Zum Inhalt springen

VESPA Hebebühne


Trenck1

Empfohlene Beiträge

?und wo hast Du die her ? was hat Dich das Ding gekostet?

ich hab' mir jetzt eine einfache Auffahrbühne zum Hochpumpen geholt. Ist schon um einiges komfortabler als immer auf dem Boden zu schrauben...

Allerdings werde ich der noch 1-2 zusätzliche Gimmicks verpassen, dann klappt's auch mit dem Nachbarn.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich besitze die originale Einklemmhebebühne und bin sehr zufrieden damit.

OK, ich muß den Auspuff meist abbauen, aber wenn das das Problem sein soll, dann weiß ich auch nicht.

Wenn das Ding hängt und du das Ding drehen, kippen und schwenken kannst, damit du dich ja nicht bücken mußt. Wenn ich mal irgendwo anders auf dem Boden schraube, krieg ich gleich Rücken und Knieproblem.

Man wird eben nicht jünger !!!

Meine Bühne hat mich damals 200,-Euro gekostet, schon umgebaut auf Handhebel, damit man unabhängig vom Kompressor ist.

Sven

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

nachdem ich den wallinger kenne und schon ein paar sachen bei ihm gekauft habe,

ist er mir mit den preis ein wenig entgegengekommen.

nur bei diesen versandkosten ca. 50 euro hätte ich ja auch fast schon mit auto sie holen fahrn können :-D

strecke von salzburg nach Klagenfurt :uargh:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

?die habe ich auch. Ist vollkommen ok ? bissel kurz vielleicht, aber mit Rampe passt da alles drauf. Soo schwer ist ein Roller nun auch nicht, das die Rampe abfällt, aussderm ist das recht robust verarbeitet. Ich kann gleich mal ein Bild machen, wie sich meine Lambretze darauf macht. Das Ding gibt's im günstigsten fall bei ebay für 185 Euronen. Porto ist aber unterschiedlich, von 25-79 euro, da muß man etwas vergleichen.

Die selber Bühne sollte auf der Veterama als Messepreis 270 Euro kosten. Normal im Handel kosten die meistens um die 300. Ich habe da schon verglichen ? Ebay ist am günstigsten.

Nur blöd, das die Bühne in der Breite für den Lambretta-Ständer zu schmal ist. ICh werde da noch zusätzlich einen verstellbaren Bock basteln, so das ich die Kisten ohne Hauptständer ordentlich hinstellen kann. Die Radklemme ist nur zur Sicherung ? jeder der eine Vespa damit und ohne Hauptständer hochpumpt wird sein blaues Wunder erleben :-D

Grüße

MH

Edith meinte natürlich die Bühne die T5Rainer zeigte...

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hoi,

hier mal meine Bühne ? halt die, die es für unter 200 Toiros bei diversen Egay-Anbietern gibt.

Die Berta passt ? wenn auch knapp und so richtig nur mit der eingehangener Rampe. Etwas größere Bühnen kosten einen Hunni mehr ? das war es mir aber nicht wirklich wert! Klappt ja wunderbar...

20051108230419.jpg

Grüße

MH

Bearbeitet von Motorhuhn
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

?sach ich doch, wird aber eine Schiene zum schieben. Nicht jedes meiner Moppeds hat den Hauptständer an der gleichen position :-D

Dazu kommt noch ein modifizierter Scherenwagenheber um die Kisten auch ohne Ständer auf die Bühne stellen zu können und evtl. auch mal das eine oder andere Rad lupfen zu können....

Grüße

MH

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

die höhe ist super,

sie ist auch sehr stabil gebaut,

steht ziemlich fest wegen des gewichtes der bühne + vespa.

nur muss ich den unteren teil der hebebühne ein wenig modifizieren,

weil ich bei meinen scorpion auspuff jetzt anstehe. :-D

leider kein firmenkennzeichen gefunden. :-D

@Trenck1: Wie ist denn das arbeiten an der Vespa mit der Hebebühne?? Hängt die Vespa sicher?? Kein wegrutschen auf den Rollen der Hebebühne. Von welcher Firma ist sie denn gebaut worden??
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich habe zwar keine Vespa-oder Motorrad - Bühne, aber ich komme damit gut zurecht!

Ein hydraulisches Krankenhausbett!

Guckst Du hier , leider habe ich im Moment kein besseres Bild.

Man kann es runterlassen so das man auch ohne Auffahrmpe auskommt.

Kann es zum *Kopf-* oder *Fussende* bzw. in Längsrichtung nach links oder rechts neigen und die Arbeitshöhe ist ideal. Und man kann ein Drittel der Auflagefläche entfernen z.B. für den Motorenausbau o.ä. .

Traglast 200 kg.

Der Vorteil, ich kann es alleine auch mit einem Roller beladen superleicht in der Gegend rumschieben!!

Allerdings ist es noch nicht fertig.

Da fehlt noch eine vernünftige Platte drauf und die Rohre müssen noch entfernt werden.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

?meine Bühne kann man auch gut schieben. Ich habe auch erst überlegt, was ich zweckentfremden könnte, oder ob ich eine komplett selber baue ? aber gerade bei den Dingern um 200 Euro rechnet sich das für jemanden, der einen normalen Arbeitsalltag und somit eine limitierte Freizeit hat nicht wirklich.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hi Leute!

Hab mir ja vor kurzem aus dem Forum Pläne einer wirklich guten Hebebühne mailen lassen. Super PDF Dateien, sogar mit genauer Stückliste bis hin zur letzten Beilagscheibe.

Obwohl ich es selber schweißen kann u. ich im Großhandel den Formstahl kaufen kann, komme ich sicher auf Materialkosten von fast 200,--.

Und dann kam gestern das Prospekt von Autozubehör Forstinger (Ladenkette so wie A.T.U. in Deutschland). Da gibt´s ab Morgen eine hydr. Motorradhebebühne um 79,--. Auf

Forstinger gibt´s (leider erst ab Morgen) das Flugblatt als PDF zum ansehen.

Max. Tragkraft 681kg, min. Höhe 130mm, max. Höhe 422mm, mit Lenkrollen zum rumfahren u. Fußpedal zum runterlassen. Ich weiß, 42cm sind nicht gerade viel, aber zum Motor ausbauen, bequem am Boden (kleiner Hocker) sitzen u. schrauben u. zum Reifen wechseln würde es doch super passen. Und vielleicht könnte man ja noch eine Höhenverlängerung draufschweißen.

Sieht ganz passabel aus auf den kleinen Fotos u. dürfte für unter das Trittblech ziemlich gut passen (eventuell mit einem Ratschenspanngurt zum fixieren "auftunen")

Leider kann ich das Flugblatt nicht einscannen, mein Scanner spinnt wieder mal, also Foto ab Morgen auf obiger Homepage.

Ich denke um den Preis ist nicht viel ver :-D , oder?

Vielleicht kennt das Teil ja schon wer (werden wohl andere Läden auch verkaufen) u. kann mir Vor- bzw. besonders die Nachteile sagen?

Greetz, STANI :-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

?für das Geld bekommst Du auch ähnliche Dinger bei Egay als scherenhubvariante, die auf fast 80cm hochpumpt. Die haben aber eine relativ kleine Grundfläche und da merkt man schon, vorallem mit zunehmender Höhe, das die Vespen ordentlich nach rechts ziehen. Also mußt Du wohl wenigstens im Fußbereich etwas optimieren.

Die kleine Variante die Du wohl meinst ? sehe ja kein Bild ? bekommt man auch schon günstiger, finde ich aber ziemlich unpraktisch/unnütz...

Grüße

MH

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hab jetzt bei Ebay die Gleiche gefunden:

(Bei Forstinger ist halt noch ein langer Handhebel zum raufpumpen der Hydraulik dabei)

Link

Diese Ebayauktionen gehen auch meist in der Höhe um 60-90 Euronen zu ende. Da kommen aber noch Versandgebühren dazu. U. bei dem Händler kann ich´s mal in die Hand nehmen u. wenn´s auf dem 1. Blick noch taugt kann ich ja kaufen. Innerhalb von 2 Wochen Retour mit Geld zurück, ist auch nicht schlecht.

@Motorhuhn: Hast du diese Ebay-Hebebühne gemeint?

Greetz, STANI :-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

?nee, so eine meine ich nicht. Mit etwas Geduld findest Du die auch günstiger bei ebay, aber ich finde die ziemlich unnütz.

Wenn überhaupt meine ich so eine:

http://cgi.ebay.at/MOTORRAD-HEBEBUHNE-FUR-...1QQcmdZViewItem

Man verzeihe mir die Ebaylinks, aber anders geht's schlecht.

Diese müsste man aber noch am Fuß optimieren, damit es einen sicheren Stand gibt. Ob's mit 'nem ordentlich Rennpott auch noch passt ist fraglich...

Ich war da erst am grübeln, habe ich zum Schluss aber doch für meine Auffahrvariante entschieden. Ist irgendwie alltagstauglicher.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ja, mir würde auch eine große zum Auffahren besser gefallen, aber geht bei mir nicht.

Habe nur eine Wohnung, zwar mit großem Kellerabteil, aber die Bühne nimmt mir bei Nichtbenutzung einfach zuviel Platz weg. Außerdem habe ich im Garten so eine Art "Carport" für meine Vespa u. schraube ich in den warmen Monaten. U. die riesige Hebebühne auf-u. abtragen ist schon fast ein Gewaltakt!

P.S: Wieso meinst du, das die von mir gezeigte Hebebühne unnütz ist? Weil sie nicht hoch genugt hebt?

Greetz, STANI :-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

?richtig. Kann Du nur nutzen um die Räder zu tauschen. Gabel ein und ausbauen mußt Du den Roller wohl auch wieder auf Seite legen. Und rückenschonender schrauben ist in der Höhe auch nicht wirklich angesagt. Also nur für den Reifenwechsel so ein Ding kaufen? Ich glaube da kann man sein Geld besser anlegen.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Tja, aber was soll ich dann nehmen? Das Dilemma mit Platz und Transport habe ich ja schon beschrieben.

Eventuell würde ich das Teil auch nur als Ausgangsprodukt nehmen u. dann selber auf meine Bedürfnisse anpassen.

Werd´s mir morgen mal in Natura anschauen, ob man was sinnvolles draus basteln kann. Wie gesagt, Rohmaterial bekomme ich niemals um den Preis!

Greetz, STANI :-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

?ich hab ja gesagt, das ich die Scherenhubbühne besser finde. Vom Raumbedarf wohl ähnlich Deiner Variante, dafür pumpt die aber fast doppelt so hoch. Für den Sicheren Stand wirst Du bei beiden sorgen müssen. Am besten auch für eine schraubbare Sicherung oder sowas damit die Kiste nicht vom Teller rutscht... Aber wenn man keinen Platz hat und kein Geld, dann kann es utner Umständen schnmal passieren, das man weiterhin auf dem Boden schrauben muß :-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Das Pleuel hat unten einen Außendurchmesser von 36mm und ist 16mm breit. Normal ist 34,4mm und 14,8mm   Wie man die Wolfram Gewichte rausbekommt und wieder reinbekommt bei der Welle will ich wirklich nicht wissen, ich hatte keinen Weg dafür, außer um 180° verdrehen und dann wieder zurück schlagen.... Keine Ahnung 
    • War eben schon überrascht die Zeilen von @Rally 221zu lesen, wenn mich mein Auge um diese Uhrzeit nicht trübt, hat diese Kuwe für mich konventionale Maße, und zwar Pleuel Ø 26mm / HZ Ø 20mm  In dem Punkt des breiteren Pleuelfußes stimme ich zu!   Michael, eigentlich solltest Du deine "speziellen" Produkte kennen.   Fakt ist, die vom Hersteller nach dem verpressen gekürzten HZ, um die Fase der HZ als tragende Pressfläche zu bekommen, der Grat der beim ablängen im verpressten Zustand entsteht, war noch voll vorhanden.   D.h., diese Welle wurde nach Montage noch nie geöffnet!   pr
    • AS ist die Abkürzung für Anlaufscheiben, NA ist ne Abkürzung für Nacharbeit   Das hier angewandte Kragensystem sieht folgend aus, dort wo bei konventionellen Wellen die AS und das Pleuel axial an der glatten und ebenen Planfläche der Wange anliegt, steht hier ein Absatz, bei dieser Welle mit Ø25,95mm 1mm hoch   Bei diesem System läuft, wie schon erwähnt, das Pleuel "ohne" AS dazwischen an der Wange,
    • Etwas kann ich dazu sagen, was hier alles in einen Topf geworfen wurde ist so nicht richtig. Wir bauen Kurbelwellen für die üblichen Setups, die laufen sehr zufriedenstellend in unseren eigenen Motoren und in sehr vielen Kundenmotoren. Dann gibt es Kunden die wollen spezielle Dinge, hier sage ich dann alles was es dazu zu sagen gibt. Das Pleuel das hier angefragt wurde ist sehr speziell und wurde im Detail mit dem Kunden abgeklärt. Es handelt sich um ein Pleuel das 130mm lang ist, einen 18er Kolbenbolzen bietet aber einen dickeren Schaft hat und und unten einen größeren Plauelaugendurchmesser sowie breiter ist. Ich hab dem Kunden das alles mitgeteilt und gesagt, dass dann keine Anlaufscheiben gefahren werden können und der Schmierfilm zwischen Pleuel und Kurbelwelle ohne Anlaufscheibe auskommen muss. Die Welle dann innen schmäler geschliffen werden muss wegen breiterem Pleuelschaft (beim Schleifen kommt es dann zu kleinen Abplatzern). Mehr Bohrungen für Wolfram haben wir nicht im Programm, neue Vorrichtungen für 4 Bohrungen haben wir nicht. Der Kunde macht ja gerne viel selber. Ich hab einige Bilder hier im Chat zurückbekommen die mich schockiert haben, der Kunde aber auf seine Arbeit jedesmal sehr stolz war…. All die Bohrungen in einer fertigen Welle wurden nachträglich eingebracht, wie die Welle gespannt war oder dazu zerlegt wurde und dann selbst wieder montiert wurde weis ich nicht. Bei der ersten Welle wurden ebenfalls selbst Bohrungen nachträglich gefertigt, danach entschuldigte der Kollege sich dass er nicht aufgepasst hat…. Und wir haben die Welle nochmals gerichtet. Das schlimmste war ein Foto wo mir der Kunde schickte mit 4 Flexspuren umd den Hubbolzen zu verschweißen, dass die Hubbolzenbohrung dann die Spannung verliert ist glaub klar… Da es hier sicher keinen Sinn macht bei diesem speziellen Kunden weiter zu argumentieren, lass ich es bewusst und wünsche ein schönes Wochenende und viel Erfolg auf neuen Wegen PS: niemals wurde behauptet dass unsere Wellen immer 50 PS halten, dafür kann man sich gerne ein BFA306 kaufen mit breiter Welle – aber ich habe gesagt, dass in der DBM Wellen bisher 2 Fahrer mit 52 PS laufen mit 128mm Pleuel auf M232 – hier wurde aber nix rumgebohrt oder nachträglich abgeändert und optimiert !     Schon schade nach all den detaillierten Gesprächen dass das dann so endet. Du warst dir doch immer so sicher "den Rest mache ich selber" viel Glück bei deinen weiteren Projekten, werde keine weiteren Details meinerseits veröffentlichen und auch hier nicht weiter mitlesen 
    • Die HZ- Bohrung wird "vor" den ganzen Wärmebehandlungen, und da berichtet ja der Hersteller, das hier einige Nitrierdurchläufe nachgeschaltet sind, radial bearbeitet, CNC gefräst wäre noch schlimmer.   Evtl. kann der TE meine Makro Aufnahmen einstellen, ich bring seit Jahren trotz bezahlter Gebühr nicht's in's GSF eingestellt, Systemfehler bei mir??   Ich werde dann im Teil 2 meine weiteren Erkenntnisse zu dieser Kuwe und zum Kurbelwellenbau erläutern. Anmerken möchte ich nur nebenbei, das ich seit 1970 also seit 53 Jahren Kurbelwellen herstelle, revidiere, teil's extremen Umänderungen angedeihen lasse. Ich möchte hier nicht den Kotzbrocken raushängen lassen, aber meine Kurbelwellenerfahrung hab ich mir hart erarbeiten müssen, und Lehrgeld wird wohl jeder in diesem Segment bezahlt haben!!   Das würde zwar wunderbar in dieses extra dafür passende Kurbelwellen- Topic passen, aber hier geht's ja speziell um diese Kurbelwelle.   Gruß
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information