Cosa 200: E-Starter startet nicht

[rms]

Hallo, ich bin neu hier, mehr Theoretiker als Praktiker, und komme gleich mit einem Problem:

Ich besitze seit ein paar Monaten eine Cosa 200 aus 89 mit E-Starter. E-Starter und Kickstarter funktionierten normal.

Seit 1 Woche startet die Vespa nur noch mit Kickstarter.

Der E-Starter dreht den Motor durch, Zündfunke liegt an der Zündkerze an, aber die Cosa startet nicht.

Hat jemand eine Idee? Ich bin für jeden Tip dankbar!

LG  RMS

[Cpt.Howdy]

Batterie zu schwach? Schafft vielleicht die nötige Drehzahl nicht mehr. Wenns mit kicken geht muss es zumindest von den generellen Funktionen des Motors her auch gehen. Also wenn der Anlasser dreht. Da ist keine Abfrage oder Abschaltung die das verhindern würde.

 

Also bin nicht der Cosa Experte aber das der elektrische Benzinhahn oder Choke da in Verbindung mit einer schwachen Batterie ärger machen könnte, wäre für mich noch vorstellbar.

[rms]

Vielen Dank für die rasche Antwort!

[rms]

Nun habe ich folgende Situation:

Spannung Batterie in Ruhe: 14,4 V; Spannung Batterie fällt bei Betätigung E-Starter auf 12,6 V.

Zündkerze raus, Test gegen Rahmen: Zündfunke bei E-Starter und Zündfunke bei Kickstarter.

Zusätzlich 2. Zündkerze im Zylinder: Test gegen Rahmen: Zündfunke bei Kickstarter – aber KEIN Zündfunke bei E-Starter.

[rms]

So, habe jetzt mit einem anderen Messgerät nochmals gemessen: Ruhespannung Batterie 12,6 V; geht runter auf 10,6 V beim Startversuch.

[Rita]

einfache Lösung:

neue Batterie kaufen !

 

Rita

[DocMed]

Mach doch mal Starthilfe mit ner PKW-Batterie. 12V ist 12V...

[rms]

Das werde ich im Laufe der nächsten Tage machen und dann hier berichten.

[rms]

Starthilfe mit PKW-Batterie hat nix gebracht.

Ich werde doch mal die CDI erneuern.

[rms]

So, die Cosa springt wieder an mit E-Starter; vielen Dank für die Tipps!

(Werde bald mit der nächsten Frage hier auftauchen.)

[DocW]

hm, mich würde echt interessieren wie die Kollegen das erklären. Ich habe immer den Eindruck, dass wenn ich meine Cosa ankicke (mache ich fast ausschließlich, einfach weil ich es cool finde), ich nicht so eine hohe Drehzahl oder einen so hohen Kompressionsdruck erziele wie der E-Starter.