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Am 10.10.2014 um 20:05 schrieb Andreas G-Punkt:

...

Gabs die VBA nur anfangs mit Batterie und später nicht mehr? Meine ist eine späte 1960erin und es sind die Löcher an denen die Batteriehalterung angebracht war und die Kabel durchgeführt waren in der Gepächfachseite mit Gummies verschlossen. Es ist weder eine Halterung noch eine Batterie vorhanden, fehlt aber auch nicht, Stromkreis passt! Ab wann etwa gabs denn keine Batterie mehr?

...

 

Bis Fahrgestellnr. 76050 ohne Batterie; ab 76051 dann mit B. ...

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Bis Fahrgestellnr. 76050 ohne Batterie; ab 76051 dann mit B. ...
Meine ist vor 76050 (12...)und hat Batterie drinnen.
Original Kabelbaum alles auf Batterie ausgelegt.

Hab manchmal das Gefühl die haben das gemacht wie das Zeug gerade zur Hand gegangen ist....

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

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Ich hab das auch nicht auswendig gelernt oder nachgezählt. Ich hab´s aus einem WHB aus den 60ern:

 

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Bin seit kurzem stolzester Besitzer eine VBA :cheers: Mal zwei kurze Fragen:

Das Lämpchen in der Lenkerkopfabdeckung fehlt bei mir einfach. Also auch kein Loch, keine Vorsehung. Hat JEDE VBA dieses Lämpchen? Oder ist da was anderes verbaut. Vom O-Lack her ist es optisch einwandfrei dazugehörig ...

Das Rücklicht ist bei mir nicht in Wagenfarbe sondern chrom. Der Verkäufer hat behauptet, das wäre bei den letzten paar hundert, die gebaut wurden (und dazu zählt sie lt. Rahmennummer) so gewesen. Ich hab das so stehen lassen, weil es meine Kaufentscheidung auch nicht beeinflusst hat. Aber kann das jemand bestätigen oder dementieren? Ich hab´s jedenfalls noch nicht gehört ...

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Vielleicht schon erste VBB Teile, oder vielmehr letzte VBA Exemplare...?

Eine 100% Wahrheit gibts da wohl nicht...

... Hauptsache dir gefällt der Roller, ich persönlich möchte Lämpchen und lackiertes Rücklicht nicht missen.

 

Viel Spass mit der neuen Karre!!!

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Am 1.6.2018 um 13:08 schrieb Sir Mike:

Bin seit kurzem stolzester Besitzer eine VBA :cheers: Mal zwei kurze Fragen:

Das Lämpchen in der Lenkerkopfabdeckung fehlt bei mir einfach. Also auch kein Loch, keine Vorsehung. Hat JEDE VBA dieses Lämpchen? Oder ist da was anderes verbaut. Vom O-Lack her ist es optisch einwandfrei dazugehörig ...

Das Rücklicht ist bei mir nicht in Wagenfarbe sondern chrom. Der Verkäufer hat behauptet, das wäre bei den letzten paar hundert, die gebaut wurden (und dazu zählt sie lt. Rahmennummer) so gewesen. Ich hab das so stehen lassen, weil es meine Kaufentscheidung auch nicht beeinflusst hat. Aber kann das jemand bestätigen oder dementieren? Ich hab´s jedenfalls noch nicht gehört ...

 

Lustig, die selbe Frage wollte ich gestern auch stellen, hab das Topic auf die Schnelle aber nicht gefunden:muah:

 

Habe auch so einen Fall, ist eine 60er VBA mit 118.000er-Nummer, also eine der letzten 6.000 Stück ca.

RüLi chrom, Schalter chrom, Lenker ohne Kontrollampe, definitiv original und noch nie demontiert oder auch nur einen Zug gewechselt

 

Es gibt nichts, was es bei Piaggio nicht gab

 

Welche Rahmennummer hat deine VBA?

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hab ebenso eine der letzten VBA Modelle ohne Kontrolllampe, Chromrücklicht der GS/VBB und Chromlichtschalter.

 

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Bei mir dasselbe. Dachte die Teile sind halt mal nachgerüstet worden. Deswegen Rücklicht und Lichtschalter in „lackiert“ besorgt. Rahmennr ist glaub ich 110xxx oder 118xxx rum. Müsst ich nachschauen. 

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vor 1 Stunde schrieb tekeshi:

Bei mir dasselbe. Dachte die Teile sind halt mal nachgerüstet worden. Deswegen Rücklicht und Lichtschalter in „lackiert“ besorgt. Rahmennr ist glaub ich 110xxx oder 118xxx rum. Müsst ich nachschauen. 

 

Der Nachrüst-Theorie würde ich persönlich mehr Glauben schenken. Der lackierte Schalter ist mit Sicherheit an sehr vielen Fahrzeugen dem alltäglichen Gebrauch zum Opfer gefallen - wenn dann die "moderneren" der VBB passen und verfügbar waren wurden sicherlich diese verbaut. Ähnliches würde ich beim Rücklicht vermuten. Vielleicht war das neuere, verchromte Licht dann cooler und wurde getauscht. 

 

Beweisen kann sowieso weder die eine noch die andere Theorie jemand :-)

 

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Hab gestern gesehen dass es mir die Kickstarterwelle verdreht hat:crybaby:

Gibts da noch ne andere als die in den 3Buchstabenshops? Also vllt von nem anderen Modell die bei der VBA auch passt. 

Die Verzahnung vom Kicker hat nur noch nach der Nut auf der Welle gegriffen. Denke deswegen hat sie sich verdreht:thumbsdown:

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Normalerweise gibt der Kickstarter (Verzahnung) nach bevor sich die Welle verdreht.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet von BABA'S

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Der sieht noch ok aus. Zumindest von der Verzahnung her. Hat aber Kampfspuren. Welle ist angerissen,verdreht und verbogen:thumbsdown:

Muss jetzt erst den Wellenstumpf absägen sonst mach ich das Gehäuse kaputt. 

Welle hab ich in Italien bestellt:satisfied:00C7F760-5E9C-48CA-B6BC-695234A3C3FA.thumb.jpeg.a4d44dee6f698c87e9277755ed7479c4.jpeg

 

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Sodele,

die VBA ist soweit wieder fertig. Zündung muss noch 1-2 Grad verstellt werden. Bremslicht bleibt noch dunkel. Kleinigkeiten:whistling:

Hatte nen DR177 draufgebaut. Dabei gemerkt das der Bolzen etwas Spiel hat. Dachte mir mit dem Ori-Zylinder lief das ja auch und schön weitergeschraubt:wallbash:

Jetzt hört sich das ganze aber schon dieselig/nagelnd an. So n heller metallischer Klang. Denke ich brauch ne neue Wurbelkelle. Könnt ihr mir da eine empfehlen die P&P passt?

Tameni, Mazzuchelli oder vllt sogar (Nachbau)Original?

Wär echt super. So macht’s keinen Spaß zu fahren:crybaby:

schon mal danke für die Hilfe

ciao

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