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PK 125 ETS (P 125 ETS)


Empfohlene Beiträge

vor 2 Stunden schrieb DAN:

Hab mir auch eine gegönnt :-) leider kein Dekor mehr drauf, bekommt man das noch irgendwo, oder hat wer eins über ?

Wo hast du zugeschlagen, außer die vom Turbo Hans hier kenne ich keine die zu veräußern ist?

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vor 45 Minuten schrieb vespa_pk_fan:

Hat er ja geschrieben,  auf willhaben.at, war 2  x inseriert.  Laut Inserat beim Stoffi gekauft ohne Papiere für 1650€ glaub ich inseriert und aus der nähe von Vöcklabruck.

Ok , sorry , hab das irgendwie falsch interpretiert !

wie ein altes deutsches Sprichwort schon sagt 

"wer lesen kann braucht für den Spot nicht zu sorgen" 

:-D

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  • 3 Wochen später...
Am 1.1.2018 um 14:52 schrieb DAN:

Hab mir auch eine gegönnt :-) leider kein Dekor mehr drauf, bekommt man das noch irgendwo, oder hat wer eins über ?

 

Am 1.1.2018 um 17:16 schrieb HELL:

Gibt es doch beim Scootercenter

 

Gibt´s die noch dort? Ansonsten hätte ich noch eins übrig ...

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vor 16 Stunden schrieb DAN:

So hier die Bilder . Müsste eine Italienische sein. 

Noch ne Frage, bekommt man irgendwo noch den Gepäckhaken der original unter der Sitzbank ist?

 

 

Schönes Fahrzeug und mit dem Aufkleberset vom t4 wird die wieder ne komplette ETS.

 

Gepäckträger gehört runter ganz klar, Helmhacken kann ich mal im Lager schauen.

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  • 4 Monate später...

Moin,

hat jemand eine Briefkopie für mich? Ich möchte meine PK50S auf 125er umschreiben lassen und da ich einen 20.20er Vergaser und ETS Banane dran haben will, wäre das eher ein Umbau auf Zustand ETS als Zustand 125S.

Technisches Datenblatt oder so wäre auch super!

:cheers:

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vor einer Stunde schrieb Spiderdust:

Moin,

hat jemand eine Briefkopie für mich? Ich möchte meine PK50S auf 125er umschreiben lassen und da ich einen 20.20er Vergaser und ETS Banane dran haben will, wäre das eher ein Umbau auf Zustand ETS als Zustand 125S.

Technisches Datenblatt oder so wäre auch super!

:cheers:

Hänge mich mal dran...genau so etwas würde ich auch suchen!

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vor 2 Stunden schrieb Spiderdust:

Moin,

hat jemand eine Briefkopie für mich? Ich möchte meine PK50S auf 125er umschreiben lassen und da ich einen 20.20er Vergaser und ETS Banane dran haben will, wäre das eher ein Umbau auf Zustand ETS als Zustand 125S.

Technisches Datenblatt oder so wäre auch super!

:cheers:

 

Eine Briefkopie von meiner ETS kannst Du haben.....

Bearbeitet von t5undtets
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vor 7 Stunden schrieb Barnosch:

Hab ich erst gemacht.
Allerdings von einer pk80s ausgehend.
19er blieb aber.
Nur ETS zylinder und auspuff.
(auspuff wurde aber nicht explizit eingetragen)
Bei Interesse pm. Dann scan ich den Schein

Danke, aber da fehlt dann genau das, was ich brauche.

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vor 9 Stunden schrieb t4.:

Mit Puffeintrag - Gaser ist da nicht erwähnt; der 21er steht aber in der originalen Bedienungsanleitung.

:thumbsup:

Aber den SHB 21 kennt weder Google noch Stein-Dinse. Ich war immer von 20/20 ausgegangen. Ich bin mir relativ sicher, dass der auch in deiner ETS ist.:dontgetit:

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20/20 stimmt auch bei meiner. Aber auf der Suche nach Daten in der Bedienungsanleitung stieß ich auf den 21er ... :blink:

 

Hab´s mal eben im Sinne des Anwenders ... äh ... korrigiert ...

 

image.thumb.png.926baa4ff25b4f5db647f1f6923593b5.png

  • Haha 1
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    • Suche eine deutsche PK 80 S mit original Papieren im Olack. Gern in Rot…andere Farben gehen aber auch. Muss nicht unbedingt fahrbereit sein. Gerne direkt mit Bildern und Preisvorstellung bei mir melden. Gruß 
    • Moin. ZwoTakt Tuning zu mir...     Rest via Pn
    • Wir haben den Vision M600. Der hat den 2AH Akku dabei. Der Mäher fährt den Akku bei uns bis knapp 8 Prozent runter und fährt dann gegen den Uhrzeigersinn an der Grundstücksgrenze entlang wieder in die Ladestation. Bei uns war jetzt das Gras immer echt hoch... heisst er hat sich schon immer etwas schinden müssen. Eine Stunde mähen hat er nicht ganz geschafft... aber ich bin mir sicher, dass er, wenn der Rasen überall gleichmäßig niedrig ist, dass er, wie unser alter Gardena auch, der Turnus von 1 Stunde fahren und dann 1 Stunde laden schafft. Du kannst den 2Ah Akku gegen jeden gängigen Worx-Akku austauschen (4Ah kostet glaub ich um die 50 Taler). Der Unterschied vom M600 zum M800 sind glaub ich auch nur, dass beim 800er ein 4Ah Akku dabei ist. Ich hab aber irgendwo mal gelesen, dass der 4Ah um einiges länger zum laden braucht und dann im Vergleich langfristig der Mäher mit dem 2Ah-Akku mehr Mähzeit hat... ob das stimmt, weiß ich aber nicht. Und klar, wenn ein Akku platt ist, kannst du einfach nen anderen reinstecken und der Gerät läuft einfach weiter.    Auch noch ganz cool: Der Worx wechselt immer mal wieder die Drehrichtung des Drehtellers... so werden beide Seiten der Klinge hergenommen. 
    • Dem wuschig machen schließe ich mich mal an...  Meine Schwiegereltern haben ca. 450-500qm Rasenfläche, die eigentlich perfekt wäre für nen Mähroboter. Bislang war immer das Argument der Tiere usw. - aber jetzt kam der Wunsch nach einem größeren / breiteren (Akku-) Rasenmäher auf mit Radantrieb und da war meine Idee, dass man das Geld auch in nen Mähroboter schieben könnte.   A propos: Hat jemand Erfahrungen mit Akku-Mähern mit Radantrieb? Einhell? Husqvarna? Stihl? Irgendwas besonders zu empfehlen, irgendwas komplett doof?
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