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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt


Empfohlene Beiträge

Am 8.10.2021 um 12:40 hat efendi folgendes von sich gegeben:

Dann müsste es schon eine Hoffmann sein, wenn Rohrlenker und ernsthaft. Alles andere ist ja Massenware und da war noch was mit der Gestängeschaltung.

vollkommen richtig.... alles andere kannst in den Wind schießen:cheers:

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Laut GSF waren es 45.000 in vier Jahren.

 

ACMA hatte bis Jahresende 1953 schon über 70.000 produziert und 3.000 im Monat.

 

Von Baggo wollen wir mal gar nicht reden. ;-)

 

Beste Roller ist sowieso die PX :-P

Bearbeitet von efendi
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vor 20 Minuten hat MENZO folgendes von sich gegeben:

Du hättest in jeder Pause den Kupplungszug tauschen können. Hätte auf jeder Fall funktioniert :laugh:

Hab jetzt Qualität aus Pierres Sammelbox verbaut, der will einfach nicht kaputt gehen. Aber so langsam lohnt sich ein Schweißgerät für den Auspuff. 

  • Haha 1
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  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...

Guten Morgen,

 

mich hat's nun auch erwischt, bin Corona-positiv. Gereicht hat ein halber Tag mit meiner Schwester/Schwager/Mutter, alle vollständig geimpft. Schnelltests am Tag 1 und Tag 2 nach Beginn der Erkältungssymptome waren negativ, der PCR am Freitag dann positiv. Soviel zur Zuverlässigkeit der Schnelltests :???:

Mir geht's soweit gut, Husten und laufende Nase halt, die ersten beiden Tage leichtes Fieber.

 

Ihr könnt natürlich den Stammtisch nächsten Montag stattfinden lassen, wenn ihr wollt. Ich werde aber keinen Flyer machen und halte es aus dieser Erfahrung heraus auch trotz Impfung für angebracht, auf solche Zusammenkünfte zu verzichten. Das Infektionsrisiko ist höher als je zuvor und auch wenn CoViD dank Impfung glimpflich verläuft, ist es halt kein Spaß, sich 14 Tage lang in häusliche Isolation zu begeben.

 

Passt auf euch auf und bleibt gesund!

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Die hochbegabte Elite Toitschlands weiß doch schon seit Anfang 2020

dass es nur ein Grippe und ansonsten Plandemie ist.

Ausserdem sagte Dr. Wolfang Catweazle im Sommer 2020, dass es keine

2te Welle geben wird.

Er muss es wissen, er hat seine Dr. Arbeit über Alkoholmissbrauch bei Seeleuten geschrieben.

Und den gibt es, weiß ich aus Erfahrung...  :-)

 

Muss man wissen, dann wird man auch nicht krank:

 

https://www.der-postillon.com/2020/04/wodarg.html

 

Am besten keine Sympthome, ansonsten Euch allen:

Gute Besserung!

 

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Danke, danke! Geht mir ja ganz gut, aber Husten und Schnupfen sind etwas hartnäckig. Der Verlust von Geschmacks- und Geruchssinn wird wohl auch noch länger dauern. Am Dienstag kann ich mich freitesten lassen, dafür sollte ich aber symptomfrei sein. Mal sehen... :satisfied:

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  • 3 Wochen später...

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    • Zitat aus der Artikelbeschreibung:   Die Belegung der vier Kabel: Braun = Masse Gelb/Rot = AC Eingang von der Zündgrundplatte Rot = DC Ausgang Batterieladung Gelb = AC Ausgang   Es gibt aber speziell für Oldtimer-Motorräder LiFePO4 Akkus als Versorgungsbatterie, sind gerade mal 4 Zellen, nimmt kaum Platz weg und wiegt fast ncihts. Sowas habe ich z.B. bei meiner D verbaut.   Wenn du partout keine Batterie verbauen möchtest, es gibt speziell für Roller ohne Batterie ein USB Ladegerät. Habe ich an verschiedenen Rollern ausprobiert, vom Grundsatz her funktioniert das, bei der Lui mit der originalen Zündung und ohne Batterie lässt die Ladung aber schon sehr zu wünschen übrig.
    • Mal schauen obs der wird. Ist mein Favorit.  2019er V300d 4matic.   
    • Hi Arne... habe auf YT ein Short oder den 66PS Lauf als Video hochgeladen...   Musste jedoch den Ton beim Schnitt auf 60% runternehmen 🤣... War zu laut auf den Lautsprechern...   Hier der link zum Short...    
    • Bei der Zündung bin ich komplett auf fremde Hilfe angewiesen...   Was bedeuten 3mm?    Mein Zylinder ist ein 125 LML mit 3 Travasi. Er sollte also mit dem der PK 125 XL bzw. ETS identisch sein. Und eine Banane habe ich ebenfalls verbaut (original ET3).   ET3: 5500 Umdrehungen / 20° +/- 2° v.OT (Banane) PK 125: 5600 Umdrehungen / 17° +1° v.OT (Standardauspuff) P 125 ETS: 6000 Umdrehungen / 17° +1° v.OT (Banane)   Aktuell ist der Zylinder meines Wissens auf 19 v.OT eingestellt.   3mm mehr Vorzündung oder z.B. 1° zusätzlich v.OT würde dann bedeuten, dass bei 4000 Umdrehungen in der Beschleunigung wohl auf 20,5° v.OT käme, was für den LML-Zylinder bereits zu viel sein könnte. Für einen ET3-Zylinder wäre dagegen alles noch im Toleranzbereich.   Wenn die HD jetzt einen Tick größer ist als original, "kühlt" diese dann auch den Zylinder etwas mehr ab, weil mehr Sprit zur Schmierung vorhanden ist. Die ET3 hat ja nur eine 76er Hauptdüse.    Wenn ich wüsste, dass eine CDI mit festen ZZP alle Probleme löst, würde ich sofort auf so eine umsteigen. Aktuell vermute ich, dass hier der Wunsch nach "mehr" Beschleunigung ein Fehler war und die Vape Sport nicht so optimal ist. Umgekehrt fahre ich bei Touren oft lange Strecken mit Vollgas, was für die Sport sprechen würde.      
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