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Übel zugerichtete Teile


HerrDerKolbenringe

Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
vor 3 Stunden hat Deichgraf folgendes von sich gegeben:

Also wenn Du das Wort schon benutzt dann schreib Conaisseur auch richtig :whistling:

...weil ich mir nicht sicher war, hab ich mal auf den Vorschlag meines Tastaturanbieters verlassen...war wohl nix! 

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vor einer Stunde hat Kon Kalle folgendes von sich gegeben:

Zwar nix Vespa, aber übler geht kaum..

 

Gutes Restaurationsprojekt, nur bisschen Flugrost. Heck tiefer gelegt

 

 

Dafür läuft das Wasser aus dem Innenraum gut ab...

  • Haha 1
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  • 4 Wochen später...

wieder so ein glasklarer fall von definitiv vom kunden ZU MAGER BEDÜST! :thumbsup:

oder sonst ein grund, der garantiert auf kundenseite liegt. FIX ;-)

 

 

 

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die schauen original/noch nicht gebrochen schon hier herzeigenswert aus hier in dem topic

unfassbar wie man sowas verkaufen kann.

 

Keine Fotobeschreibung verfügbar.

 

 

 

sollbruchstellen...


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Bearbeitet von freakmoped
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vor 4 Stunden hat freakmoped folgendes von sich gegeben:

wieder so ein glasklarer fall von definitiv vom kunden ZU MAGER BEDÜST! :thumbsup:

oder sonst ein grund, der garantiert auf kundenseite liegt. FIX ;-)

 

 

 

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die schauen original/noch nicht gebrochen schon hier herzeigenswert aus hier in dem topic

unfassbar wie man sowas verkaufen kann.

 

Keine Fotobeschreibung verfügbar.

 

 

 

sollbruchstellen...


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Sieht nach zu magerer Bedüsung aus.

  • Confused 1
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  • 2 Wochen später...

sapperlott, schon wieder unfähige vespa besitzer, ferndiagnose sagt glasklar:

1)  "zu mager bedüst"
2) "falsch zusammengebaut"

 

sodass nach 7000km der kolben auf einmal zerbröselt ist

 

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aus griechenland 

 

 

und noch einer:

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mit der 97% kante oder gar mit dem kolben dem eine verbindung beim kobo fehlt hat das SICHER nichts zu tun!

 

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dass sip, sck das tatsächlich vertreten können, sowas zu verkaufen

und sip noch dazu ja stolz stolz iso9001 zertifiziert ist...
cash regiert die welt. profit comes first. nix neues

 

 

 

 

informierts eure kollegen, die sowas fahren,

dass es hier ein wenig "potential" hat und man umgehend was tun sollte

denn DAS hat niemand verdient.

 

 

 

cheers guys

:cheers:

 

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Am 10.7.2020 um 07:58 hat freakmoped folgendes von sich gegeben:

sapperlott, schon wieder unfähige vespa besitzer, ferndiagnose sagt glasklar:

1)  "zu mager bedüst"
2) "falsch zusammengebaut"

 

sodass nach 7000km der kolben auf einmal zerbröselt ist

 

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aus griechenland 

 

 

und noch einer:

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mit der 97% kante oder gar mit dem kolben dem eine verbindung beim kobo fehlt hat das SICHER nichts zu tun!

 

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dass sip, sck das tatsächlich vertreten können, sowas zu verkaufen

und sip noch dazu ja stolz stolz iso9001 zertifiziert ist...
cash regiert die welt. profit comes first. nix neues

 

 

 

 

informierts eure kollegen, die sowas fahren,

dass es hier ein wenig "potential" hat und man umgehend was tun sollte

denn DAS hat niemand verdient.

 

 

 

cheers guys

:cheers:

 

Filigrane Gusskolben würde ich bei weniger km schon tauschen, was gibt denn Pinasco hier an?

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Am 10.7.2020 um 07:58 hat freakmoped folgendes von sich gegeben:

sapperlott, schon wieder unfähige vespa besitzer, ferndiagnose sagt glasklar:

1)  "zu mager bedüst"
2) "falsch zusammengebaut"

 

sodass nach 7000km der kolben auf einmal zerbröselt ist

 

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aus griechenland 

 

 

und noch einer:

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mit der 97% kante oder gar mit dem kolben dem eine verbindung beim kobo fehlt hat das SICHER nichts zu tun!

 

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dass sip, sck das tatsächlich vertreten können, sowas zu verkaufen

und sip noch dazu ja stolz stolz iso9001 zertifiziert ist...
cash regiert die welt. profit comes first. nix neues

 

 

 

 

informierts eure kollegen, die sowas fahren,

dass es hier ein wenig "potential" hat und man umgehend was tun sollte

denn DAS hat niemand verdient.

 

 

 

cheers guys

:cheers:

 

Jetzt muß ich hier mal etwas loswerden...

Mir geht es langsam ganz gewaltig auf den Sack, das Freakmoped sich hier und woanders die Bilder zusammenklaut und so tut als wären sie von ihm.:censored: Das mittlere Bild ist von mir und mindesten 10 Jahre alt und nicht aktuell, so wie FMP, Freakmoped, oder wie auch immer, es hier darstellt (zu finden in diesem Topic). Es handelte sich damals um einen Polini-Zylinder mit Pinasco-Kolben. Inzwischen sollte jeder wissen, das der Kolben ein Laufspiel von 12-13/100 überhaubt nicht mag, Herr Glaskugel überträgt es aber 1:1 auf aktuelle Alu-Zylinder.

Das von mir unten angehängte Bild hat der Herr der 1000 Namen natürlich nicht genommen, denn es würde seine Aluhut-Weisheiten nicht unterstreichen.

Mein Blutdruck hat jetzt die Größenordnung von Undis Bedüsung im BFA erreicht und ich muß mich etwas bremsen um nicht zu ausfallend zu werden. Mir reicht es langsam...brauche jetzt ein Bier...

Sorry für Offtopic. Prost.

KIF_0784.JPG

Bearbeitet von arno
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Am 21.9.2006 um 20:50 hat arno folgendes von sich gegeben:

Hab hier noch was fürs Wochenende.Hatte gestern auf der Autobahn auf einmal unschöne Geräusche :-D .

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Der Kolben ist nur noch zur Hälfte da,der Zylinderfuß ist gebrochen :-D und die Kurbelwelle sieht auch irgendwie Scheiße aus.

Mfg arno

Hier mein damaliger Beitrag (fast 14 Jahre alt!!!)

  • Like 1
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    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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