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Oldtimer?


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On ‎10‎/‎28‎/‎2019 at 8:24 PM, wasserbuschi said:

Ich sehe scho, jeder hat hier sein eigenes Lieblingszeug :-D

Ist also wurscht, ob Mike Sanders, Owatrol oder Fluidfilm, verstehe. 

Dann werde ich mich mal bei machen. 

 

Danke allen Informationsgebern! 

 

Al. 

 

Hab mal beim Korrosionsschutzdepot gestöbert.....

Für meine/diese Anwendung scheint mir Owatrol/Brunox oder Mike Sanders am sinnvollsten. Bei Fertan/Fluidfilm/Kovermi steht zT dabei, dass es Fenster Gummis angreift und nicht auf bestehenden Lack aufgetragen werden darf.

Bei Owatrol bin ich irgendwie ein bisschen skeptisch, da es auch als Holzschutz und Farbverdünner hauptfunktional eingesetzt werden kann. Unbegründet?

Wie fest wird denn das Mike Sanders Zeug? Laut Beschreibung kann es gerade in Sommermonaten schon wieder klebrig/feucht werden, was jetzt an der Stelle nicht so unbedingt vorteilig ist....

Der Unterboden/Fahrwerksteile meines 308 ist auch komplett mit irgendwas eingewachst. Allerdings ist das Zeug schwarz/graphitgrau und auch bei Hitze zäh und berührtrocken. Geht auch gar nicht so gut ab... Kennt jemand sowas?

Vorbesitzer fragen ist leider schwierig, da ich keinen Kontakt habe und der damalige Händler weiß es nicht :???:
 

Gruß,

Al.

Edited by wasserbuschi
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Also ich denke, man kann auch an alten Autos arbeiten, ohne 12 Semester "Autologie" studiert zu haben. Dafür braucht es keine universitäre Ausbildung, da sind eher praktische Skills gefordert.  D

Hier mal mein Alteisen. Brutale 75PS und die perfekte Rentnerfarbe

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Zu Owatrol: In meinem Freundeskreis gibt es eine Vespa, die komplett gestrahlt und dann mit Owatrol eingepinselt wurde. Wird auch mal bei Nässe bewegt. Seit vier Jahren geht das so, keinerlei Rost zu erkennen. Das Metall dunkelt halt etwas ab. Würde ich aufgrund dessen als Rostvorsorge empfehlen.

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Ich nutze Owatrol sowohl am Roller als auch am Auto bei Oberflächen- und Flugrost. Wird bei Bedarf mal aufgefrischt. Ich bin begeistert von dem Zeug!

In Hohlräume und Falze kommt Fluid Film.

:thumbsup:

 

Owatrol kann auch auf Lack, bringt dort nur nix. Es schadet aber auch nicht und macht nix kaputt, wenn mal was draufkommt.

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Ich nehme anstatt Owatrol ein Gemisch aus 2/3 Leinölfirnis und 1/3 Terpentinersatz. Ist nahzu das gleiche und wesentlich preiswerter. Damit flute ich auch die Hohlräume im Leiterrahmen von meinem alten Landrover. Den Tipp hatte ich aus einem Schwedenautoforum. Die fluten seit Jahrzehnten die Karrosseriehohlräume ihrer Schwedenpanzer damit. Anscheinend mit Erfolg. Nebenbei ein Löffel Leinöl kommt auch bei mir jeden Tag ins Müsli.

 

Edit sagte sagte mir noch, daß schon damals die Ritter im Mittelalter ihre Rüstungen mit Leinöl gegen Rost schützten.

Edited by dongoyo
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Owatrol härtet nach langer Trocknungszeit aus und hinterlässt nen glasigen Film. Es durchdringt halt auch den Rost und verhindert ein weiterrosten. War auch erst skeptisch weil es eigentlich für Holz gedacht ist, völlig unberechtigt, das Zeug ist klasse.

Mike Sanders ist eher was für Hohlräume. Das ist wie Wachs, wird bei Wärme weich, aber irgendwann auch weggespült wenn es im Spritzbereich ist.

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Wenn du bereits beim Korrosionsschutzdepot geschaut hast: Die haben auch eine recht kompetente Beratungshotline, die nehmen sich da auch echt Zeit und alles. Wobei sie mir bisher auch immer Owatrol und noch irgendwas anderes zum überstreichen empfohlen haben. 

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Am 27.10.2019 um 19:25 hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

 

Zum Glück sind Vespa- und Lambrettafahrer da vollkommen individuell unterwegs und würden nie ihr Fahrzeug mit [...]  Kram dekorieren. Oder gar noch das Ding bunt wie nen Rennwagen anmalen...

 

Ja, da sind üble Kerle unterwegs...

Das wird stets kontrovers diskutiert, kommt aber immer gut an. :laugh:

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Am 28.10.2019 um 20:24 hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Ich sehe scho, jeder hat hier sein eigenes Lieblingszeug :-D

Ist also wurscht, ob Mike Sanders, Owatrol oder Fluidfilm, verstehe. 

Dann werde ich mich mal bei machen. 

 

Danke allen Informationsgebern! 

 

Al. 

Egal ist das nicht... alles sehr gutes Zeug, aber je nach Einsatzzweck passend zu verwenden ;-)

Edit: schreib Brantho Korrux noch auf deine Liste :inlove:

 

Falls es um deinen Scheibenrahmen geht würde ich sobald wie Möglich den Rost RICHTIG weg machen..höchstwarscheinlich mit neuen blechen...

Kenne es von den 9000ern, da ist der SCheibenrahmen eine riesen SChwachstelle.. sieht nach entfernen der Scheibe meistens sehr übel aus...

Edited by Kon Kalle
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Der Rost ist erst 3...4 Jahre alt, da in 2016 die Scheibe aufgrund Steinschlag getauscht wurde. Ich gehe davon aus, dass dabei der Lack beschädigt wurde und sich seit dem der Rost dort entwickelt hat. 

Wie schon geschrieben, ist es eine temporäre Maßnahme, mit der Hoffnung, dass in 1...2 Jahren die kleine Tochter etwas weniger wartungsintensiv sein wird :-)

Dann wird es auch gescheit gemacht! 

 

Grüße, 

Al. 

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Das ist ganz normal, würde ich sagen. Der Golf 2 ist ja echt nicht rostempfindlich, aber am unteren Scheibenrahmen gammelt es früher oder später immer, wenn man nicht gerade einen Garagenwagen mit Saisonzulassung hat. Da bekommt man auch günstige Reparaturbleche. Also wenn du das irgendwann mal machst, sollte das nicht so die große Aufgabe sein. 

Was für ein Motor ist da eigentlich verbaut? Ich hatte bei meinem ständig Ärger mit dem Vergaser (Pierburg 2EE), als Alltagskarre wäre mir das zu stressig...

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Am 31.10.2019 um 09:27 hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Wie fest wird denn das Mike Sanders Zeug? Laut Beschreibung kann es gerade in Sommermonaten schon wieder klebrig/feucht werden, was jetzt an der Stelle nicht so unbedingt vorteilig ist....

 

Mike Sanders bleibt dauerhaft weich .

Hab jedesmal die Hände versifft, wenn ich im behandelten Rahmen/Tunnel der Vespa hantiere.

Für den Aussenbereich ist das nix.

 

Am 31.10.2019 um 10:35 hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Owatrol kann auch auf Lack, bringt dort nur nix. Es schadet aber auch nicht und macht nix kaputt, wenn mal was draufkommt.

 

Am 31.10.2019 um 12:08 hat Quickshifter folgendes von sich gegeben:

Owatrol härtet nach langer Trocknungszeit aus und hinterlässt nen glasigen Film.

 

Owatrol verfärbt aber den Lack auch etwas ins gelbliche ?

Liest man gelegentlich.

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vor 6 Minuten hat sucram70 folgendes von sich gegeben:

Owatrol verfärbt aber den Lack auch etwas ins gelbliche ?

Liest man gelegentlich.

 

Ja, das stimmt, sofern man es nicht auf dem Lack abputzt. Beim Kollegen oben ist eine Verfärbung wohl eher nebensächlich wenn der Rost schon so durchkommt. :-P

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vor 17 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

 

Und es ist leider der fast noch beschissener 1,3l Kat Motor (NZ) mit zornigen 55 Ferden :thumbsup:

 

Dann hast du auch einen Vergaser mit Lambda-Regelung? Mir hat das damals echt den Spaß an dem Wagen verdorben. Nachdem ich auf 20.000 Kilometern drei mal mit defektem Vergaser (und einmal wegen dem Zündverteiler) liegen geblieben bin, hatte ich absolut keinen Bock mehr auf den PN. Hatte dann überlegt, ob ich die Karre verkaufe oder auf Golf-3-GTI-Technik umbaue. Und mich für verkaufen entschieden :crybaby:

 

Irgendwie hätte ich ja schon gerne nochmal einen Golf 2, aber dann irgendwas mit Einspritzung. 

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Der oben gezeigte Uno war für 1950 inseriert und ging für 1500 über den Tisch. Fair. Nicht für mich, aber ankaufen macht ja auch Spaß. Und den Uno Fans hier darf man sowas ja nicht vorenthalten. 

Innen sehr geiles Fehlfarbenkaro. 

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