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Suche Schaltrohr 1. Serie 3-Gang (idealerweise im Olack Blu 210)
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By vespazieren · Posted
Bei mir die ähnliche Frage: T5 original, kein Tuning geplant: Habe nur die 8 originalen Federn aus einer Cosakupplung (lt. SCK 4N/mm = 32). In der Superstrong Touring mit Alu Belägen bekomme ich die 8 nicht symmetrisch rein, da ja 10 reinpassen. Aber ich könnte von den mitgelieferten 10 Federn XL mit je 6,5N/mm die Hälfte also 5 Stück symmetrisch verbauen = 32,5N/mm, sollte wie Cosa ori sein. Die T5 hat ja weniger Drehmoment, hat das schon mal jemand bei 200ccm ori oder kleiner verbaut? Merci aus dem Keller... -
Moin Zusammen, mal ne kurze Frage: Hab meine ZGP auf DC umgelötet - jetzt frage ich mich ob ein DC Umbau auch ohne Batterie funktioniert? Geht das ohne Batterie? Was muss ich beachten? Beste Grüße Stephan -
Mit dem Viergangmotor der Special (D) und allen daran verbauten Komponenten ist man echt schön lahm unterwegs. Dazu kann der V5SA Motor auf Primär 15/69 umgebaut werden, wenn die anderen Getriebeteile identisch sind. Vergaser bleibt 16:16 mit HD67/ND42 und dem einteiligen Auspuff mit dünnem Rohr, welches direkt an den Zweikanalzylinder geschraubt wird. -
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By StefanVespa · Posted
Nein das hab ich auch nicht angenommen trotzdem danke für die Klarstellung 24er für 110 sollte....wie du sagst ausreichend sein
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