Lambretta j50 Motor geht in die Knie wenn das Licht eingeschaltet wird.

[Moritz.w]

Hallo zusammen, 

ich habe mal eine Frage zu meiner Lambretta j50 die ich gerade wieder fertig mache. Ich habe den Motor seit kurzem wieder laufend und es sind alles die Orginal Komponenten also kein Tuning betrieben, inklusive der Orginal Zündung. Wenn ich den Motor im Leerlauf laufen lasse läuft er sehr gut und auf einer akzeptablen Drehzahl, wenn ich allerdings das Licht einschalte geht er in die Knie. Im Leerlauf geht er direkt aus und man kann ihn nur mit höherer Drehzahl am Leben halten. Hat hier vielleicht jemand Ahnung woran das liegen könnte, für Hilfe wäre ich sehr dankbar. 
Lg Moritz 

[flip84]

Hm, die org. Dansi Zündung mit 6V paar Watt schafft es eigentlich nicht einen vernünftige eingestellten Motor abzubremsen 🤔

 

Sicher das alles Tacko ist? Verkabelung, Unterbrecher, Kondensator, Zündspule? Nach fast 60 Jahren kann man das ruhig mal neu machen. Ich hätte noch eine Funktionierende da auf Vape umgebaut.

[Blue Baron]

Ich tippe auf ein entmagnetisiertes Polrad. 

[Moritz.w]

Also Verkabelung, unterbrecherkontakt und Kondensator sind getauscht. Gibt es eine Möglichkeit das mit dem entmagnetisierten polrad zu testen? Ich hatte gehofft erst einmal ohne vape auszukommen die ist mit einem ausbildungsgehalt doch recht teuer.

Lg Moritz 

[inna halle]

Nur gefühlsmäßig, die Zündgrundplatte sollte das Polrad schon recht deutlich anziehen. 

[Scumandy]

vor 2 Stunden schrieb Moritz.w:

Gibt es eine Möglichkeit das mit dem entmagnetisierten polrad zu testen?

 

 

Ich nehm einen kleinen Schraubenschlüssel, 8er oder 10er. Je nach dem wie leicht ich ihn vom Magneten weg ziehen kann, lasse ich das Rad dann neu magnetisieren. Ist eine Gefühlssache, vielleicht hast du ein anderes Polrad wo du weist, dass es passt?

Schlüssel möglichs gerade Richtung Polradmitte vom Magneten wegziehen.

[Moritz.w]

Ok Danke schon mal für die Tipps,

Ich werde das Ganze die Tage noch mal probieren, und dann mal weiterschauen. 

[Werner Amort]

Evtl auch mal eine andere Zündspule probieren.

Kerzenkappi ohne Widerstand 

Kerze ohne R also zb B7HS statt BR7HS

Elektrodenabstand der Kerze möglichst eng (0.3-0.4mm)

 

Das hilft den funken einer schwachen Zündung zu verbessern.

 

Für einen originalmotor brauchts eigentlich echt keine Vape...

Wennhalt evtl für besseres Licht

Edited January 29 by Werner Amort