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Übel zugerichtete Teile


HerrDerKolbenringe

Empfohlene Beiträge

UPS! Man wäscht die Bremse doch nicht mit ÖL :-D

und es ist doch besser, wenn die bremspacken noch Beläge haben :-(

... wollen wir fahren oder wollen wir parken?!?! :rotwerd:  :angry:  :devil:

Lieber tot als Schwung verlieren ... na gut; nicht wirklich.

:satisfied:

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  • 2 Wochen später...

hatte es ja versprochen: ich stell ihn rein!!!

Das war also mein 200er gehäuse, nachdem ich bei Tempo 70-80 einen Lauten knall vernommen hatte und mit quergestelltem Motor, an Stoßdämpfer und Schläuchen hängend mit blockiertem Hinterrad über die Landstraße geschlittert bin...

20020710004438.jpg

20020710004542.jpg

nicht schlecht, oder? eigentlich schon, aber... egal, ein neuer Block ist da:

20020710004707.jpg

dass nenn ich nen Bausatz-Motor  :-D  

fehlt nur grad die Motivation das alles wieder (alleine, *gähn*) zusammenzubauen... keiner aus Südbaden (Ka-Ra-OG-gegend) Lust?!?

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öhm, nee, einfacher: das Kickstarterritzel hat sich auf der Nebenwelle festgefressen und mein Mitfahrer ist dan bei Tempo 75 oder so (war grad am beschleunigen nach ner Baustelle) auf den Kickstarter gekommen.... BOOOOOOM.... hats den halben Kickstarter incl. Antrieb aus dem Gehäuse gehauen, der Kicker stand im 90°Winkel zur Seite hin weg...  :-D

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Wenn mein Bock wieder rennt kannsch ja mal ankommen mit deinen lachhaften 130 Kubik :baaa::angry:
:devil:  :alien:  :cool:

...dann komm ich mit meinen süssen 165 kubik an :satisfied:  he he he :baaa:

ich wette dass mein PX Motor spätestens dann explodiert wenn ich ihn richtig pervers haltbar hingekriegt hab :sly:

ausserdem:  :-D Literleistung :-(  zählt :rotwerd:

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wiso sturz?!? Hab einen (eigentlivh drei) fette schwarze Streifen auf dem Asphalt hinterlassen, einen vom schräg gestellten hinterrad und zwei von meinen schönen neuen Doc Martens  :-( , naja, sind dann ein gutes Stück so im Zickzack über die Straße geeiert und im Gras an der Seite zum stillstand gekommen... schaffs immer irgendwie das Teil noch zu halten... naja, Roller ist noch ganz, wir sind noch ganz, nur die Schuhe und der Motor ham gelitten... war aber ein geiler Adrenalinschock, so im Nachhinein...  

ach, und mit etwas Glück bekomm ich von der Haftpflicht meines Mitfahrers Teile des Motores bezahlt... ham noch nicht wieder geantwortet... wär aber geil!!! Frei nach dem Motto: Versuchen kann mans ja...  :-D

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...dann komm ich mit meinen süssen 165 kubik an :-D he he he :satisfied:

Na dann schaumermal wann der läuft. Wenns dieses Jahr noch klappt kriegst n Bier von mir!

ok - keeeh! :rotwerd: hoffichdoch!

ich bin ausserdem dafür dass wir deinen Ersatz Malossi richtig übel zurichten (um beim Theme zu bleiben) und jede Menge Sachen testen und dass du dann den draufbaust! soll ich am do schon mal loslegen? :-(

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Eínen hab ich da auch noch:

So sieht es aus, wenn kleine Holländer Ihre Möhren frisieren und nen Burnout versuchen...

Die gibts auf der Seite noch ein kleines Mofa, was se auf 70km/h getunt haben. Das waren die Dinger, die mich auf dem Weg nach Holland mit der frisierten Fuffi immer verblasen haben...

Bearbeitet von baerke
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Hab da auch noch ein übel zugerichtetes Teil! Hats komplett in Stockach zerlegt! Der Terrormaster! Wir haben ihn am nächsten Tag mit 3 Rollern aus´m Bett geholt! Auspuff schön unten ins Zelt rein für´s Gschmäckle!

Gehört zwar nicht wirklich hierhern aber ich musste es einfach posten...

toberbesoffen.jpg

:-D

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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