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Catia Zeichnung


weellee

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Als empfehlung, das Lob war wohl etwas ironisch würd ich mal behaupten

und es liegt daran, dass es sicher etwas unsinnig ist, da sehr teuer und hoch komplex, einen eigenen Zylinder machen zu wollen.

Ich würde mal mit nem schönen Ansaugstutzen für ne gute Membran starten. macht eher Sinn und ist realistischer sowas umzusetzen.

Hallo,

danke für da Lob.

Ich bin noch net fertig.

Das sollte ein Mix aus nem Caciva Zylinder (einlass und Auslass) und den Rest ein MAlossi 136 Zylinder werden.

Ist aber noch net fertig

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Hallo,

ich kann zwar cad zeichnen (zwar hab ich bi jezt nur 2d gearbeitet aber immerhin mit Autocad 2007)

leider kann ich das nur in der Schule und die geben es auc hnet her.

Also wer von euch ne Autocad CD rum liegen hat, bitte melden

also wenn ich du wäre würd ich gleich mit nem anständigen cad programm anfangen und nicht mit so nem 2-te bundesliga programm wie autocad rumdocktern

für alle dies interessiert wie ein 3d scan aussieht, hab ich mal einen von dem heckteil ner smallframe angehängt. ist allerdings nur die punktewolke aus der die flächenrückführung erfolgt

greetz

post-14164-1165080677_thumb.jpg

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3D Scannen

http://www.cs.tu-bs.de/rob/

Auf der Homepage "Aktuelles" wählen, dort nach dem Artikel Low-Cost Laser Range Scanner and Fast Surface Registration Approach suchen.

bzw.

http://www.cs.tu-bs.de/rob/forschung/ausze...en/dagm2006.htm

http://www.rob.cs.tu-bs.de/david/

Vieleicht ein Versuch wert sein, zudem das Zubehör im Baumart zu beziehen ist.

Aprillia

post-6169-1165164319_thumb.jpg

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Hat jemand Erfahrung mit dem Wuchten einer Kurbelwelle im CAD?

System ist mir egal, es steht CatiaV5, Solid Works 2007, Auto CAD 10 und pro Engeneer zur Verfügung.

Die meißsten Kentnisse hab ich ejdoch in SW und ACAD10 Wäre sehr dankbar um die Hilfe.

Mir ist schon klar, dass Material und co alles definiert sein muss, stellt ja in den oben genannten Systemen kein Problem dar..

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Hat jemand Erfahrung mit dem Wuchten einer Kurbelwelle im CAD?

System ist mir egal, es steht CatiaV5, Solid Works 2007, Auto CAD 10 und pro Engeneer zur Verfügung.

Die meißsten Kentnisse hab ich ejdoch in SW und ACAD10 Wäre sehr dankbar um die Hilfe.

Mir ist schon klar, dass Material und co alles definiert sein muss, stellt ja in den oben genannten Systemen kein Problem dar..

keinen Plan obs dafür ne Funktion gibt, aber da würd ich dir eins der CAD Foren empfehlen.

ansonsten kann man sich halt den Schwerpunkt sagen und zeigen lassen und dann dementsprechend was weg- oder dazu nehmen.

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    • Stimme dir voll zu was das Hybrid-Teil oben betrifft. Und 48v gibt es tatsächlich schon länger, zb im Fahrwerk wo Peakleistungen von 1kw notwendig waren, was von 12v nicht zu schaffen war, zb die Wankstabilisierung im SQ7. Oder der 48v Generator im BMW.  Komplett auf 48v umzustellen hat bislang nur Tesla im Cybertruck geschafft, wenn ich richtig informiert bin. Und das ist definitiv ein riesen Schritt- man hat schlicht ein um den Faktor 4 bessere Effizienz, man kann einfach viel mehr Energie übertragen und hat noch eine kosten- und gewichtsersparnis durch dünnere Kabel.  Super spannendes Thema - und wir waren in der Entwicklung ziemlich baff als wir uns die Technologie dieser Monströsität von Auto mal näher angeschaut haben.  Ich bin absolut kein Tesla-Fanboy und fahre nur Verbrenner- aber für mich ist das technologisch „the next big thing“.  Es müssen halt Bosch, Dräxmaier und co mitspielen… Grüsse, Christian 
    • Oh man, was soll das eigentlich hier. Goof hat Recht, ohne Bearbeitung geht nix! Bin ja auch schon ein paar Tage hier und hab auch schon ein paar 139er aufbereitet. Mit 24 Si aufbereitet, Zylinder bearbeitet , Kolben bearbeitet, Getriebe 22/67 und gutem Drehzahlauspuff läuft die Möhre min. 105 km/h. Ich verstehe es einfach nicht. Den Zylinder gibt´s schon soo lang und er kann ein bisschen was mit Bearbeitung. Dafür gibt´s ja genügend Berichte. Warum wollt ihr das nicht glauben?
    • Aufhören, wenn einer klugscheißern darf, dann ich und ich möchte nicht.   Endlich mal wieder eine fahrbare 200er mit TÜV für normal Kohle, die sollte hier doch verkaufbar sein ohne Grundsatz Diskussionen !
    • Ich denke es war das av262. Das ist mit allem anderen schon ultra mager. Da ist die Hauotdüse schon fast ausgeblendet.
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