schön und die Teile passen Plug & Play. Und die benötigten Teile hast du ja schon... Evtl. kann man beim Motorinstandsetzer JX gegen KY Block tauschen!?!

AAZ wäre dann von der Leistung her wieder ein ganz andere Hausnummer. Der Aufriss für den Umbau ist dann aber auch deutlich größer... Evtl. sogar noch Getriebe verlängern!?! Vielleicht mal im Vorfeld mit deinem TÜV Prüfer abklären ob das mit H-Kennzeichen zusammen passt.

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  • 3 Wochen später...

 

Wenn man ihn fährt, denkt man, genau so hätte der ab Werk sein müssen, der Bus.

 

 

Kann ich jetzt bestätigen! Hab den 1,9er seit gestern drin. Fährt sich super. So vom Anzug und von der Beschleunigung der optimale Busmotor.

Noch mit original 5 Gang Getriebe, das könnte man noch optimieren...

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Verkaufe gerade meinen treuen weißen T4 Multivan in den Kleinanzeigen.

 

Eigener Motorradträger auch noch dazu vorhanden.

 

Ehrliches Auto, ehrlich beschrieben und es rufen nur Alis an mit erste Frage "Motor und Getriebe gut" und zweite Frage "was ist letzte Preis".

 

Nervt einfach nur, wer einen ehrliches T4 für wie ich finde günstiges Geld haben will, der möge sich melden. 

 

Will 3400 dafür haben (ohne WR und Radio auch 3100), Motorradträger für 500 €. 

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TDI? Grüne Plakette?  dann hätte ich Interesse.

 

Grüne Fake-Plakette ja, wirkliche nicht.

 

TDI ja

 

Kann aber mit Schreiben von VW umgeschlüsselt und dann mit dem Oberland Mangold direkt auf grün gebracht werden. Aber dann wäre er auch nicht so günstig

 

Dafür Klimaautomatik und Standheizung

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