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1. Schaltroller Stammtisch Wolfenbüttel


streetone

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Top-Benutzer in diesem Thema

  • 2 Wochen später...
das wäre cool wenn mich da wer abholt, kenne mich nämlich echt nicht aus in wolfenbüttel......

also wenn wer lust hat bitte abholen :-D

leider ja mit auto ;-)(

<{POST_SNAPBACK}>

Oki, sollte nicht das Problem sein. Ich denke wenn wir uns um 18.45 Uhr treffen,dann langt das Menge hin. Ich würde sagen, ich warte auf dem Parkplatz an der Salzdahlumer Strasse. Komme aber mit dem Roller, ist aber denke ich egal :-D

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OK Leude

Melde mich dann auch mal für morgen an.

Brauche aber noch mal Oire Meinung.

Wenn ich mit dem Roller komme ist das cool, weil das ein Rollerstammtisch ist. Ist aber gleichzeitig uncool weil ich dann nichts saufen kann. Und dann kriege ich vielleicht schlechte Laune. :veryangry:

Wie macht Ihr das denn alle?

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Ich komme mit dem Roller und trinke trotzdem :-D

Ne, also ich denk, wenn alle Stricke reissen, dann würd ich den Roller nach Hause fahren und dann wiederkommen, dann schmeckt das Bier auch noch :-D

Aber da ich am Samstag eh ne Klausur schreibe, erübrigt sich das Problem für mich sowieso, also ein Weizen (nicht missverstehn, ich mein das kühle aus dem Glas) und dann wars dass mit dem Allehol!

Bis morgen dann...

Edit: Mit aus hintereinander hört sich doof an!

Bearbeitet von tronny
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OK Leude

Melde mich dann auch mal für morgen an.

Brauche aber noch mal Oire Meinung.

Wenn ich mit dem Roller komme ist das cool, weil das ein Rollerstammtisch ist. Ist aber gleichzeitig uncool weil ich dann nichts saufen kann. Und dann kriege ich vielleicht schlechte Laune. :veryangry:

Wie macht Ihr das denn alle?

<{POST_SNAPBACK}>

Hey Micha,

wie kommst du denn sonst, mit dem auto !?! ( ich glaub dann kannste auch nicht mehr saufen, oder ? ) :-D

Oder lässte dich fahren, und gehst dann nach hause ! ;-)

Ich komme auf jeden fall auf zwei rädern ! ;-)

Bis nachher ! :-D

Ciao Marco

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Schöen wars :-D

Vielleicht wird das ja wirklich mal zu nem richtigen Stammtisch, würd mich freuen!

<{POST_SNAPBACK}>

Ich will doch hoffen ! :grins:

Jeden ersten Freitag im Monat, ist doch ok !

Ich denke auch es werden noch ein paar leutchen mehr, ich denke da so an DDR, Lehrling, Playgirl, usw. !

@tronny

mein angebot steht 50 Euronen und wir tauschen die gabel ;-) , ne mal spaß bei seite, das ist wirklich ein schmuckstück :sabber: !

@weizen

danke für den smallframe wirus ! :-D

@Pduffy

sieh zu das du dein motor fertig kriegst !

@PXray

läuft doch gut, ausser das klappern überall ! :grins:

Ciao Marco

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Hey Micha,

wie kommst du denn sonst, mit dem auto !?! ( ich glaub dann kannste auch nicht mehr saufen, oder ? ) :-D

Oder lässte dich fahren, und gehst dann nach hause !  :-D

Ich komme auf jeden fall auf zwei rädern !  ;-)

Bis nachher !  :-D

Ciao Marco

<{POST_SNAPBACK}>

EY Marco,

Du weist doch, isch abe garr kein Auto ;-)

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    • Tanke E10 und warte was kaputt geht....   Sehr wahrscheinlich gar nichts! Habe in etlichen Kisten E10 problemlos gefahren.
    • Moin,   da Österreich und Belgien (meines Wissens nach) E5-Sprit mittlerweile gekippt haben, der Sprit nach der aktuellen Diskussion auch in D auf der Kippe steht und auch das übrige europäische Ausland zumindest grundsätzlich keinen E5-Sprit mehr vorhalten muss, mache ich mir aktuell etwas Sorgen, was meine 87er PX in Zukunft durch den DR 135 jagen darf. Klar, ich könnte auf Premiumsprit umsteigen, aber dafür wird bei den üblichen Markentankstellen auch Premium kassiert, das steht meiner Ansicht nach in keinem Verhältnis. Die Suchfunktion habe ich schon in Anspruch genommen, aber zu dem Thema keine Diskussion gefunden - nur im Zusammenhang mit Simmerringen wurde E10 kurz gestreift.   Meine Fragen in die Runde:   1. Bin ich richtig informiert, dass die PX in Standardausführung kein E10 verträgt? 2. Muss ich für E10 etwas beim Zweitaktöl beachten? 2. Um die Vespa E10-tauglich zu machen, müsste ich nach allem, was bisher diskutiert wurde, auf jeden Fall die Simmerringe wechseln (die BGM vom SCK werben beispielsweise damit, E10-resistent zu sein). Das bedeutet nach meinem bescheidenen Wissen, den Motor zu spalten, um an alle Ringe ranzukommen - ist zwar Arbeit, aber könnte sich langfristig lohnen. Wäre es mit einem Schwung Dichtringe und Gehäusedichtungen getan (wenn ich schon spalten muss, dürfte es sinnvoll sein, die Gehäusedichtungen gleich mitzumachen, die Kosten sind überschaubar), oder übersehe ich irgendwo weitere Bauteile? Nichts machen und Premiumsprit tanken (meine Haustankstellen hier in der Nähe führen leider nur den besonders teuren Sprit mit 100 oder 102 Oktan) wäre höchstens eine letzte Option, wenn der Aufwand für mich als Hobbyschrauber ohne ernstzunehmende Werkstatt nicht umsetzbar ist.   Ich freue mich auf eure Meinungen und Gedanken!
    • Sorry, dass ich mit so einer billigen Spako-Frage kommen.    Hab einen neuen SHB 19.19 Vergaser mit Original-Luftfilter. Leider waren für die Stehbolzen keine Muttern zur Befestigung im Set. Seltsamerweise passen meine normalen M4-Muttern nicht drauf. Hab verschiedene Altersklassen probiert. Fühlt sich an, als sei die Steigung nicht passend. Kommt da was spezielles drauf?  
    • Kannst Du aber sicher auch ablassen und wiederverwenden, falls Einfüllmöglichkeit vorhanden.
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