Green Bastard Geschrieben 14. April 2009 Teilen Geschrieben 14. April 2009 Währe doch mal cool ne Vespa vorzuglühen wie nen Lanz Bulldog... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
WesterwaldPK Geschrieben 15. April 2009 Teilen Geschrieben 15. April 2009 Tja, wenn die Leute verzweifelt sind, machen sie einen auf Retro. Zu doof, um neue Technik zu entwickeln, daher flüchtet man in die "guten alten Teile". Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Buhlandy Geschrieben 20. April 2009 Teilen Geschrieben 20. April 2009 Is da jetzt eigentlich in alle den Jahren irgendwas zu dem Thema passiert? Dieselroller klingt ja schon lustig, technisch aber Hölle! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Willundkannnicht Geschrieben 29. April 2009 Teilen Geschrieben 29. April 2009 möglich müsste es aber sein...ich habe letztlich bei nem bekannten der im straßenbau arbeiteteinen motor zum ankurbeln gesehen der n reinrasiger diesel ist.leider n bissi zu groß. des trum ist c.a. n halben meter hoch und c.a. 40cm breit zu jeder seite..allerdings ist bei dem halben meter schon der 15l tank oben drauf...geht scho in die richtige richtung., allerdings fehlt es mir am technischem können das teil irgendwie unter n moped zu lunnern zumal der motor c.a. 90 kg wiegt dürfte er für die smallframe "etwas" zu gewichtig sein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ölsau Geschrieben 29. April 2009 Teilen Geschrieben 29. April 2009 So in die Richtung Einzylinder Stationärmotor hab ich auch schon gedacht, die Dinger haben nämlich ne mechanische Einspritzpumpe von Bosch.Eventuell lässt sich so ein Teil an nem umgearbeiteten Kuludeckel anflanschenund mit nem Nockenring auf der Kulu betätigen:PX135 Motor liegt zwar schon bereit, allgemein befindet sich mein Projekt leider noch in der Planungsphase....... LG Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heip Geschrieben 24. April 2010 Teilen Geschrieben 24. April 2010 Nur mal so eingeworfen: http://shop.wiltec.info/product_info.php/info/p3589_LT186-EQ2---kompakter-Diesel-DM-186FE-Q2-25mm.html/XTCsid/bb96aea4ba973339d7268f32967e392eGrussHeino Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
michael_t5 Geschrieben 27. April 2010 Teilen Geschrieben 27. April 2010 wieso bleibt ihr nicht einfach beim si vergaser ? ? ?das ding würde sicherlich so auch laufen, der vergaser zerstäubt es ja fein genug.einzige frage wäre für mich wie man es vorglüht und wie man ihn abstellt lasst euch doch nen kopf vom gravedigger bauen mit ner 40:1 verdichtung, dann rennt der hobel auf jedenfall mit diesel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RATTENMOPPET Geschrieben 28. April 2010 Teilen Geschrieben 28. April 2010 und wie man ihn abstellt wie beim alten traktor-spritzufuhr abwürgen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pxwasti200 Geschrieben 28. April 2010 Teilen Geschrieben 28. April 2010 wieso bleibt ihr nicht einfach beim si vergaser ? ? ?das ding würde sicherlich so auch laufen, der vergaser zerstäubt es ja fein genug.[...]Vespa = Otto = Quantitätsgeregelt (Menge an Gemisch aus Sprit und Luft)Diesel = Qualiätsgeregelt (immer die gleiche Menge Luft wird angesaugt - entsprechend Sprit wird dazugemischt).Eine Drosselklappe ("Vergaser") braucht man beim Diesel nicht zwingend - außer zum Abwürgen / Abstellen oder zur Beimengung von Abgas (Abgasrückführung).seb Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sqooter.com Geschrieben 29. April 2010 Teilen Geschrieben 29. April 2010 Warum baut Ihr nicht einen 4T LML Motor auf Diesel um?Den gibts ab Herbst auch als Einspritzer. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
michael_t5 Geschrieben 29. April 2010 Teilen Geschrieben 29. April 2010 Vespa = Otto = Quantitätsgeregelt (Menge an Gemisch aus Sprit und Luft)Diesel = Qualiätsgeregelt (immer die gleiche Menge Luft wird angesaugt - entsprechend Sprit wird dazugemischt).Eine Drosselklappe ("Vergaser") braucht man beim Diesel nicht zwingend - außer zum Abwürgen / Abstellen oder zur Beimengung von Abgas (Abgasrückführung).sebdie ersten diesel motoren waren auch zwei-takter und hatten einen vergaser druff... das ein diesel immer mit luft überschuss fährt und ein otto-motor 14,6kg luft zu 1kg benzin braucht um den wert von lambda 1 zu erreichen weiß ich ebenfalls ich frag mich nur, was an einem diesel motor in einer vespa besser sein soll ??? rauchen tut er, rußen tut er und leistung hat er auch keine ( solange da kein turbolader drunter hängt - wäre ein fall fürn andré ) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Willundkannnicht Geschrieben 29. April 2010 Teilen Geschrieben 29. April 2010 (bearbeitet) die ersten diesel motoren waren auch zwei-takter und hatten einen vergaser druff... das ein diesel immer mit luft überschuss fährt und ein otto-motor 14,6kg luft zu 1kg benzin braucht um den wert von lambda 1 zu erreichen weiß ich ebenfalls ich frag mich nur, was an einem diesel motor in einer vespa besser sein soll ??? rauchen tut er, rußen tut er und leistung hat er auch keine ( solange da kein turbolader drunter hängt - wäre ein fall fürn andré )es geht weder um die umwelt, noch um irgendwelche leistunge.es geht einfach darum, es zu bauen und fahrbar zu machen. und das dumme gesicht von der kassentruller inner tanke wenn de 4 liter diesel bezahlst mitm helm auffer birne.darum gehts!!!!edith merkt noch an:und der turbolader is nicht weit weg, es geistern hier findige leute rum, die bereits einen turbo am otto 2takter haben, warum nich auch am diesel?und schon haste deine leistung Bearbeitet 29. April 2010 von Willundkannnicht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
subway Geschrieben 29. April 2010 Teilen Geschrieben 29. April 2010 Außerdem geht es um den Verbrauch. Mit einer Tankfüllung 300 Kilometer fahren, fänd ich sehr nett. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
michael_t5 Geschrieben 30. April 2010 Teilen Geschrieben 30. April 2010 Außerdem geht es um den Verbrauch. Mit einer Tankfüllung 300 Kilometer fahren, fänd ich sehr nett.ich gehe mal sehr stark davon aus, dass der verbrauch kaum sinken wird. aber lass mich gerne überraschen ob die tante an der kasse da wirklich dumm schauen wird ??? selbst wenn - der aufwand wäre es mir persönlich trotzdem nicht wert^^ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
subway Geschrieben 30. April 2010 Teilen Geschrieben 30. April 2010 Ich versprech mir da schon was von. Die Enfield Diesel braucht ja auch nur 1-1,5 Liter auf 100 Kilometer. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LR90 Geschrieben 20. Juli 2012 Teilen Geschrieben 20. Juli 2012 Hat sich jetzt eigentlich zum Thema Diesel in der Vespa schon was getan? Hat jemand das Projekt realisiert oder ist gerade dabei??? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bastelrobi Geschrieben 17. August 2012 Teilen Geschrieben 17. August 2012 Na dann schaut mal hier...... http://www.bastelrobi.de/diesel-vespa.html 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gertax Geschrieben 17. August 2012 Teilen Geschrieben 17. August 2012 Warst du schon beim Tüv? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schlubbi Geschrieben 17. August 2012 Teilen Geschrieben 17. August 2012 (bearbeitet) Willkommen im GSF Bastelrobi colle Kiste du alter Bastler Homepage gut gemacht - Klasse Projekte Bearbeitet 17. August 2012 von schlubbi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kuchenfreund Geschrieben 17. August 2012 Teilen Geschrieben 17. August 2012 Cooles Projekt! Deine Diesel-PX ist mir schon mehrfach im Netz begegnet, glaube, da gibts auch ein Youtube-Video, oder? Halt uns auf dem Laufenden, ich find das Teil spannend! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der VespaPole Geschrieben 17. August 2012 Teilen Geschrieben 17. August 2012 (bearbeitet) wenn ich mal alt bin dann will den Oppa-Shopper!!!Das nenne ich Kreativität!! weiter machen! Bearbeitet 17. August 2012 von der VespaPole Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bastelrobi Geschrieben 18. August 2012 Teilen Geschrieben 18. August 2012 (bearbeitet) Danke für die Blumen und Nein, ich war noch nicht beim Tüv. Das ist jetzt die nächste Stufe nachdem ich weiss das es fährt und auch fahrbahr ist.Die Zulassung ist natürlich die eigentliche Herrausforderung an dem Ding. Da muss ich sicherlich noch einige Klinken putzen...Wenn der AAS aber die Motorbefestigung (speziell die Schweissarbeiten) abnickt ist der Rest wie Lärm, Abdeckungen, Speed, Leistungsprüfung ect. aber "Kleinkram".Wie auf meine Seite beschrieben sollte mit dem Gewicht auch alles glatt gehen. Das abgebildete Gefährt wiegt ca.160kg, zGG ist 310kg - das sollte dann mit nur einem Sitzplatz ohne Diät klappen. Wenn der TÜV z.B. 100kg für den Fahrer ansetzt bleiben mir noch ca. 50kg für Anlasser, Abdeckungen, Batterie(en), Luftfilter und Kleinkram.Kennt jemand die zulässigen Achslasten bei einer PX200 Bj.88 oder hat hierzu sogar Unterlagen und kann sie mir zur Verfügung stellen?mfg bastelrobi Bearbeitet 2. September 2012 von Bastelrobi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bastelrobi Geschrieben 18. August 2012 Teilen Geschrieben 18. August 2012 (bearbeitet) Ach ja wenn jemand in der Nähe von 59069 Hamm wohnt kann ich nur den Termin des 12. Int. Dieselmotorradtreffens am 08.09.12 empfehlen. Was da alles so fährt (zugelassen) und geschraubt wird ist schon beindruckend und schafft Mut zum (weiter)schrauben!Link zum Treffen:http://www.dieselkra.../?q=de/node/307 Bearbeitet 18. August 2012 von Bastelrobi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BFC Geschrieben 21. August 2012 Teilen Geschrieben 21. August 2012 Geil!Hut ab vor der Umsetzung und der geschmackvollen Farbwahl! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nannini Geschrieben 24. November 2012 Teilen Geschrieben 24. November 2012 Währe doch mal cool ne Vespa vorzuglühen wie nen Lanz Bulldog... Glühkopf in die Kaskade rein und dann zum starten den Lenker abmontieren und auf das Lüfterrad stecken 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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