Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

[nitrocraft]

VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.  

 

Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.

 

Demnächst verfügbar.

Preis noch unbekannt.

 

 

Edited November 8, 2024 by nitrocraft

[Basti85]

Da ich gerade ein neues Projekt anfange, freu ich mich hier auf die ersten Tests. 
 

spannend 

[Nakkl]

Nebenausslässe?

[dorkisbored]

Bin gespannt  Hier wartet ein Motor auf ein Update ...

[maccoi]

scheint so als ob VMC vieles richtig macht wozu die die etablierten hersteller keine lust hatten

 

[Phantomias]

Ja, den Kolben kann man für den Pinasco verwenden 

[blechnase]

vor 58 Minuten schrieb Nakkl:

Nebenausslässe?

Wo?

[Nakkl]

vor 10 Stunden schrieb blechnase:

Wo?

War eine Frage, nochmal rein gezoomt schein er aber keine zu haben. Kann das jemand beantworten?

Edit dankt Jesco für die Aufklärung: Normaler Auslass! Und die neue Auslassform hat mich total verwirrt;)

Edited November 8, 2024 by Nakkl

[nitrocraft]

Sieht nicht danach aus.

[czeckson]

Video von Jesco gucken: 

 

[Basti85]

Aber was kann man an den MHR oder Sport noch viel besser machen?

[AAAB507]

Nicht viel.

Aber dann hätte es den VMC 244 auch nicht gebraucht.

Und auch keinen 5er BMW, wenn es doch nen Volvo V90 schon gibt. 

 

 

Ist doch cool, dass da nochmal ein Zylinder zum befriedigen des Spieltriebs kommt! Und der sieht zumindest vielversprechend aus.

 

@Jesco_SIP:  Bitte als Kit mit Sip Road 3 und Gutachten. 

[timo123]

Vielleicht günstiger?

[dorkisbored]

würde ja schon reichen  

[Basti85]

Wenn man die großen Zylinder vergleicht, ist da preislich bestimmt gut zu sparen 

[wasserbuschi]

Na ja, nen Sport bekommst ja teilweise schon für 320€ - weiß nicht ob der da so viel günstiger hergehen wird...

[SaltNPepper]

Will hier garnix schlecht reden, aber verliere nur ich langsam den Überblick bei den etlichen Zylindern am Markt - und das für unsere ollen Reusen.  Hm, fühle mich eigentlich garnicht so alt 

[zimbo]

Gerade eben schrieb SaltNPepper:

Will hier garnix schlecht reden, aber verliere nur ich langsam den Überblick bei den etlichen Zylindern am Markt - und das für unsere ollen Reusen.  Hm, fühle mich eigentlich garnicht so alt 

Oder nicht geil und jung genug dafür 

 

[gonzo0815]

vor 19 Minuten schrieb wasserbuschi:

Na ja, nen Sport bekommst ja teilweise schon für 320€ - weiß nicht ob der da so viel günstiger hergehen wird...

Und wo wäre das? Das günstigste was ich gefunden habe sind aktuell 380€ auf Egay.

Für 320 nehm ich den sofort. 

Wobei der VMC sicher auch reizvoll wäre.

[wasserbuschi]

Italien - blackweek (iss ja bald wieder )

 

[Marcelleswallace]

Jetzt muss der vmc erst einmal abliefern... 

 

 

 

 

Am Ende is der polini besser und dann gibts lange Gesichter 😉

[fuffbuff]

oder noch ein worst case!

 

Der Zylinder kann Drehmoment und Drehzahl .....

[Woifal]

Wenn der sich auch so ähnlich wie der 244er verhält bin ich voll dabei. Die Seenenbreite am Bild läßt spannendes vermuten. VMC hat sich im Vergleich zum M244 mehr Gimicks einfallen lassen . Schon die verlängerte Laufbahn war für mich Kaufentscheidend. Zusätzlich günstiger > da hatte mich VMC  . ich bin gespannt. 

Edited November 15, 2024 by Woifal

[Gaeskits]

Der Auslass sieht ja mal riesig aus.....

[Runner180]

Weiß schon Jemand wann der bei uns erhältlich ist ? 

[PXCop]

https://avotecnica.com/it/cilindri-gruppi-termici/4109-gruppo-termico-vmc-ranger-o69mm-213225cc-corsa-57mm-e-60mm-per-carter-motore-vespa-large-frame-200cc.html#caac/fullscreen/product/m=and&q=vmc+ranger

 

es tut sich was

[Scheissnisdeisgeil]

Lieber wer mir ein vmc Gehäuse. Jo sry offtopic

[PXCop]

kommt schon noch

[AAAB507]

Mit aktuell 424,- preislich exakt wie der Malossi Sport (in Italien) positioniert.

Damit geringfügig günstiger als der Alu-Polini und der MHR und deutlich unter dem Pinasco (wenn man den mal der Vollständigkeit halber mit berücksichtigen möchte).

 

Mal sehen, wo der sich Leistungstechnisch einsortiert.

Edited January 30 by AAAB507

[Dr.Tyrell]

Vor allem von Gilardoni gefertigt. Das find ich jetzt ganz geil. Mal schauen, ob ich meiner P200E so was mal gönne. Da muss eh der Motor zerlegt werden...

 

Der Zylinder sieht vielversprechend aus. Der ET7 für die Smallframe gabs auch schon von Gilardoni mit Wössner Kolben.