3 Teiliger Auslass Optimale Form und Breite

[demonsword aka alex]

Hallo, soweit ich das Richtig verstanden habe gibt es 3 Auslassformen.

 

Trapez (Gute Leistung bei überschaubarem Vergleich)

Oval ( wenig verschleiß, dafür aber auch wenig Leistung)

Eckig (Maximaler Verschleiß und maximale Leistung)

 

Nun habe ich ein 3 Teiler mit eher eckigen Hauptauslass, trotzdem aber eher runden Oberkante. Der Zylinder soll schon bisschen halten deswegen hätte ich an der Form vom Hauptauslass nichts verändert. Nun aber die frage, wenn ich jetzt den Auslass hochziehe, ziehe ich nur den Hauptauslass hoch oder die Nebenauslässe auch? Wie breit kann ich gehen mit den Nebenauslässen ohne das es Leistung kostet. Ist es bei Abgasen das gleiche wie mit frischgas (also Benzin Luftgemisch) das man eine eher raue Oberfläche will weil es Strömungsgeschwindigkeit begünstigt? Ich habe zwar davor schon Auslässe gefräst, jedoch aber nur 1 Teiler und ich habe auch nie wirklich 100% hinterfragt wie dass alles funktioniert und auf was ich da achten muss. Nun ist es bei 3 Teilern nicht ganz so einfach und ich möchte auch wissen was ich da tuhe. Steuerzeiten messen kann ich und das Thema verstehe ich auch. Bevor hier jemand schreibt ich soll erstmal das lernen. Ich bitte euch einfach meine fragen zu beantworten und nicht zu hinterfragen ob das bei meinem Zylinder sinn macht. Nur für die dies Interessiert ich habe nen Vmc 144 et7 mit Wössner Kolben. Wenn jemand gute Bilder hat wäre es schön wenn er sie hier Teilen könnte.

LG Alex

 

Edited March 17 by demonsword aka alex

[zowizo]

Mein 58er war sehr unsauber an den Fenstern bin dann überall mal durchgerannt.

Stege auch die Kanten weg und verrundet.

Leistung weiß ich nicht ist aber 135+ bei fießer Drehzahl gelaufen.

 

 

Edited March 18 by zowizo

[jolle]

Lies dir mal das folgende Topic komplett durch. Danach werden wahrscheinlich die meisten deiner Fragen beantwortet sein.

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/330367-leistungsstärkste-auslassgeometrie-zeig-und-erkläre-deine-auslaßgestaltung/