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Vespa-Fahrer aus Krefeld und Umgebung gesucht!


Rockabilly-Boy

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Moin zusammen,

ich habe es schon mal im SF Bereich gepostet, versuch es aber hier nochmal

Morgen zusammen,

ich habe heute morgen einen Termin zum Eintragen meines Franz sowie meines 27er TMX bekommen.

Nach Rücksprache mit dem zu prüfendem TÜV Prüfer sagte mir dieser das er zum Eintragen eine Briefkopie bräuchte,

Geräuschmessung und Geschwindigkeitsmessung würde er selber machen.

Nun meine Bitte an Euch, ich bräuchte eine Kopie mit folgenden Eintragungen

27er TMX mit FRANZ mit einer Leistung nicht über 11 kw

Dann bräuchte ich noch einen Prüfstand in der Nähe von Krefeld.

Gruß Jan

oder kennt jemand von Euch hier in der Nähe einen "Einfacheren" weg die Sachen eintragen zu lassen.

Der jetzige Prüfer ist von der Elbestrasse in Krefeld.

Gruß Jan

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ist mir schon klar, ich fahr die Tage mal nach Düren

klick klack

Wir könnten ja den Prüfstand mal für nen Tag mieten, kostet nur 150,- :-D . Machen wir ein schönes Event draus......

Edit schreit von hinten das der Prüfer die Briefkopien aber haben möchte.....sogar verlangt.......ist Edit auch noch nicht passiert....

Bearbeitet von hanna2211
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ist mir schon klar, ich fahr die Tage mal nach Düren

klick klack

Wir könnten ja den Prüfstand mal für nen Tag mieten, kostet nur 150,- :-D . Machen wir ein schönes Event draus......

Edit schreit von hinten das der Prüfer die Briefkopien aber haben möchte.....sogar verlangt.......ist Edit auch noch nicht passiert....

Wenn Ihr keinen geeichten braucht (Jan in deinem Fall brauchste einen) und Ihr nur zum Spaß drauf wollt......

Der GSF-Prüfstand vom Schlör ist jetzt unser und über ein paar Euros + Grillfleisch freuen wir uns immer

Jan hat ja meine Kontaktdaten.

Gruß und bis später vielleicht (Falls man sich überhaupt in Ochtrup sieht/kennenlernt)

Tobi

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tenands krawallbüchse ist auch raus, kein zündfunke mehr trotz tausch aller bauteile.

apog geht nicht ans tel weil er noch den motor einbauen muss.

also, wir werden nun das ganze mal dezent vergessen, ich werd schnell mal später mim auto für ne std auf zwei in ochtrup aufschlagen und wir verschieben das.

find ich zwar was schade, aber allein hab ich keinen bock zu fahren.

gerne können wir uns mal im stadtwald oder so treffen.

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Kann aber eigentlich gar nicht, weil Zündung von Batterie unabhängig. Vllt Spannungsregler. Besorge morgen erstmal ne Sicherung und dann schauen wir mal weiter.

Habe jetzt gerade ne neue Spannungsregler bestellt. Denke mal, daß das der Fehler ist, weil mein DZM auch ausgeflippt ist, sobald ich über 6.500 U/min war.

Wennse bis zum WE wieder läuft, fahn wir dann ne Runde? Apog, wie sieht's mit deinem Bock aus? Bringe dann auch den ganzen Schlag Düsen/Nadeln für den Koso mit. Hast du den Koso schon aufgebohrt? Ich meine das Schwimmernadelventil.

Bearbeitet von tenand
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wie siehts den aus mit Münster,

ich wollte mal beim Tobi in der Werkstatt vorbeischauen, der hat da so lecker Sachen wie nen Monstergrill und nen Prüfstand, etc......

Wäre doch mal eine nette Tour, vielleicht finden sich ja ein paar die mitfahren wollen...

we klingt gut, kann aber nur am sa ab 14 uhr bis abends ca 19 uhr

Geile Idee. Bis Münster is ja nur ne Stunde bei Autobahndurchschnitt von 110 km/h. :-D

Und von 15-19 Uhr haben wir doch ein Schwein aufgegessen und den Prüfstand zig Mal ausprobiert. :-D

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Bis Münster is ja nur ne Stunde bei Autobahndurchschnitt von 110 km/h

Mensch, das mußte den Puppenwagen mal zuhause lassen und ein bisschen schneller fahren :-D

Ich quatsch mal mit dem Tobi ob er die nächsten Wochen mal Lust hat sowas zu organisieren.

Hättet Ihr den ernsthaftes Interesse ?

Gruß Jan

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    • Geht's hier auch um andere Buse oder nur vw? Ich bin grad auf dem weg zu einem marco polo.
    • Was hast du denn mit deinen Gewichten ?   Das Auspressen erfolgt durch unterlegen zwischen die Wangen und durchpressen des Gewichtes. Ja wenn sich das ganze verkantet und die Gasse nicht fluchtet hat man ein f****** Problem.   Bei deinen originalgewichten die ich eigentlich bestellt hatte in nicht eingepresst war zum Glück eine Bohrung der Wangen viel größer dass ich zufällig beim Auspressen erwischt habe und es so keinerlei Probleme gab. Die eine Bohrung hat nur ein untermaß von 12 soweit ich es richtig in in Erinnerung habe. Dieses habe ich dann zur Sicherheit mit loctite mittelfest eingeklebt.   Ansonsten ist die Welle bei der Bearbeitung in einem drei backenfutter an der Fräsmaschine eingespannt gewesen, das Bild hast du ja schon gepostet.   Das ganze wurde dann in einen arbeitsgang durchgefahren so dass eine fluchtige Gasse entsteht und ein auspressen der gut angefassten vhm-gewichten möglich ist.   Ganz doof bin ich nämlich auch nicht !   Edit: Außerdem vergisst du dass ich das nicht auf eine Hydraulikpresse durchführe wo bei fehlern jederzeit gravierende Schäden auftreten könnten. Das ganze wird schonend auf einer kleinen Spindelpresse per Hand gemacht, wenn sich hier etwas verkantet merkt man es sofort und hört dann auf !
    • Um das Thema wieder ein wenig aufzufrischen. Da ich ja sehr viele Wellen zur Revision, Pleuel umpressen usw. bekomme, möchte ich mal einen Kritikpunkt an die doch "riesen Flut von neuen Wellenherstellern" richten.   Meine Herrschaften denkt doch bitte daran, das z.B. eine Glockenwelle mit extremer Materialzerspanung um den Pleuelfuß herum auch mal auseinander gepresst werden soll!! Lasst doch bitte je Seite wenigsten's 4,5-5mm Auflagefläche stehen, der Werker wird es Euch danken!   Bei manchen Konstruktionen einfach ein Unding, da es absolut unmöglich ist mit der Zwischenplatte die obere Wange um das Pleuel herum abzustützen!   Ich trau mich wetten, das von diesen Herrschaften die diese Konstruktionen verbrochen haben kein einziger jemals eine Kurbelwelle auseinander gepresst hat. Das zieht sich aber leider bezogen auf sämtliche "Premium- Wellenhersteller" durch.   Die 30-40g die hier im HZ Bereich eingespart werden reissen es nicht raus, da ja sowieso von Gut und Böse gewuchtet wird. Wenn schon Schwermetall eingesetzt wird, dann bitte ein paar Gramm mehr.   Ich lobe mir da die Piaggio Konstrukteure die hier in den bewussten Bereichen Hilfszapfen mit anschmieden lassen, planflächig bearbeitet um hier die Zwischenplatte ordentlich abstützen zu können   Wenn man gewillt ist, lässt sich das aber anders locker lösen,   pr
    • Genau so habe ich mir das vorgestellt    Hallo Michael,   Also erstmal habe ich bei dir keine anfertigung bestellt, denn genau mit dieser Welle habt ihr in Facebook Werbung als Simonini Welle gemacht. Man möchte dann ja glauben dass dies ein getestetes und erprobtes standardprodukt ist.   Und über eine Schwächung weil dieses 130er Pleuel verbaut ist wurde ich vorab nicht informiert, ich wusste nicht einmal das keine anlaufscheiben verbaut sind, darum geht es mir aber ja auch gar nicht.   Aber was soll's, mit dem kleine Pleuel hält die Welle ja auch nur minimal mehr aus    Außerdem verdrehst du schon wieder Tatsachen, ich habe die Welle im Neuzustand gerichtet mit einem 500g Hammer bevor ich meine Bearbeitung begonnen habe.   Und um die erste Welle die ich misshandeln musste um bei der Österreich-Tour überhaupt mitfahren zu können geht es wohl hier doch kaum. Das Ziel war die Tour zu überstehen und das habe ich erreicht, die Welle ist jetzt ein Brief beschwerer und nicht mehr.   Was soll das heißen ihr habe die Welle gerichtet ? Keine einzige Welle ist jemals wieder zu euch zurückgekommen !   Und dann auch noch die verdrehte 60mm Welle, ich bin gespannt wie lange es die mitmachen wird...   Grüße Andy             
    • Stimmt, ist 2 mm breiter als normal, also knapp 17mm von Primatist gefertigt   Wie würdest du die Gewichte entfernen ohne die Welle zu zerlegen, das müsste ich noch wissen?
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