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PK 125 ETS (P 125 ETS)


Empfohlene Beiträge

vor 4 Minuten hat sidewalksurfer folgendes von sich gegeben:

Die an der ETS verbauten Blinker gab es ansonsten nur noch an der italienischen Ausführung der PK S Automatik. Gläser gibt es noch neu als Nachbau von Bosatta, die Gehäuse nicht. Gelegentlich tauchen mal NOS-Teile auf, dafür muss man aber ständig den Markt beobachten.

Danke für die Info. :cheers:

 

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  • 2 Wochen später...

Ich habe hier ein gebrauchtes intaktes vorderes ETS Blinker Gehäuse mit Glas für die linke Seite. Keine Ausbrüche,  nur etwas dreckig Ich suche eines für die vordere Rechte Seite. Würde jemand tauschen?

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Bearbeitet von rolli
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  • 5 Monate später...
  • 4 Monate später...
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  • 1 Monat später...
  • 3 Monate später...
  • 4 Monate später...
  • 3 Monate später...
Am 18.11.2023 um 11:45 schrieb Da Woidi:

Hab meine ETS mal auf Vordermann gebracht.

Lack poliert und versiegelt, neues Fahrwerk, alle Anbauteile schwarz, Fyscreen aus dem 3D Drucker, Motor überholt und mit Übermaß Kolben versehen.

 

Ich lieb die ETs einfach, mehr 80er Porno geht wohl kaum:inlove:20231118_104153.thumb.jpg.b4eed88c042fdda4f83c4d348b7b2332.jpg20231006_154336.thumb.jpg.aebce31eee3b772d7a85cd5035133ce8.jpg20231006_154121.thumb.jpg.44760f5ad0dd3eaee424566609fb9ad8.jpg

Da ist der Dekorsatz ja sehr gut aufgehoben von mir 😀👌🏻

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vor 4 Minuten schrieb Vnb‘ler:

Woran erkennst du es?

Verlauf vom Krümmer und leider in viel zu gutem Zustand.

wenn der original wäre könnte man da 2,50 Euro für verlangen ;-)

 

den letzten den ich in deutlich schlechter aber immer noch ok Zustand gesehen habe lag beim Amazombi im Keller.

Das aber auch schon 15-20 Jahre her.

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Am 5.3.2024 um 12:10 schrieb Vnb‘ler:

Woran erkennst du es?

Schweißnähte sind mit WIG geschweißt, zB. der Flansch der am Auspuffkörper sitzt. Original MIG/MAG

Bearbeitet von vnb1t
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    • Zum Verkauf steht ein Rahmen und kompletter Blechsatz einer LI 125, Serie 3, Modell mit Chromring. Komplett zerlegt, flugrostig, keine Durchrostungen, keine Beulen oder sonstige nenneswerte Schäden. Am Beinschild minimale Spannungsrisse. Rahmen ist soweit ich das beurteilen kann gerade, auch die Traversen stehen einwandfrei und sind nicht eingerissen. Alle anderen Teile befinden sich in vergleichbarem Zustand, sind aber in Kisten und ich kann aktuell keine Bilder davon machen. Vorbeikommen und anschauen geht, ihr müßt den Kram nur selber in die Hand nehmen, geht bei mir gerade nicht. Lenker ist beschädigungsfrei, Abdeckung und Unterteil gehören zueinander und passen einwandfrei. Alle Blechteile vorhanden, Kleinteile, Zierrat, Elektrik fehlt. Rücklicht war überlackiert, das hatte ich angefangen abzubeizen, bin ich aber nicht mit fertig geworden.     Keine Papiere, die Rahmennummer wurde aber polizeilich geprüft und ist sauber. Steht hier bei mir in Bottrop und kostet 999,- € (ist ohne Motor)
    • Hatte auch bei meiner alte 91er PX mit dieser alten Unbedenklichkeitsbescheinigung den 125er Motor eingetragen bekommen. Das hatte denen gereicht. Irgendwo schwirrt auch noch son Teil rum für nen 200er Motor. Das hatte ich auch mit dabei, da war der 125er Motor dann schon fast selbstverständlich wenn sogar nen 200er Motor geht. Motor hatte ich hier gebraucht vom Helmi gekauft. Mußte zwar revidiert werden, substanz und Preis waren aber voll in Ordnung.  P80X auf 125ccm Unbedenklichkeit.pdf
    • ja hier: http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/FDVMC244 👍🏻
    • Moin,   gibt es die 2mm Fussdichtung irgendwo zu kaufen? Ich werde die wohl auch benötigen bei einer 62mm SIP-Welle.  Da es zeitnah zum Zusammenbau kommen soll, hätte ich gerne alles am Start, wenn es los geht. 
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