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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt


Empfohlene Beiträge

Am 8.10.2021 um 12:40 hat efendi folgendes von sich gegeben:

Dann müsste es schon eine Hoffmann sein, wenn Rohrlenker und ernsthaft. Alles andere ist ja Massenware und da war noch was mit der Gestängeschaltung.

vollkommen richtig.... alles andere kannst in den Wind schießen:cheers:

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Laut GSF waren es 45.000 in vier Jahren.

 

ACMA hatte bis Jahresende 1953 schon über 70.000 produziert und 3.000 im Monat.

 

Von Baggo wollen wir mal gar nicht reden. ;-)

 

Beste Roller ist sowieso die PX :-P

Bearbeitet von efendi
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vor 20 Minuten hat MENZO folgendes von sich gegeben:

Du hättest in jeder Pause den Kupplungszug tauschen können. Hätte auf jeder Fall funktioniert :laugh:

Hab jetzt Qualität aus Pierres Sammelbox verbaut, der will einfach nicht kaputt gehen. Aber so langsam lohnt sich ein Schweißgerät für den Auspuff. 

  • Haha 1
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  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...

Guten Morgen,

 

mich hat's nun auch erwischt, bin Corona-positiv. Gereicht hat ein halber Tag mit meiner Schwester/Schwager/Mutter, alle vollständig geimpft. Schnelltests am Tag 1 und Tag 2 nach Beginn der Erkältungssymptome waren negativ, der PCR am Freitag dann positiv. Soviel zur Zuverlässigkeit der Schnelltests :???:

Mir geht's soweit gut, Husten und laufende Nase halt, die ersten beiden Tage leichtes Fieber.

 

Ihr könnt natürlich den Stammtisch nächsten Montag stattfinden lassen, wenn ihr wollt. Ich werde aber keinen Flyer machen und halte es aus dieser Erfahrung heraus auch trotz Impfung für angebracht, auf solche Zusammenkünfte zu verzichten. Das Infektionsrisiko ist höher als je zuvor und auch wenn CoViD dank Impfung glimpflich verläuft, ist es halt kein Spaß, sich 14 Tage lang in häusliche Isolation zu begeben.

 

Passt auf euch auf und bleibt gesund!

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Die hochbegabte Elite Toitschlands weiß doch schon seit Anfang 2020

dass es nur ein Grippe und ansonsten Plandemie ist.

Ausserdem sagte Dr. Wolfang Catweazle im Sommer 2020, dass es keine

2te Welle geben wird.

Er muss es wissen, er hat seine Dr. Arbeit über Alkoholmissbrauch bei Seeleuten geschrieben.

Und den gibt es, weiß ich aus Erfahrung...  :-)

 

Muss man wissen, dann wird man auch nicht krank:

 

https://www.der-postillon.com/2020/04/wodarg.html

 

Am besten keine Sympthome, ansonsten Euch allen:

Gute Besserung!

 

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Danke, danke! Geht mir ja ganz gut, aber Husten und Schnupfen sind etwas hartnäckig. Der Verlust von Geschmacks- und Geruchssinn wird wohl auch noch länger dauern. Am Dienstag kann ich mich freitesten lassen, dafür sollte ich aber symptomfrei sein. Mal sehen... :satisfied:

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  • 3 Wochen später...

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    • Von FC solution gibt es jetzt einen Ansauger mit integriertem Membrankörper für M200 mit dem man sich die Schnibbelei am Vergaserloch sparen kann.   Durchlass ist 30mm      
    • Fahrt ihr alle den mitgelieferten Ansaugstutzen?    Der Membran-ASS ansich ist vermutlich gar nicht mal so doof mit der abgewinkelten Membran, jedoch ist dieser Gummi-Ansauger bei mir ziemlich flexibel. Hält das dauerhaft?
    • Erfahrungswerte kann ich Dir leider noch nicht geben, da meine PX Gabel (-3cm) mit BGM PX Dämper 210mm noch nicht auf der Strasse ist. Ich denke Du bist da aber schon auf dem richtigen Weg. Theoretisch was das Kürzen/Verhältnis von Dämpfer und Gabel (PX) angeht um den Schwingenwinkel OK zu halten.   Dazu mal die folgenden zwei Punkte:     Hier noch vom SCK - BGM7781B: "(...) Die vorderen Dämpfer sind 15mm kürzer als Serienfederbeine und senken damit die Fahrzeugfront ab. Dies kommt sowohl der Fahrstabilität, der Höchstgeschwindigkeit und nicht zuletzt der Optik zugute. Zusätzlich wird der Schwingenwinkel reduziert, wodurch das Ansprechverhalten des Dämpfers verbessert wird. Der sich daraus ergebende größere Nachlauf stabilisiert das Fahrverhalten bei höheren Tempi."   Ich würde also keinesfalls das Verhältnis stärker verändern als o.g.    Die Tiefe bzw. Optik wie tief der Reifen später vorne im Koti steht ist ja grds. vom Dämpfer abhängig (und natürlich von der Art des Kotflügels). Ich würde sagen, bezogen auf den PX Kotflügel, erreichtst Du mit dem BGM PX Dämpfer 210mm (inkl. Adapter) oder BGM PK Dämpfer 205mm eine optisch gemäßigte/mittlere Variante. Während der PK Dämpfer in der 195mm Version dann schon deutlich tiefer ist (noch kürzer ist meine ich der Stage6). Meist sieht man das auch ganz gut an den Dämpfern mit Ausgleichsbehälter wo dieser dann teils auch schon im Koti steht. Da musst Du dich mal etwas durchklicken.   Hoffe, dass hilft etwas.   Viel Erfolg beim "Tieferlegen"          
    • Das hat mein Freund bei seinem Cosadeckel gemacht. Hat nix gebracht. Mal davon abgesehen das es gar nicht so schön war die Bohrung so zu machen das die Nadel wieder abdichtet. Die seitliche Bohrung nach der Nadel ist vll. aber mal anzugucken. Ist halt die Frage ob ein gesteckter 177er so viel Sprit braucht.
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