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Übel zugerichtete Teile


HerrDerKolbenringe

Empfohlene Beiträge

Gabs da nicht sogar mal ne weisse Px von nem Maschinenbaustudenten bei der der Motor ne komplette Eigenentwicklung war, das Motorgehaeuse (zwar aus nem Alublock) CNC-gefraest war? Und angenommen man Bastelt sich eins aus Stahl, wiviel weniger Material, also so vom Volumen her, waer des dann, weil: man kann doch dann z.B die Bauteildicke wegen der hoeheren Festigkeit verringern?

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ja die cnc motoren von zb gp1 gibts...muss man halt mal fragen ob die das auch in stahl machen. wobei ich dann eher schauen würde dass das teil aus alu an den entsprechenden stellen verstärkt wird. die ganze stahl geschichte halte ich jetzt für eher nicht zielführend. eintragung is dann auchnochmal so ein problem.

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Alulegierungen aus dem Flugzeugbau wären wohl das Mittel der Wahl.

Stahl müsste man ja vor Korrosion schützen, Edelstahl zerspant sich nicht schön - und so ein goßer Titanbrocken ist viel zu teuer um 80% davon in Späne zu verwandeln.

Das bringt keiner übers Herz.

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Der Autofahrer hat mich übersehen. NACHRICHTEN AUS LENNESTADT UND KIRCHHUNDEM

20-jähriger Pkw-Fahrer nahm Rollerfahrer die Vorfahrt

Ein folgenschwerer Unfall ereignete sich am Dienstag Nachmittag auf der Bundesstraße B 236 in Lennestadt-Altenhundem. Der 37-jährige Fahrer eines Motorrollers erlitt dabei schwere Verletzungen.

Der 20-jährige Fahrer eines Pkw wollte, aus Richtung Meggen kommend, am Ortseingang von Altenhundem nach links in die Gustav-Hensel-Straße abbiegen. Dabei übersah er den vorfahrtberechtigten Rollerfahrer, der ihm auf der Hagener Straße (B 236) Richtung Meggen entgegenkam.

Der Roller prallte in die Beifahrerseite des abbiegenden Pkw. Bei dem Zusammenstoß erlitt der 37-jährige Fahrer des Rollers schwere Verletzungen und musste mit dem Notarztwagen ins Krankenhaus eingeliefert werden.

Die beiden beteiligten Fahrzeuge wurden erheblich beschädigt, es entstand nach Schätzungen der Polizei, die den Unfall aufnahm, Sachschaden in Höhe von etwa 5500 Euro.

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Der Autofahrer hat mich übersehen. NACHRICHTEN AUS LENNESTADT UND KIRCHHUNDEM

20-jähriger Pkw-Fahrer nahm Rollerfahrer die Vorfahrt

Ein folgenschwerer Unfall ereignete sich am Dienstag Nachmittag auf der Bundesstraße B 236 in Lennestadt-Altenhundem. Der 37-jährige Fahrer eines Motorrollers erlitt dabei schwere Verletzungen.

Der 20-jährige Fahrer eines Pkw wollte, aus Richtung Meggen kommend, am Ortseingang von Altenhundem nach links in die Gustav-Hensel-Straße abbiegen. Dabei übersah er den vorfahrtberechtigten Rollerfahrer, der ihm auf der Hagener Straße (B 236) Richtung Meggen entgegenkam.

Der Roller prallte in die Beifahrerseite des abbiegenden Pkw. Bei dem Zusammenstoß erlitt der 37-jährige Fahrer des Rollers schwere Verletzungen und musste mit dem Notarztwagen ins Krankenhaus eingeliefert werden.

Die beiden beteiligten Fahrzeuge wurden erheblich beschädigt, es entstand nach Schätzungen der Polizei, die den Unfall aufnahm, Sachschaden in Höhe von etwa 5500 Euro.

 

:shit: 

Gute Besserung auch von mir. 

 

"Nur" Schürfwunden oder is mehr hin?

Lieg ja auch gerade nach ner Schulter OP daheim rum. Und das bei dem Wetter.

Hauptsache es wird wieder..  ;-)

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    • Tanke E10 und warte was kaputt geht....   Sehr wahrscheinlich gar nichts! Habe in etlichen Kisten E10 problemlos gefahren.
    • Moin,   da Österreich und Belgien (meines Wissens nach) E5-Sprit mittlerweile gekippt haben, der Sprit nach der aktuellen Diskussion auch in D auf der Kippe steht und auch das übrige europäische Ausland zumindest grundsätzlich keinen E5-Sprit mehr vorhalten muss, mache ich mir aktuell etwas Sorgen, was meine 87er PX in Zukunft durch den DR 135 jagen darf. Klar, ich könnte auf Premiumsprit umsteigen, aber dafür wird bei den üblichen Markentankstellen auch Premium kassiert, das steht meiner Ansicht nach in keinem Verhältnis. Die Suchfunktion habe ich schon in Anspruch genommen, aber zu dem Thema keine Diskussion gefunden - nur im Zusammenhang mit Simmerringen wurde E10 kurz gestreift.   Meine Fragen in die Runde:   1. Bin ich richtig informiert, dass die PX in Standardausführung kein E10 verträgt? 2. Muss ich für E10 etwas beim Zweitaktöl beachten? 2. Um die Vespa E10-tauglich zu machen, müsste ich nach allem, was bisher diskutiert wurde, auf jeden Fall die Simmerringe wechseln (die BGM vom SCK werben beispielsweise damit, E10-resistent zu sein). Das bedeutet nach meinem bescheidenen Wissen, den Motor zu spalten, um an alle Ringe ranzukommen - ist zwar Arbeit, aber könnte sich langfristig lohnen. Wäre es mit einem Schwung Dichtringe und Gehäusedichtungen getan (wenn ich schon spalten muss, dürfte es sinnvoll sein, die Gehäusedichtungen gleich mitzumachen, die Kosten sind überschaubar), oder übersehe ich irgendwo weitere Bauteile? Nichts machen und Premiumsprit tanken (meine Haustankstellen hier in der Nähe führen leider nur den besonders teuren Sprit mit 100 oder 102 Oktan) wäre höchstens eine letzte Option, wenn der Aufwand für mich als Hobbyschrauber ohne ernstzunehmende Werkstatt nicht umsetzbar ist.   Ich freue mich auf eure Meinungen und Gedanken!
    • Sorry, dass ich mit so einer billigen Spako-Frage kommen.    Hab einen neuen SHB 19.19 Vergaser mit Original-Luftfilter. Leider waren für die Stehbolzen keine Muttern zur Befestigung im Set. Seltsamerweise passen meine normalen M4-Muttern nicht drauf. Hab verschiedene Altersklassen probiert. Fühlt sich an, als sei die Steigung nicht passend. Kommt da was spezielles drauf?  
    • Kannst Du aber sicher auch ablassen und wiederverwenden, falls Einfüllmöglichkeit vorhanden.
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