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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


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...wo wir grad über Geld reden...alle meine Ambitionen hinsichtlich eines neuen Objektes der Begierde (damit meine ich ne T4 oder Lamy) haben sich soeben in Wohlgefallen aufgelöst...ich werd wohl zukünftig ein mittleres Unterhaltszahlungsproblem haben...Danke nochmal an die fleißigen Helfer!!!

... Und nochmal ne Frage am Rande:Weiß jemand, wo ich in Hannover oder Hildesheim heute oder morgen noch ein Lager für ne PK Bremstrommel vorne montiert an Lusso-Gabel herbekommen kann?

...wo wir grad über Geld reden...alle meine Ambitionen hinsichtlich eines neuen Objektes der Begierde (damit meine ich ne T4 oder Lamy) haben sich soeben in Wohlgefallen aufgelöst...ich werd wohl zukünftig ein mittleres Unterhaltszahlungsproblem haben...Danke nochmal an die fleißigen Helfer!!!

... Und nochmal ne Frage am Rande:Weiß jemand, wo ich in Hannover oder Hildesheim heute oder morgen noch ein Lager für ne PK Bremstrommel vorne montiert an Lusso-Gabel herbekommen kann?

Was macht ihr denn für Sachen? Ist ja scheisse.

Mir fällt nur knoke in Laatzen ein. Haben von 10.00 bis 13.00 Uhr geöffnet. Im Winter evtl. Geänderte Öffnungszeiten.

Gruß creni

Bearbeitet von Creni
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Was macht ihr denn für Sachen? Ist ja scheisse.

Mir fällt nur knoke in Laatzen ein. Haben von 10.00 bis 13.00 Uhr geöffnet. Im Winter evtl. Geänderte Öffnungszeiten.

Gruß creni

...da sagst was...jetzt wird sich Einiges ändern...wird ruhig zuhause...

An Knoke hab ich auch schon gedacht, aber bei den Öffnungszeiten schaff ich das wohl morgen nicht...ich ruf da mal an beim "Freundlichen" an der Hildesheimer. ;-)

... Das Problem ist, daß anscheinend auf der Lussogabel die Lussobremsankerplatte montiert ist und darauf dann die PK Bremstrommel sitzt und ich noch nicht weiß, ob das Standard-PK Lager dann passt???Aber morgen Früh nehm ich das Dingen erstmal raus und mess mal nach...

Allen einen schönen Abend und ein schönes Wochenende!!!

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Moinsen du Vorleger ...

 

Hatta Glück gehabt. Hat gestern nicht gebrandt!

Und wir hätten dir auch mit Ausharren ein lobendes Jubellied darniedergelegt!

Aber da du nicht konntest -> macht das jetzt an dieser Stelle mal der Frank für uns.

 

Auf die nächsten 100...

 

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Micha, auch von mir herzliche Glückwünsche.

Hast ja bestes Wetter heut gehabt für ne Weser-Kreuzfahrt mit Rheumadeckenverkauf, Kreuzworträtsel lösen im Park oder was man sonst noch so in deinem Alter macht. Bleib gesund und heut Abend viel Spaß beim Bingo.

:-D

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    • Fahrt ihr alle den mitgelieferten Ansaugstutzen?    Der Membran-ASS ansich ist vermutlich gar nicht mal so doof mit der abgewinkelten Membran, jedoch ist dieser Gummi-Ansauger bei mir ziemlich flexibel. Hält das dauerhaft?
    • Erfahrungswerte kann ich Dir leider noch nicht geben, da meine PX Gabel (-3cm) mit BGM PX Dämper 210mm noch nicht auf der Strasse ist. Ich denke Du bist da aber schon auf dem richtigen Weg. Theoretisch was das Kürzen/Verhältnis von Dämpfer und Gabel (PX) angeht um den Schwingenwinkel OK zu halten.   Dazu mal die folgenden zwei Punkte:     Hier noch vom SCK - BGM7781B: "(...) Die vorderen Dämpfer sind 15mm kürzer als Serienfederbeine und senken damit die Fahrzeugfront ab. Dies kommt sowohl der Fahrstabilität, der Höchstgeschwindigkeit und nicht zuletzt der Optik zugute. Zusätzlich wird der Schwingenwinkel reduziert, wodurch das Ansprechverhalten des Dämpfers verbessert wird. Der sich daraus ergebende größere Nachlauf stabilisiert das Fahrverhalten bei höheren Tempi."   Ich würde also keinesfalls das Verhältnis stärker verändern als o.g.    Die Tiefe bzw. Optik wie tief der Reifen später vorne im Koti steht ist ja grds. vom Dämpfer abhängig (und natürlich von der Art des Kotflügels). Ich würde sagen, bezogen auf den PX Kotflügel, erreichtst Du mit dem BGM PX Dämpfer 210mm (inkl. Adapter) oder BGM PK Dämpfer 205mm eine optisch gemäßigte/mittlere Variante. Während der PK Dämpfer in der 195mm Version dann schon deutlich tiefer ist (noch kürzer ist meine ich der Stage6). Meist sieht man das auch ganz gut an den Dämpfern mit Ausgleichsbehälter wo dieser dann teils auch schon im Koti steht. Da musst Du dich mal etwas durchklicken.   Hoffe, dass hilft etwas.   Viel Erfolg beim "Tieferlegen"          
    • Das hat mein Freund bei seinem Cosadeckel gemacht. Hat nix gebracht. Mal davon abgesehen das es gar nicht so schön war die Bohrung so zu machen das die Nadel wieder abdichtet. Die seitliche Bohrung nach der Nadel ist vll. aber mal anzugucken. Ist halt die Frage ob ein gesteckter 177er so viel Sprit braucht.
    • Weihnachten wurde bei uns aufgerüstet:   QuickMill Vetrano Dualboiler. Konsequenz leider: in Italien schmeckt der Kaffee nicht so gut wie daheim. Meistens leider. Mit der Zitronenpresse können wir nun echt italienisches Bar-Frühstück machen.
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