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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN


Empfohlene Beiträge

  • 2 Jahre später...

VORANKÜNDIGUNG (Details folgen :-D):

zum ersten Mai-Wochenende in Berlin:

Am Freitag, dem 29.04.2011 ist es wieder soweit,

Wir laden ein zum legendären Morlocks Scooterists Fun Chaos nach Berlin.

Mit einem Konzert das keine Wünsche offen lässt.

In kultiger Location, mit kultigen Bands,

wie

DIE KEULEN,

THE RUCKERS - derzeit Support von Peter & The Test Tube Babies,

einem dritten Act (Spannung, Spannung...),

Soul-All-Niter im Anschluss

sowie diversen Überraschungen.

Alle Freunde und Blechrollerfahrer sind herzlich eingeladen zum

Morlocks-Event nach Berlin.

Mehr Infos folgen hier,

und unter www.morlocks-berlin.de

Bearbeitet von morlock
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Hey Kalle

Wenn ich mich recht erinnere dann gibt es ein Problem in der Strecke.

Weil man darf eigentlich von der Hauptstrasse nicht links in die Dominicusstrasse abbiegen , weil man da dann eigenlich in der Abbiegespur vom Gegenverkehr stehen würde.

Alternativ wäre eine Ampel vorher in die Martin-Luther Strasse abbiegen.

Gruss Frank

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Morjen,

neben ultraaufregendem PC-Kurs (ohne Inet!) auf Arbeit die letzten 7 Feierabende mit 39 C Fieber im Bett verbracht. Aber jetzt gehts langsam wieder aufwärts :-D .

@ Frank. Das mit der Dominicus hatte ich janz vergessen. Ging ja auch ein Teil im Herbst verloren an der Stelle. Martin Luther wäre ok, oder wie beim letzten Abrrollern, weiter über Hauptstr., Potsdamer Str, dann links in die Bülow Str (U-BahnHOCH ? Bahn) , bei Auto TIP rechts in die Einemstr, über Kurfürtstenstr, und mit kleinem Schlenker links auf die Schillerstr, rechts lang bis Siegessäule zu "Ehrenrunden", Brandenburger Tor, Fotostop Reichstag und dann Kulturfabrik.

Route fand ich soweit ok, mir war nur so, dass der ein oder andere mal wie beim GS 4 Treffen bisschen durch den Osten rollern wollte. Wäre da auch nicht abgeneigt. (kleiner Abstecher zu den "neuen" Shops mit aktuellem: "heute auf alles 50% o.ä. " :-D ).

SchlagzeileBZ.jpg

Kalle

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dit hoff ick ma ooch, frank!

kalle, jute besserung! hühnerbrühe rulez!

spasseshalber: würde gerne avus fahren beim korso!

abstecher in den osten: super, zumal ein nicht geringer teil der berliner vespisti ostbewohner sind- der korso-endpunkt liegt zumal nen katzensprung von mitte entfernt.

denke, auf den stop am potsdamer platz könnte man z.b. verzichten.

allerdings ist allgemein gesehen die wetterlage vs. weit raus (wannsee..) das problem des grossen schwundes während der tour.

was sich daran verbessern lässt, weiss ich allerdings momentan auch nicht..

und: toitoitoi zähle ich mich nicht zu den "neuen" shops...

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...wir sind beim gs4 treffen von der goldelse aus zum brandenburgertor, da schön brav durchgeschoben, vorm adlon ne schöne duftwolke liegen gelassen :-D dann u.d.l. ab in den prater, fand ich persönlich sehr nett. ist ja ein toller biergarten...

beim gs4 treffen waren wir allerdings "nur" ca. 20 roller, keine ahnung was am brandenburgertor passiert wenn da wesentlich mehr roller durchgeschoben werden. ich hatte die örtliche rennleitung gefragt und die meinten : kein problem.

ciao thomas

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  • 2 Wochen später...

Wie wär's denn wenn man im Westen ein Stück abkürzt, und dann noch ne Runde am Alex entlangfährt, und dann über die Invalidenstrasse zurück zur Lehrter Strasse.

Ist ja dann nicht mehr weit.

Finde auch, daß man sich den Potsdamer Platz sparen kann.

gruß Alex

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wie wärs, wenn ihr nach dem alex noch kurz beim ring vorbeikommt, da sind am ersten mai hoffentlich ALLE rollerfahrer :-D

edith sagt, es gibt auch keine probleme dort mit der streckenführung.

Bearbeitet von menke
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  • 2 Wochen später...

Morjens,

Samstag vorm Abrollern gibts noch einen Niter :-D :puke: in Berlin, ein Shotgun Club Special.

modsmayday300405.jpg.

Bezüglich der Route am Sonn ;-) tag fänd ich Alexander Platz auch mal nettes Motiv. Auch wenn man den Spargel trotz Knieperspektive nicht auf´s Bild kriegt.

Aber was soll "im Westen" wegfallen und wo solls langgehen ?

Gruss

der Kalle :-D

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wen der potse-treff rausfliegt, und der stop am aussichtsturm kürzer ausfällt.. wäre luft für den alex..

wobei ein stop dort nicht gerade schön ist in bezug auf platz, bullen, snacks/drinks..

prater?

jibbet schon was vom betreiber der kulturfabrik?

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Wat mir mal so wieder einjefallen ist.

Das am 1. Mai auch immer auf der Spinnerbrücke das Fest der Biker ist.

Dann ist es da ja auch sehr voll.

Ich könnte mir vorstellen die Spinnerbrücke aus der Route zu streichen.

Kalle wenn es dir recht ist werde mich mal die Tage hinsetzen und eine andere Route zusammen suchen.

MfG :-D

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Hi Hi,

hab heute endlich den besagten Mann von der Kulturfabrik erreicht.

Till, der das Grillen etc. dort im letzten Jahr vorbereitet hatte, ist nach Braunschweig ausgewandert und von der Kulturfabrik selbst gibt es in diesem Jahr selbst keine Vorbereitungen zum Anrollern.

D.H. wir haben nun auch bezüglich des Zielortes völlige freie Wahl (im Osten ?!).

Weiss allerdings nicht wie es aussieht wenn da 200 Roller (oder waren es 400 :-D ) + Sozien mal so am ersten Mai einfallen, oder ob da polizeitechnisch in den Szenebezirken mit "Umleitungen" zu rechnen ist.

(@stier): Betreffs Spinerbrücke empfand ich es jedoch immer witzig die Joghurtbecheransammlung mit dicker zusätzlicherZweitaktwolke zu beglücken ;-) . Routenänderung wäre natürlich mal ganz interessant.

Nunja, also wer stellt seinen Vorgarten zur Verfügung oder hat Vorschläge, sonst landen wir im Prater :-D (oder wer will in den Prater :puke: ?).

Anroll2004Bln576.jpg

Gruss,

der Kalle ;-)

PS.: Jetzt weiß ich wieder wo das CHAOS im Namen herkam :-D

Bearbeitet von morlock
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berlinrunpatch88.jpg

Aloha,

statt Prater, Zielort da im Treptower Park wo Biergarten :-D der Eierschale und Burger King direkt am Wasser ist ? Da hat man preislich und Essenstechnisch "alles", ne große grüne Wiese falls Biertische zu voll sind und noch ne Tankstelle ums Eck. Was haltet Ihr davon !?

Wo lang wollt Ihr den aber nu am besten den Corso ?

@stier1966: Schon einen Entwurf für Route im Kopf ?

Ciao Kalle

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...die scheiss randaletourikids werden wohl wieder für vollgesperrte strassen sorgen- es kann gut sein, das ich selbst als anwohner nicht in meinen kiez reingelassen werde.

deswegen muss ich meine heimfahrt doch eher früh ansetzen, also ist es mir eher wurscht wolang/wohin.

grüsse!

ps, kalle, das mit dem motor für deinen kumpel sollte hinhauen..

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Wer von den Berlinern ist denn jetzt definiv am Start? Und mit welchen Karren?

Dachte, das dieses Jahr viele zum Ring fahren wollten.

Ich lass mir natürlich einen der geilsten Tage des Jahres auf keinen Fall entgehen. Hoffe ich kann mit meinem Racer in der für 2005 umfangreich geupdateten Version an den Start gehen.... ;-):-D

Ansonsten komm ich mit ner Fuffie :-D und misch mich unter die Mädels.

Sagt ma an.

Grüße

Batiste

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@ Kalle hier mal ein erster Entwurf:Start ca. 14 Uhr Winterfeldtplatz,

Nollendorfplatz,

Ku-Damm,

Rathenauplatz (Tankstop auf der Esso),

Koenigsallee,

Onkel-Tom-Str.,

Argentinische Allee,

Lindenthaler Allee

Potsdamer Ch.,

Berliner Str. (?Tankstop? hinter Z-dorf Mitte),

Unter den Eichen,

Schloßstr.,

Rheinstr.,

Hauptstr.,

Potsdamer Str.

Bülowstr.

Einemstr.

Schillstr.

Klingelhöfer Str.

Hofjägerallee

,Großer Stern (Siegessäule ?EHRENRUNDE?),

Spreeweg->John-Foster-Dulles-Allee,

Scheidemannnstr.

(RECHTS DER WIESE VORM REICHSTAG Fotostop)

oder alternativ

vorm Brandenburger Tor

(Fotostop)

Ebertstr.

Behrenstr.

Kirchstr.

Unter den Linden

Karl-Liebknecht-Str.

Alexanderplatz

(Fotostop / weis aber jetzt nicht wie wir da anhalten sollen/

eventuell den 1. Fotostop dafür fallen lassen)

Karl-Marx-Allee

Lichtenberger Str.

Holzmarktstr.

Mühlenstr.

Stralauer Allee

An den Treptowers

Elsenstr.

Am Treptower Park

Bulgarische Str.

Alt-Treptow

Puschkin Allee

Endpunkt Eierschale Zenner

Mit Tankstops hab ich so Probleme

Auf der Holzmarktstr./Mühlenstr.gibt es zwei Tankstellen , aber auf der anderen Seite.

Ansonsten sieht es mau aus mit Tankstellen in der Mitte Berlins

ENDPUNKT ABROLLERN

dann über Brandenburger Tor->

Behrenstr. Rechts in die

Wilhelmstr. 9 zum Tommy-Weisbecker-Haus

Kannst du dir ja mal reinsaugen.

Bearbeitet von stier1966
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:-D( ... wie schön war die Zeit, als das "Anrollern" noch im Freestyle rockte! Ohne lange Diskusionen im Gremium; auf'n Roller und los geht das! ;-)(

Na ja, müßte dann ja auch fast das 10. sein. :-D Wie lange sind die neuen "Organisatoren" schon am Start??

Kinners, Ihr macht det schon

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@Tobi:

comic.jpg

dass mit den Randaletourikids wird sich schon geschickt umgehen lassen.

Bei 30 Grad die es ja wohl werden, läßt man die "Sturm"-Haube dann auch am besten zu Hause. Eher die Badehose für den Springbrunnen im Treptower Park (oder wie heisst der Fluß daneben ;-) ?)

@Stier1966:

Ist doch ne tolle Route. Gratulation. Wobei so dicht an Spinnerbrücke vorbei könnt man ja kurz vorm Mexikoplatz doch noch mal schnell einen "Schlenker" fahren.

Dann kommen wir mit lautem "Grollen" aus dem "Tunnel" und biegen hinter Spinnerbrücke links ab Richtung Wannsee, und wieder links über Potsdamer zurück.

Sind natürlich schon ein paar Meter. Falls es Pissen sollte, kann der Mob ja vorher abknicken und über Brandenburg Gate oder Reichstag Richtung Alex-, Treptower Park Eierschale Zenner :-D fahren.

Welche Wünsche Ideen gibbet noch :-D ?

Gruss,

sehn uns

der Kalle ;-)

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@Kalle

Ich hab mal die Routeüberarbeitet

Start ca. 14 Uhr Winterfeldtplatz,

Nollendorfplatz,

Ku-Damm,

Rathenauplatz (Tankstop auf der Esso),

Koenigsallee,

Onkel-Tom-Str.,

Argentinische Allee,

Mexikoplatz,

Am Schlachtensee,

Spanische Allee,

Spinnerbrücke,

links in den

Kronprinzessinnen (keine Havelch.)

Potsdamer Ch.,

Berliner Str. (?Tankstop? hinter Z-dorf Mitte),

Unter den Eichen,

Schloßstr.,

Rheinstr.,

(eventuell) auf der Hauptstr.,

Tankstop ARAL o. SHELL

Potsdamer Str.

Bülowstr.

Einemstr.

Schillstr.

Klingelhöfer Str.

Hofjägerallee

,Großer Stern (Siegessäule ?EHRENRUNDE?),

Spreeweg->John-Foster-Dulles-Allee,

Scheidemannnstr.

(RECHTS DER WIESE VORM REICHSTAG Fotostop)

oder alternativ

vorm Brandenburger Tor

(Fotostop)

Ebertstr.

Behrenstr.

Kirchstr.

Unter den Linden

Karl-Liebknecht-Str.

Alexanderplatz

(Fotostop / weis aber jetzt nicht wie wir da anhalten sollen/

eventuell den 1. Fotostop dafür fallen lassen)

Karl-Marx-Allee

Lichtenberger Str.

Holzmarktstr.

Mühlenstr.

Stralauer Allee

An den Treptowers

Elsenstr.

Am Treptower Park

Bulgarische Str. (Hier könnte man nochmal tanken, für den Heimweg)

Alt-Treptow

Puschkin Allee

Endpunkt Eierschale Zenner

Und der Fluss heisst : Spree

Bearbeitet von stier1966
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Die Route find ich nicht schlecht, ist mal ne Abwechslung. Wird aber n Weilchen länger dauern als sonst. Denke mal das auf der letzten Etappe nur noch max. 20 Leute übrig sein werden. Also ich bleibe auf jeden Fall bis zum bitteren Ende... :-D

@Morlocks und Kalle:

Was ist eigentlich an dem Gerücht dran, daß die Veranstaltung dieses Jahr angemeldet ist. Würde der ganzen Sache irgendwie n bißchen den Charme nehmen.

Gruß an alle anrollernden Berliner

Batiste

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Hallo zusammen,

wie kommt's dass es dieses Jahr erst um 14.00 los geht ?

Ist die Route schon verbindlich ?

Gruss

Claude

<{POST_SNAPBACK}>

Ist natürlich nicht richtig.

Wenn du eine Seite vorher auf den abgebildeten Flyer schaust siehst du das es schon um 11.00 Uhr am Winterfeldtplatz los geht.

Hab dummerweise die Zeit beim Umbau der Route nicht geändert.

Ist eigentlich die Anfangszeit vom Abrollern.

Ob die Route verbindlich ist kann nur Kalle sagen , aber wird sich bis dahin hier wohl nochmal blicken lassen.

MfG :-D

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Morjens,

war durch erneute PC-Fortbildung (ohne Inet) mal wieder paar Tage abseits von Berlin.

Das Anrollern ist selbstverständlich angemeldet :-D . Wir starten in Gruppen von jeweils fünf Personen/Rollern. Erste Person jeder trägt gemäß der Auflage zur Kennung eine grüne Weste und der letzte der jeweiligen Gruppe eine orange.

Es darf nicht schneller gefahren werden als 25 und der Trupp wird vorne und hinten begleitet von Einsatzfahrzeugen der Polizei und Stadtreinigung. Der Einfachheit halber fährt vor uns auf gleicher Route eine Fahrrad- und Inline demo (deshalb die 25 km/h).

Das alles ist natürlich ein Scherz :grins: !!!!

In gewohnter Manier ist Zeitpunkt des Treffens AB 11 Uhr auf dem Winterfeldtplatz (Mir ist die Zeit beim Abrollern auch lieber, weiss auch nicht warum sich hier 11 Uhr eingebürgert hat. Sollte man vielleicht ab nächstes Jahr ändern).

Aber Start ist ja dann auch zwischen 12 und spätestens 13 Uhr.

Denke die Strecke ist zwar lang, aber soweit ok.

Abweichungen auf Grund von Wetter oder irgenwelcher Hindernisse :uargh: wirds dem Motto entsprechend sowieso geben.

Zieleinlauf ist dann (schätze nach Minimum 3 Stunden)

wie in Strecke beschrieben das Haus Zenner im Treptower Park direkt am Wasser.

Das Ding hat den Vorteil, dass genug Stell- (am Schlagbaum vom Burger King Drive In vorbei [Entgegen Fahrtrichtung Straße], hinter Haus Zenner links abbiegen und sofern dann dort am ersten Mai keine Bestuhlung, Scooterparkplatz direkt an Promenade)- und Sitzplatz da ist und man bei Pisswetter rein gehen kann.

Burger King und andere Spezialitäten Restaurants sind vor Ort, die grosse Wiese im Park selbst, Dampfer, Touristen etc.

Bisschen Brightonfeeling für Arme.

Was gibts nocha für Ideea ?

Gruss bis denne,

Kalle :-D

0179/16 88 352

Hiern paar Pics (werde nach Event gegen Anrollerpics getauscht :plemplem: )

MSGSFCAnrollernHausZenner1.JPG

MSGSFCAnrollernHausZenner3.JPG

MSGSFCAnrollernHausZenner5.JPG

MSGSFCAnrollernHausZenner7.JPG

MSGSFCAnrollernHausZenner8.JPG

MSGSFCAnrollernHausZenner9.JPG

MSGSFCAnrollernHausZenner10.JPG

MSGSFCAnrollernHausZenner12.JPG

MSGSFCAnrollernHausZenner13.JPG

MSGSFCAnrollernHausZenner6.JPG

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Guten Morgen,

kein Grunewaldturm ?! Muss wahrscheinlich daran liegen, dass auf der Königsallee kein Grunewaldturm ist :-D .

Dachte die Havelchaussee wollte die gnädige Gemeinde mal weglassen (hatte sich ja beim Abrollern als gar nicht so schlecht erwiesen). Zeit zum Plaudern ist ja vor/auf/nach der Strecke genug.

Ansonsten müssten wir die alte Abrollerroute von 2002 nehmen und dann ab Brandenburger Tor/REICHSTAG auf Deine oben genannte wechseln ?!

Wenn Du das wieder per Tastatur hinbekommst :-D .

Inwieweit wäre diese Route/Idee o.k. ? Andere Ideen liebe Gemeinde ?

Machts, jut,

must go to work (and no Inet there ;-)( )

Kalle

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    • Hoffmann HB Restauration Beitrag 3:   Diesmal etwas mehr zu lesen...  🙂 Nachdem ich also alles optisch festgehalten und das Schlumpfmobil in Teile zerlegt hatte, ging es an das freilegen. Da ich an einigen Stellen damals schon Probestellen hatte, wusste ich, dass es Erstlack gibt, und dass es mehrere Farbschichten darüber gab. Ich sag jetzt bewusst Erstlack, da O-Lack auch der Original Farbton sein kann..., wie es auch noch vorkommt. Zu diesem Zeitpunkt ging ich von folgendem Lackaufbau von aussen zum Erstlack aus. - Hellblau - Türkisblau/dunkelblau - weiß ->Erstlack Hoffmann Grün Wie ich später feststellen musste, kam es doch anders. Etliche Teile wurden aufgrund von Unfallspuren wohl wenige Monate/Jahre nach der Erstzulassung (1953 by the way) mit dem ansich korrekten Originalfarbton nochmals überlackiert. Da es ein Einschichtmetallic ist, ist dieser Farbton quasi nie gleich. Dazu gibt es sogar alte wie auch neuzeitliche Erfahrungsberichte, dass der Abstand zum Objekt beim lackieren mit ein und derselben Farbe schon Unterschiede erzeugen kann. Bei den damaligen Lacken zumindest. Zurück zum Roller hieß das, dass unter dem Weiß, was ich als letzte falsche Farbe zuerst deutete das falsche Hoffmanngrün war, was man aufgrund einer geringen Farbnuance erkennen konnte. Punktuell hätte man es auch lassen können,...an kleineren Stellen wie an der Kaskade ist es zT noch vorhanden, und kaschiert so zB eine nicht rausdrückbare kleinere Beule. Unter diesem Ü-Lack Hoffmanngrün war je nach Stelle nochmals rote Grundierung oder eben das Erstlackgrün. Bei Stellen mit der falschen roten Grundierung kam dann eben das erste, originale Hoffmann Grün, gefolgt von einem originalen taubenblau/grau als Zwischengrundierung und einem originalem Rot. An Stellen wie dem Beinschild rechtsseitig, wie auch an der Gepäckfachseitenhaube wurde zudem gespachtelt. Mit teils unterschiedlichen Materialien. „Normaler“ alter Spachtelmasse...ähnlich heutigem Feinspachtel..., wie auch vor allem am Beinschild mit einer Spachtelmasse, die mir bis heute unbekannt ist. Eine Art Graphitspachtel, quasi wie Flüssigmetall. Auch wie eine Bleistiftmine/Graphit ähnlich vom Glanz und der Konsistenz, so dass man regelrecht dort reinschnitzen konnte. Um es kurz zu sagen...es gab verschieden dicke und von der Anzahl falsche Farbschichten, die man erst einmal Stück für Stück zuordnen musste, um sie dann ebenso Stück für Stück...bzw Fläche für Fläche freizulegen. Im günstigsten Fall: 1.Schicht :Ü-Lack Hellblau 2.Schicht: Ü-Lack Türkisblau 3.Schicht: Ü-Lack Weiß ->Erstlack Oder Mittelmaß: 1.Schicht :Ü-Lack Hellblau 2.Schicht: Ü-Lack Türkisblau 3.Schicht: Ü-Lack Weiß 4.Schicht: Ü-Lack Hoffmann Grün (5.Schicht): Ü-Lack Grundierung Rot → Erstlack Worst Case: 1.Schicht :Ü-Lack Hellblau 2.Schicht: Ü-Lack Türkisblau 3.Schicht: Ü-Lack Weiß 4.Schicht: Ü-Lack Hoffmann Grün 5.Schicht: Ü-Lack Grundierung Rot 6.Schicht: verschiedene Spachtelmassen ->Erstlack Da kein Ü-Lack gleich ist, gibt es nicht das Eine Mittel zum freilegen....auch wenn das Netz sofort Abbeizer und Co schreit. Da ich beruflich mit alten Sachen handel,...Möbel, Interieur, Kunst, Designobjekte..., die je nach Material ebenfalls oftmals restauriert oder zumindest aufgearbeitet werden müssen hat man natürlich auch mal schlechte Erfahrungen gesammelt, wenn es um Lacke und Oberflächen geht. Vieles hat Vor-wie auch Nachteile. Und wie bei historischen Gemälden, welche ich auch oftmals restauriere, muss man sich an das Mittel der Wahl rantasten, kleinere Versuche machen. Und das bestenfalls nicht mittig auf dem Beinschild. Aus ersten damaligen Versuchen mit Verdünnung und Aceton wusste ich, dass das Hellblau sehr einfach abzuwaschen ist. Aceton klappt perfekt, aber auch die weniger agressive Verdünnung klappt ebenso, wäre also schonender.  Das dunklere Blautürkis ist definitiv härter und nicht so leicht zu knacken. Das Weiß wiederum ist leicht zu lösen...mit Aceton im schnellen Schwung, so dass es nicht zu nass wird, wie auch mit Verdünnung. Selbst Spiritus mit feinster Stahlwolle klappte...sofern nicht zu lange , so dass der Erstlack ggf zu soft wird/wurde. Abbeizer ist bei dem sensilblen Hoffmannlack schwer zu regulieren und schied aus. Vor allem, wenn man ihn über Stunden einwirken lassen soll bin ich kein Freund davon. Zurück zu den alten Gemälden.., denn hier war eine Idee aufgekommen, die man beim Roller zum freilegen u.a. nehmen kann..., bzw war es eine erste Idee. Alte Gemälde haben i.d.R eine Schutzschicht, Firnis genannt , der aus Harz besteht. Im Laufe der Jahrzehnte und Jahrhunderte vergilbt dieser und verfälscht oftmals komplett ein Bild. Zusammen mit Nikotin, Dreck usw ist das wie ein dunkler Schleier. Etliche Gemälde restauriere ich selbst und entferne mit verschiedenen Mitteln diese Schichten. Nach ggf zu erledigenden Retuschen wird es dann neu gefirnist mit neuen Mitteln. Aber es gibt auch Schichten oder Bilder, die mir zu riskant sind. Für diese Fälle kann ich auf das Wissen und die Hilfe eines befreundeten akademischen Gemälderestaurators zurückgreifen der in der Nähe wohnt. Hier und da war er auch mal bei Bares für Rares zu sehen, wenn er ein Bild wiederbelebt hat...könnte der ein oder andere mal gesehen haben.  Als ich mal bei ihm war, und er an einem Bild des 18.Jahrhunderts war (um 1750) und ich ihn fragte wie er die Firnis abnimmt , sagte er , er würde sie abstrahlen. Quasi wie Sandstrahlen. Ich kenne Feinstrahlen bei Stein/Holzobjekten, aber bei Gemälden war es mir neu, so dass ich weiter nachhakte und er mir das Gerät und das Strahlmittel zum testen auslieh. Das Feinstrahlgerät kommt aus dem Dentalbereich und das Strahlmittel ist im kleinsten My Bereich....trägt wirklich dosierbar eine Schicht ab. Bei den Gemälden klappte das sogar....mit wenig Druck und etwas Übung, ohne dass die eigentliche Malschicht Schaden annahm. Im Endeffekt ähnlich einer modernen Zahnreinigung beim Zahnarzt, wo auch immer öfter gestrahlt wird. Daraufhin hab ich mir 3 Teile zum testen geschnappt. -Kotflügel V50 in Olack orange und grau überpinselt (70er Jahre) -Gepäckfachklappe GS3 in Silber und rot überpinselt (60er Jahre) -Hoffmann Felge in grün und bläulich überpinselt (50er Jahre) Erster Test am V50 Koti und es ging super. Der Olack blieb heile,...etwas matt...aber easy zu polieren. Die GS Klappe klappte auch gut...aber man musste schon aufpassen, sonst ist man schnell durch. Die Hoffmannfelge war ggf etwas falsch zum testen, da hier der Olack wohl am dünnsten aufgetragen wurde und auch keine große Grundierung verwendet wurde. Es ging aber etwas. Dennoch angefixt von dem Ding war die Überlegung damit den Roller komplett freizulegen, oder zumindest an verwinkelten Stellen. Da es ein mobiles Handgerät ist, muss man es draussen machen, da das Strahlgut nicht aufgefangen wird. So habe ich mir über Kleinanzeigen so ein Gerät gebraucht gekauft, und durch mein Gewerbe extra beim Dentalzulieferer das passende Srrahlmittel bestellt. Bis alles dann hier war, hatte ich aber bereits an einigen Stellen am Roller schon angefangen und war eingegroovt...und alles im Keller in der Werkstatt,....so dass es letztendlich gar nicht zum Einsatz kam bei dieser Kiste. Aber es wartet so eben auf die nächste Kiste, dann aber draußen und nicht im Keller. Zudem ist das Strahlmittel nicht günstig. Aber das nächste Projekt wird mit Sicherheit darauf warten. Ggf ja auch, wenn es jetzt hier nicht zum Einsatz kam für jemanden interessant als Technikmittel. Meine Mittel zur Wahl waren für die grobe Freilegung letztendlich: -Feine Stahlwolle -Spiritus -Verdünnung -Aceton -Opinel Messer -Lappen -Wasser zum neutralisieren Die erste hellblaue Schicht konnte ich wie gesagt easy mit Aceton wie auch Verdünnung und Papiertüchern abwischen. Der Olack war durch die drüber liegenden Schichten noch bestens geschützt. Das dunklere Blau habe ich erst mit einem feuchten Schwamm aus Stahlwolle (feucht-nicht triefend nass) etwas „geschrubbt“. Optisch wurde das Blau dadurch erstmal sauberer, aber es hatte auch nach 1-2 Minuten die Eigenschaft von einer sehr harten Oberfläche etwas weicher zu werden. Dann kam das Mittel zur Wahl. Das Opinel. Das einfache französische Klappmesser . Mit seiner Klinge, die ich immer wieder nachschleifen musste, schnitzte ich das dunklere blau bis zum weiß und teilweise auch inkl.dem Weiß weg. Bzw war es ein ziehen/schaben....wie eine Ziehklinge bei der Holzrestauration.  Nach einer Zeit hatte man die beste Stelle und Kante an der Klinge gefunden und auch den passenden Move, ohne die gute Schicht zu zerstören. So ging es dann Stück für Stück weiter....Stunden über Stunden...so dass man zwischenzeitlich quasi trance-artig an dem Ding saß, die Zeit vergaß und einfach weitermachte. Die weißen Reste, die noch oberflächlich zuhauf vorhanden waren , konnte ich mit feinster Stahlwolle der Feinheit 0000 und Spiritus...oder bei härteren Stellen mit Aceton im schnellen Schwung wegwischen. Erst einmal ging es um das Grobe. Restliche weiße Nebel gingen mit einem nochmaligen Wischen mit Spiritus/Verdünnung/Aceton und Papiertüchern nahezu weg. 2000er Naßschleifpapier kam hier und da ebenfalls zum Einsatz. So war der Lack dann erstmal sauber und frei, wenn auch matt und scheckig zT. Auch habe ich ihn nach der Chemiekur auch erst mal wieder wirklich durchtrocknen lassen. Am Beinschild und der Gepäckfachbacke war wie gesagt einiges an Spachtelmasse. Hier genau zu entscheiden, ob es schon Erstlack oder Ü-Lack Grün über Spachtel ist war zT schon eine Sissifußarbeit wo man sich rantasten musse. Oft entdeckte ich an für mich ansich fertigen Stellen doch noch beim dritten und vierten Durchgang überlackierte Stellen. Dieses Graphitzeug schmierte zudem , so dass es einfach eklig war. Die falsche rote Grundierung löste sich mittels Lösungsmitteln auch, und so sah es oftmals aus, als wenn ich am verbluten bin. Irgendwann aber hatte man sich durch das Zeug durchgekämpft. So hieß es bei der Backe und Beinschild erstmal diese auszubeulen. Erste Arbeiten hab ich noch selbst durchgeführt, bin dann aber doch noch kurz zu Marc (Blech Raum) in die hoffmannsche Heimat gefahren, damit er mit seinem Können und dem English wheel die Backe und das Beinschild nochmals feinbügeln konnte. Da die Geburtsklinik der Kiste ja dann grad einmal nur 2-3 km entfernt ist, musste sie zwecks Heimatluft schnuppern mal kurz zuhause vorbeischauen. Das Freilegen erfolgte natürlich bei allen Teilen. Die Gabel hatte ich zwischenzeitlich zerlegt, die Felgen demontiert usw.
    • Merci. Das sollte dann die hier sein:   Dann hab ich auf gut Glück die richtige bestellt. Ich denke aber gelesen zu haben, dass man, um diese zu tauschen, das Handschuhfach ausbauen muss? Da man nur von innen rankommt?
    • hab eine 15€ billo Plastikhaube vom SC drauf. Kerzenloch zugemacht und neues gebohrt. Die untere Verschraubung geht etwas streng.
    • Ja, die Feder sollte auch sichtbar sein. Die drückt das Fach (normalerweise) auf, nachdem der Entriegelungshebel durch Reindrücken des Zündschlosses freigegeben hat. Hier zwei Bilder aus dem Schneider und dem alten rollershop-Ersatzteilkatalog (Teil 17):    
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