Motorhuhn Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Es soll Leute geben, die ordentlich Spielgeld zur Verfügung haben. Kaufste dir ne verschissene Harley, haste das Geld auch weg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Und "BJ 61, Blinkerbefreit" ist auch nicht richtig. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dark_vespa Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Dass man mit BJ 61 blinkerbefreit ist, ist schon richtig. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Ups, stimmt: 01.01.62 war das Datum. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 die is doch schon billiger geworden....ich mein die stand neulich noch mit 16k drin.... schaut euch doch mal in den ganzen Fratzenbuch-Vespa-Gruppen um.... da meint jeder Depp für seine ach so dolle "hab ich alles in ner Fachwerkstatt machen lassen" Fuffi 3-5k aufrufen zu müssen...und wundert sich dann über dumme Kommentare.... Alles kagge.....diese ganze Hippster-Scheisse geht mir dezent auf den Sack..... dabei geht es mir gar nicht, ob nun einer 12k bei z.Bsp. S&S auf die Theke knallt und ruft "Hier....einmal alle Spezialteile zu mir.....und den Rest macht Ihr auch schön"....kann ja jeder mit seinen Kröten machen was er will....aber die Karre danach für quasi das gleiche Geld + Gewinn, weil se ja so geil ist verschachern zu wollen.....entzieht sich halt auch meiner Denke.... Ich lass doch nich erst was für teuer Geld aufbauen....Spiel nen Monat damit und schmeiss es dann weg..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
timtailor75 Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Ich lass doch nich erst was für teuer Geld aufbauen....Spiel nen Monat damit und schmeiss es dann weg..... Das wäre ja wie der Ollen nen Satz Silikonhupen verpassen lassen und dann Schluß machen 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EyS Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Ein paar gezielte Schweisspunkte dürften das Problem beheben. Warum die Mühe, das Radl mit einem Hammer auf den Konus draufklöppeln sollte bereits langen, bis zur nächsten Saison. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Das wäre ja wie der Ollen nen Satz Silikonhupen verpassen lassen und dann Schluß machen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 (bearbeitet) mhr bigbox 30ergaser 221er originalgetriebe motor von melker mister moe: Bearbeitet 2. Juni 2015 von Motorhead Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Da muss dringend mehr Dichtmasse drauf. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 (bearbeitet) das dacht ich mir im ersten moment auch aber schon mist, lusso getriebe in originalbestückung. Bearbeitet 1. Juni 2015 von Motorhead Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dark_vespa Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 übelst zugerichtete Monsterbilder :) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rö! Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Das wäre ja wie der Ollen nen Satz Silikonhupen verpassen lassen und dann Schluß machen das werden ordentliche Hupen für 12.5 Kilosuffffffffffffffffffffffffffffffffffffff Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mister_Moe Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Das ganze ist zum Glück bei wenig Geschwindigkeit passiert und ich konnte den Motor killen bevor das Getriebe noch andere Teile gefressen hätte.Als ich den 2en Gang geschalten habe hat er zu Beginn angebissen, als ich Gas gegeben habe ist er in den Leerlauf gesprungen und dann hats einen Schlag gemacht und zu scheppern begonnen. Die Sache mit dem 2en Gang ist mir schon einmal passiert als ich im Leerlauf auf eine rote Ampel zugerollt bin und dann als sie grün wurde direkt in den 2en geschalten habe.Motor ist PX alt, der Tannenbaum auch, die Hauptwelle ist Lusso inkl Lusso Gangrädern, Schaltbolzen ist Lusso. Schaltkreuz ist Piaggio Originalteil (laut Sck jedenfalls)Hat jemand einen Tipp wie das passiert ist? Anzahl Zähne stimmen auf Gangrädern und Primär überein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
re904 Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 (bearbeitet) xxx Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mister_Moe Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 Schaue ich morgen nochmal genau an. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
re904 Geschrieben 1. Juni 2015 Teilen Geschrieben 1. Juni 2015 (bearbeitet) xxx Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kon Kalle Geschrieben 2. Juni 2015 Teilen Geschrieben 2. Juni 2015 (bearbeitet) Das ganze ist zum Glück bei wenig Geschwindigkeit passiert und ich konnte den Motor killen bevor das Getriebe noch andere Teile gefressen hätte.Als ich den 2en Gang geschalten habe hat er zu Beginn angebissen, als ich Gas gegeben habe ist er in den Leerlauf gesprungen und dann hats einen Schlag gemacht und zu scheppern begonnen. Die Sache mit dem 2en Gang ist mir schon einmal passiert als ich im Leerlauf auf eine rote Ampel zugerollt bin und dann als sie grün wurde direkt in den 2en geschalten habe.Motor ist PX alt, der Tannenbaum auch, die Hauptwelle ist Lusso inkl Lusso Gangrädern, Schaltbolzen ist Lusso. Schaltkreuz ist Piaggio Originalteil (laut Sck jedenfalls)Hat jemand einen Tipp wie das passiert ist? Anzahl Zähne stimmen auf Gangrädern und Primär überein.Vielleicht war der Gang nicht richtig drin.. würde mal langsam und vorsichtig schalten versuchen Bearbeitet 2. Juni 2015 von Kon Kalle Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mister_Moe Geschrieben 2. Juni 2015 Teilen Geschrieben 2. Juni 2015 ich dachte das ist bei Lusso nicht möglich wegen diesen Einkerbungen auf der Hauptwelle? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
c_rath Geschrieben 2. Juni 2015 Teilen Geschrieben 2. Juni 2015 (bearbeitet) Mich wundert eher wieso der 3. Gang Zahnausfall hat wenn das Getriebe zwischen 2. Gang und Leerlauf hin und her gesprungen ist Bearbeitet 2. Juni 2015 von c_rath Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Willundkannnicht Geschrieben 2. Juni 2015 Teilen Geschrieben 2. Juni 2015 Und am ersten hat scheinbar auch was geknabbert, oder sieht das nur auf dem buld so aus? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mister_Moe Geschrieben 2. Juni 2015 Teilen Geschrieben 2. Juni 2015 Könnte es an der Kombination Px Alt Gehäuse und Lusso Innereien liegen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mister_Moe Geschrieben 2. Juni 2015 Teilen Geschrieben 2. Juni 2015 der erste Gang ist in Ordnung, auch an der Nebenwelle. Schlecht trennende Kupplung kann man damit denke ich ausschließen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 2. Juni 2015 Teilen Geschrieben 2. Juni 2015 Könnte es an der Kombination Px Alt Gehäuse und Lusso Innereien liegen? Nö....das is wurscht.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freakmoped Geschrieben 2. Juni 2015 Teilen Geschrieben 2. Juni 2015 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dark_vespa Geschrieben 2. Juni 2015 Teilen Geschrieben 2. Juni 2015 vespa KULU .jpg vespa KULU 2.jpg geht immerhin nicht auf das Ding Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fgib98 Geschrieben 2. Juni 2015 Teilen Geschrieben 2. Juni 2015 Kompletter PK Motor für 100€ bei Ebay Kleinanzeigen gekauft.War noch ein Geklemmter TOP Performance 78ccm drauf und ne längere Übersetzung.Gespalten, Gesäubert, neu Gelagert etc. läuft wieder wie ne 1.Ist jetzt mit Original Primär und Polini 50 in der PK meines Bruders Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 2. Juni 2015 Teilen Geschrieben 2. Juni 2015 Einmal alles kaputt...ausser Gaser, Dämpfer hinten und Bremsengedöns... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EyS Geschrieben 2. Juni 2015 Teilen Geschrieben 2. Juni 2015 Ist da ein Trecker drübergerollt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bingele28 Geschrieben 2. Juni 2015 Teilen Geschrieben 2. Juni 2015 Na mal nicht schwarz sehen!Das vordere Schutzblech sieht doch ganz gut aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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