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GSF Primär-Repkit - Das Original


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gebt mal bitte euren Zahlungsstatus bekannt. Kontodaten sind seit einer Woche bekannt, da müsste sich doch was getan haben  :-D

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...müsste sich wohl was getan haben! Hab´ letzte Woche freitags per EU- Standardüberweisung eingezahlt, kann sich also nur mehr um ein paar Tage handeln, bis das bei Euch verbucht ist. Clockworkorange könnt Ihr im Übrigen von der Liste der unverbindlichen Vorbestellungen streichen, der kriegt einen von meinen Kits ab. Dank & Respekt an dieser Stelle für Produktion des Repkits & Abwicklung des Versands. :-D

MfG, Christian

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Ab heute läuft die Produktion, es werden keine weiteren Bestellungen mehr angenommen!

was weiter oben steht von wegen noch aufspringen is ungültig. Wer jetzt nicht dabei is hat Pech gehabt. Wer von den verbindlichen Bestellern noch keine Überweisung in die Wege geleitet hat möge dies bitte möglichst bald tun.

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Will nicht rumnerven, aber könnt ihr eine grobe Prognose abgeben wann die Teile verschickt werden? Mein Motor ist nämlich zusammenbaufertig und ich überlege aktuell, ob ich ihm mal probeweise zusammenbaue und reinhänge oder noch warte und gleich das neue Wunderprimär montiere.

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Will nicht rumnerven, aber könnt ihr eine grobe Prognose abgeben wann die Teile verschickt werden? Mein Motor ist nämlich zusammenbaufertig und ich überlege aktuell, ob ich ihm mal probeweise zusammenbaue und reinhänge oder noch warte und gleich das neue Wunderprimär montiere.

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genau, reichts noch für STOCKACH???????? :wasntme: :wasntme:

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Gibt es vielleicht eine Möglichkeit, für die mit dem großem Primärlagersitz die hintere Abdeckscheibe gleich passend herzustellen oder nachher zu bearbeiten? Das die Primärfedern dann nicht vollständig abgedeckt sind, könnte ich verschmerzen. Ich war bereits bei 2 Motoreninstandsetzer, die konnten/wollten beide den Sitz nicht kleiner machen. Mit dem Dremel da freihändig zu fräsen endet bei meinem Geschick in einem Desaster.

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@ salami:

Leider nein. Sicher bestünde die Möglichkeit, den Spacer innen noch nachträglich auszudrehen, aber damit wäre die neu gewonnene Stabilität beim Teufel. Und bei der hinteren Abdeckscheibe wird das noch problematischer weil man sie zum Ausdrehen nicht spannen kann. Da bliebe nur Handarbeit mit dem Fräser, der das aber wegen dem verwendeten Material sicher auch nicht wirklich witzig fände.

Sofern du nicht schon etliches Geld und Mühen in das Gehäuse investiert hast würde ich dir raten dir einfach ein Gehäuse mit dem kleineren Sitz zu besorgen. Da bist du vermutlich sogar noch billiger dabei.

Gruß, jan

Edith fügt noch hinzu daß wenn es dir darum geht ein 1.Serie-Gehäuse zu behalten, wäre wohl eine hinten einteilige Lösung wie von V5B3T die sinnvollere.

Bearbeitet von jannek
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Nein, ich habe kein 1.Serie Gehäuse.

Kann man überhaupt den Lagersitz abfräsen, oder bricht er dann aus?

Hier in Österreich ist es leider nicht so einfach, einen Motor zu wechseln, da die Motornummer auch in den Papieren festgehalten wird.

Ich werde daher wenn nichts dagegen spricht, den Dremel schwingen und dem Lagersitz zu Leibe rücken.

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was willst du denn mit dem ganzen kram  :-D   :-D   :wasntme:   ;-)

<{POST_SNAPBACK}>

Eigentlich will ich nur nen kleinen Teil davon, aber solange hier einige ihren Arsch nicht zur Bank schleppen können, oder seit 4 Wochen ihre Tans suchen oder die Brieftaube abgestürzt ist oder was weiß ich noch alles bleibt das erstmal hier bei mir. Tut mir leid für den Rest der überwiesen hat.

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Na super, 50% sind Leute die hier im Forum wohnen und die schaffen es nicht zur Bank zu gehen oder Online zu überweisen...

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Bearbeitet von Olli ETS
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mensch leute macht mal voran mit der bezahlung :veryangry: .

vielleicht beschleunigt es den ganzen prozess wenn ihr die bestellten kits von den leuten die noch nicht bezahlt haben und sich auch noch nicht gemeldet haben, einfach den anderen anbietet. ich könnte mir durchaus vorstellen, dass der ein oder andere dann seine bestellung erhöht und diese auch kurzfristig bezahlt. vielleicht reicht so eine ankündigung auch dahingehend, dass die "säumigen" zahler doch noch ihren arsch hoch kriegen.

albert

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Ich verstehe nicht ganz, warum Ihr die bisher gelieferten nicht schon versendet.

Zuerst dachte ich, Ihr startet die Produktion erst, wenn alle bezahlt haben.

Wo liegt der Vorteil für Euch, wenn Ihr alle Pakete auf einmal verschickt? Nur einmal zur Post fahren? Portokosten?

Oder sind die restlichen Teile noch gar nicht fertig?

Alberts Idee finde ich gar nicht so schlecht. Ich würde noch einen Kit nehmen.

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uuh Baby :love:

Preview-Abdeckscheiben2.jpg

Preview-Abdeckscheiben3.jpg

am 6.4. is Überweisungs-Deadline. Dann werden die noch nicht bezahlten Kits wieder frei. Wer noch einen von den wenigen bis dato noch nicht vorgemerkten Kits nehmen würde, ihr kennt die Emailadresse. Oder direkt hier im Topic. Fände ich zwar irgendwie traurig, aber is dann halt Pech für die Betreffenden. Bei der Verteilung wird dann nach dem "wer zuerst kommt mahlt zuerst" Prinzip vorgegangen.

Edit: nein das sind nicht die Schrauben die dabei sein werden, nur irgendwelche die gerade da waren.

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    • Kurze Frage zur Startbedüsung. Motor geht morgen zusammen. Verbaut wird    Malle V One DS Gehäuse  BGM 60er Touring DS Welle Einlass SZ unbearbeitet  24er Si an Wanne und Gehäuse angepasst und verschliffen  MHR Zylinder nur entgratet Superstrong 23/65 Alt Getriebe Original Originale Zündung mit PK Lüra BGM BB Touring   Wie gesagt wäre der Malle 210 sinnvoller aber dafür kaufe ich nun keinen neuen Zylinder. Soll trotzdem ein Tourenroller werden.   Beginnen mit Bedüsung ist angedacht mit:   HLKD: 160 Mischrohr: x234 (Lemarxon) Schieber: LM-L (Lemarxon)  NLKD: 140 (160?) ND: 52 (55?) HD: 135  Ohne Luftfilter über Vergaser aber Schlauch zum Rahmen und Filter unter dem Tank.    ZZP: 19 v.oT B8ES   Passt das für den Start oder hat jemand noch Idee? Werde morgen nochmal die DS Einlasszeiten messen. 
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